YZF-R15(2012年モデル)の持病ともいえるクラッチワイヤーが切れる症状がやってきました。
R15のクラッチワイヤーの交換は実に3度目です。(笑)
どうせ切れるのが分かっている純正のクラッチワイヤーを買うのもバカらしいので、代替品を試してみようと思いました。

【購入の決め手】
知人がこのグロム用のクラッチワイヤーがそのまま使えると言っていたので、買ってみました。
これまで純正から純正へ交換していましたので、このクラッチワイヤー自体の使用は初めてです。
特に色にこだわりはありませんが、黒が在庫が有りとなっていたので黒を購入しました。
純正のクラッチワイヤーはハンドル近くのL字の角度がきつすぎて、皆さんそこで切れていますが、本商品はそのL字が無いので切れる心配は少なそうです。

【使ってみた感想】
取り付けに関してですが、全く加工無しでそのまま取り付けが可能です。
若干R15の純正ワイヤーより長いのですが、問題は無いレベルです。
交換時間はカウルを外すところから調整も含めてだいたい30分ほどでした。
交換後少し走行しましたが、クラッチ操作はとてもスムーズにできますしむしろ純正より良くなった気もします。
エンジンとの固定部分のナットが1つしか入っていないので、元々純正についていたナットを使いました。

【総評】
自分で取り付けたのですが、問題無く使用出来て良かったです。
純正品と比較して若干長いため、クラッチが重くなることを心配していましたが、その影響は無さそうです。
あとはどの程度もってくれるか期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

仕様が変更（コストダウン）されたようで、センサー部分の肉厚がなくなりセンサーが出すぎて水路を塞いで性能低下する感じしかしません。
元の仕様に戻して欲しい。
安物買いの銭失いとはまさにこのことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

4,000kmは走れます。コストパフォーマンスに優れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

耐久性はもちろん効きがいい。キュッと止まってくれるので愛用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルティーと同じタイプのエアクリーナーが付いているGS125Eに付くのでは？　と思い失敗したら痛いなと思いつつ購入。

結果、何の問題もなく取り付けできました。
未確認ですが他に同じタイプのエアクリーナーを使っているST250やGN125にも使えそうな気がします。

本体とエアクリーナーボックスの間を密封するためにスポンジを挟むようになっていますが、精度なのか自車のボックスが歪んでいるのか完全に密着しないのが気になりますが、特に問題は出ていないです。洗浄時にシーリンググリスを塗っておこうと思います。

肝心の性能は謳っている通りに純正との差はほとんど感じません。セッティングもそのままです。
吸気音が低く、音量も少し大きくなったのが一番の変化でした。

純正互換のスポンジフィルターがかなり安価で手に入るので、洗浄できるとしてもコスパは良いとは言えないけれど、見えない贅沢ということで…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
カブにＭＩＮＩＭＯＴＯの８８ｃｃキットとＰＣ２０同等品を組み込んだ際に同時装着しました。
カブで直キャブは前輪が巻き上げたごみを全部吸うという大変恐ろしい仕様なので装着が必須です。
また、通勤で使用しているため、全天候型のこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。が、ちゃっちさはあります。

【取付けは難しかったですか？】
プラスの２番があればだれでもできます。

【使ってみていかがでしたか？】
吸入量が増えて高回転まで回るようになりました。純正のボックスもいいのですがこちらには負けます。

【付属品はついていましたか？】
なし。

【期待外れな点はありましたか？】
値段の割にチープ感。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
カバーの素材の厚みがもう少しあればチープさがなくなるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前に付けていたハイスロットルキットのワイヤーの金具がスチールメッキですぐ錆びた為 購入に至りました。ステンレス金具で錆びないのはもとより質感に高級感があり満足しています。

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SR400に使ってます。FCRやCRキャブにしようかと思ってたのですが、その前に試してみたくて。
注意点は、ジョイントを別途購入しないとダメなところ。
メインは175で安定してますね。

良い点
●トルクアップはかなりしますね。
●吸気抵抗を減らしつつも、ゴミなどエンジンに有害か物は遮断してくれるところ。
●低価格なので、リピート使用もしやすい。

悪い点
●雨の日は水を吸うので使えない。
●キャブセッティングをキチンと出せないと性能はアップどころか、低下。

手間はかかります、でもきちんと手間をかけただけ効果のある商品です。
まだまだ純正キャブの可能性を確かめたいって思う僕みたいな人には良いと思います。

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ハリケーンのハンドルキットを装着していますが、もう少しだけハンドルをアップ&バックしたくなりハンドルポストを交換し5ミリアップ&バックしました。たった5ミリのアップバックですがハンドルを切るとチョークワイヤーを最大調整してもワイヤーが引っ張られエンジン回転数が上がってしまいます。取廻しを変更ししばらく乗っていましたが、この際と思いロングクラッチワイヤーと共に交換しました。チョークワイヤーは純正取廻しで良い感じですがクラッチは非常に長く感じます。因みに5ミリアップ&バックでしたらアクセル&クラッチワイヤーは交換不要です。チョークワイヤーの遊び調整金具は純正と異なり調整しやすいです。クラッチワイヤー遊び調整金具は純正と同じでした。

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【使用状況を教えてください】
通勤用のアドレスV１２５の社外マフラーからノーマルマフラーの交換用に購入しました。。
他メーカーからもたくさん出ているガスケット商品ですが、価格や知名度、信頼度からNTBをチョイスしました。
品質は悪くなく装着後も廃棄漏れなどはまったくないです。
ガスケットとして問題なく使用出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
安いガスケットだと歪んでいたりサイズが合わないなどがありますが、
これに関しては全く問題ありませんでした。
厚さに関してもちゃんと出来ており、マフラー取り付けもスムーズに行えました。
粗悪品だと厚さや形状に問題がありますがそんなことはなく安心しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品と比べてはいないですが、まずこれを買っておけば間違いないと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
これぐらいの値段のガスケットならケチらず使い回さず、マフラー交換のタイミングで毎回購入をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。