補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(903)| ウェビック

ここあさん（インプレ投稿数： 7件 )

簡単取り付け

4.0/5

★★★★★

タイプ1、タイプ2、可倒式とありますが、これにしてみました。
取り付け自体はものすごく簡単です。
1.ネジを1本外す
2.純正レバーを外す
3.これを取り付ける
4.ネジを締める
以上です。5分もかかりません。

純正と比べて3cmほど短いです。
でも全く不便しません。むしろすっきりして握りやすいかも？

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投稿日付： 2012/08/30 17:13

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HIROSさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： NMAX )

アルバ製３枚クラッチと一緒に購入しました。

4.0/5

★★★★★

純正よりもほんの少しミート回転数が上がり
大人のスクーターって感じになりました。

試しに2枚クラッチの方に入れてみたら、
こちらは結構回転が上がり、素早いダッシュができるようになりました。

どちらにせよ価格を考えると非常に良い買い物をしたと思いました！

質問があってメーカーさんにメールしましたが
対応も素早く確な答えをいただきました。

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投稿日付： 2012/08/30 17:13

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TWIN AIR:ツインエアー

TWIN AIR:ツインエアー : パワーフィルター(エアフィルター)

￥4,170 (税込)

WR-Rさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： WR250R )

インプレッション

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

純正品がくたびれて来たということで替えも含めて二つ購入しました。
吹け上がりが軽くなったような気がします。
専用のリムーバーとオイルと併用するのが良いと思います。

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投稿日付： 2012/08/30 17:12

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shunさん（インプレ投稿数： 2件 )

あとは耐久性に期待。

利用車種： DR250R

4.0/5

★★★★★

DR250Rのリアが1mm以下だったため交換しました。
用品店よりも安く買え、効きも十分な感じで満足です。

まだアタリが付き切っていないためさらによくなるとは思いますが、唐突に効く感じもなく、使いやすいです。
また、自分は全く気になりませんが、停止直前にブレーキを緩める際に軽くキキキとなることがあります。

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投稿日付： 2012/08/30 17:12

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shunさんは2件のインプレッションを書いています

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shunさん（インプレ投稿数： 2件 )

なぜか、エア抜き、ピストン揉みだし（20回程度）したにもかかわらず、取り付け後10キロ程度は初期制動が非常に高くかっくんブレーキになりました。
しかし、すぐに収まり、非常に扱いやすいいいブレーキパッドになりました。

交換前のパッドは銘柄不明ですが、全体的に制動力は高めな印象で、握ったら握った分だけ効く扱いやすい特性だと思います。

また、プロμといえばクルマのカーボンHC+の印象しかなかったのですが、同様にローターが黒光りしているため、ローターにもカーボン被膜を形成するパッドかどうかはわかりませんが、ローターへの攻撃性の少なさにも期待しています。

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投稿日付： 2012/08/30 17:12

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shunさんは2件のインプレッションを書いています

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