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5.0/5
CD50（リヤ）に取り付け。
問題ナシ、バッチリです！後輪ブレーキがよみがえりました。
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4.0/5
LEAD110に使用しました。ノーマルは良くも悪くも中庸だったので、1万キロ超、パッドが交換時期が来たので、社外品に交換してみました。パッドの初期慣らしを終えたころ頃から効き味がノーマルは明らかに変化しました。初期ジンワリ効き、握るにつれグゥーと効く感じになりました。とてもコントロールしやすくなりました。雨天時も同様です。流石RKさん製品です。後はライフがどれくらいあるかですが、次回もこれに決まりですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
分解した通りに組み立てました。問題なく装着でき排気の漏れもありません。
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【Webikeモニター】
分解の逆手順で組みたてました。排気の漏れもなく期待道理の性能です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今までの車種ではゴールデンパッドを好んで使っていたのですが、車両乗り換え後は初のパッド交換を行いました。それまで装着されていた赤パッドはライフを長く残しての交換だったのですがフィーリングも制動力も悪く我慢できずの交換です。
今回もゴールデンパッドを使う予定だったのですがメガアロイの方が価格が安かったのでメーカーは違えど似たような位置にあるパッドなので大きな差はないだろうと判断しメガアロイを選択。
（赤パッド比較で）フィーリングも柔らかく制動力も粘りのある安心して使えるブレーキパッドで不満なく使用することができ最初からパッドシムが装着されている点もいいですね。
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4.0/5
アルバの商品はリーズナブルな所が気に入っています。このガスケットもそうですが純正部品よりも安く作りもしっかりしていると思います。ただ、10枚入りなら、12枚入りにしてほしいです。
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4.0/5
年式が古いんでキャブへの錆流入防止。場所を取りますがラージタイプの方が流量の心配がないです。
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5.0/5
RK他色々なメーカーの品を試しましたが、やはりベスラの効き味が最高です。晴天はもとより、雨天時の効きはコレが一番。安心して使えます。オススメです。
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純正ノーマルと同クオリティでこの値段なら買い！です。
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【Webikeモニター】
約3年使って来た赤パットが減ったので交換です。
現在の不満、効かない、フニャフニャの改善を期待して調査の結果、本商品の評判が良さそうなので、セール期間中に購入に踏み切りました。
交換に当たって、キャリパーの清掃とピストンのモミ出しを実施。
ディスクも＃320の紙ヤスリで磨いて、表面の被覆を剥がして置きました。
パットは面取りがされていないので、面取り加工を実施して装着しました。
このパットには断熱材と思われるプレートが接着されていますが、剥がす事は簡単には出来ないようです。
裏を返すと発熱する＝良く効くという事？期待が持てます。
まずは停止状態でのレバー操作をしてみると。。。カチッとしています。
システムはそのまま、エア抜きもしていないのに、この変貌は感動です。
それでは慣らしを兼ねて試走です。
まずは効き、申し分ないです。賞味期限切れとは言え、いままでの物が如何に効かなかったかが良く判ります。
かと言って唐突に効き出す訳では有りません。パットがディスクを掴むのがレバー入力を通して伝わって来ます。
そして、適度な剛性感も好印象です。
そこから入力を増して行くとリニアに効きが増して行きます。コントロール性も良好です。
しっかりと減速出来てコントロールもし易い、あとは耐久性とローター攻撃性が良ければ申し分のないパットだと思います。（これはしばらく使わないと判りませんが。。。）
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