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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こうした小物はいつでも工具箱の中に用意しておきたいもの。
在庫がある中から選んで購入したのですが、封入されている量とサイズがちょうどよく便利でした。
今回はヘッドライトケース回りの配線をまとめるのに使用しました。
こうしたショートパーツの性能や品質の違いはよくわからないというのが正直なところですが、4ミニパーツで歴史のあるキタコが販売しているという安心感もあります。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
H4バルブ対応と書かれているが精度が悪くヤスリである程度削らないと装着出来ず元々の電球より大きいのでヘッドライトに収まらず、ライトとステーがかなり緩いので挙句の果てに取り付け方を考えてる最中にすっぽ抜けてガラス部分が割れました。
VT250スパーダの人はヘッドライト自体を交換すればこの商品を使えるかも知れません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アウター長も記載通りで、６０ｍｍアップでも問題なく使用できました。
インナーケーブルのほつれもなくタイコのぐらつきもありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リトルカブのテールランプ球切れの交換時に
購入して使用。
通常の電球よりもLED球は何倍もする価格では
ありますが、テール/ブレーキ球は切れている
のが気付き難かったりして整備不良でキップを
切られてもつまらないので安心感を買いました。
ノーマル球と交換するだけなので取り付けも簡単
です。
色味もハッキリと明るく出るので視認性も向上
してるのではないでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
エアクリーナーなどは皆さん気にしてこまめにチェック＆交換されていると思いますが、ケースフィルターのチェックもお忘れなく。
目詰まりを起こすと駆動系パーツの冷却がスムーズに行われなくなり、駆動系に熱がこもり不具合の原因にもなります。こまめな交換をお薦めします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
制動力とコントロール性がいいモノを探していて、インプレを頼りに購入。使ってすぐに純正品との違いがわかりました。とにかく制動力は間違いなく向上します。
二年間、毎日10キロほど通勤で使っていますが、まだ使えそうなのでライフもそこそこですね。
リアをあまり多用しない走りなのも関係していますが。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
デイトナのターボフィルターの様に粗目のスポンジを想像していたのですが結構細めのスポンジでした。確かに純正品よりは吸気効率は良さそうです。
安いのでこまめにチェックして、交換していこうと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
もはや、これなしではいられません。
バイクが変わるたびに購入して装着しています。
調整がきめ細やかに出来ることで、手の大きい私は非常に重宝してます。
以前は高価だと思ってましたが、値段は妥当だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
高価ですが、質感はいつも使用しているzetaと同じく、とても良いです。
カワサキ純正は、調整が4段回しかありませんので、重宝しています。
取付精度も高いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新しくマフラーを買ったのでガスケット交換もした
可も不可もない普通のガスケットです
1枚で売ってるのでコスパはいいと思います
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