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補修パーツのインプレッション (全 26997 件中 9491 - 9500 件)

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Jun-Jさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: DトラッカーX

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 4
  • 当然ながら上が使用済み、下が新品です

    当然ながら上が使用済み、下が新品です

  • ここまで使ったのは初めてです

    ここまで使ったのは初めてです

1年落ち走行3000kmの中古車を購入して12000kmでパッド交換して2年3か月、交換後14000km走行しました。最近リヤホイール周りから「キュルキュル」という音がするので「ひょっとしたら…」と思い点検したところ「???」パッドがほとんど残っていない!!!
このキュルキュル音はパッドがなくなりベースの鉄板でディスクを挟む「電車ブレーキ」になる前の警告音だったのです。
すぐにWebikeさんに注文して前回と同じタカサゴのファインアロイ55を選びました。
前回交換した際にはフロントも同時に交換しフロントは耐摩耗性よりもウエット時の制動力、コントロール性を重視してタカサゴのメガアロイXに、リヤは姿勢制御等多用するので制動力よりも耐摩耗性を重視してファインアロイ55という組み合わせにしました。
ですからフロントよりもリヤが先、というのは想定外でした。
取り外したパッドは溝がありません。
こんなにしっかりパッドを使い切ったのは初めてです(笑)
キャリパーのスライドの動きが悪くなっているような感じでしたので、引きずった状態で早く摩耗したのかもしれません。
いずれにしてもこの価格でこれだけ寿命があればコスパ的には合格です。
フィーリングや制動力は晴雨に関係ありませんし、ブレーキダストも気になるレベルではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/03 19:11

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: TS125R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

性能とライフと攻撃性のバランスが良いと勧められて使っています。マスターシリンダーやキャリパーとの組み合わせでも感触は変わると思いますが,こればっかりは好みもあるので,自分で試すしかないと思います。このパッドはガツンと効くタイプではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/03 15:16

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

ただのスポンジと言われたらそうかもしれないけど,数少ない社外品だし,TWIN AIRはカワサキMXのレーサーにもステッカーが貼ってあるので,所有欲という点でも満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/03 15:11

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: ゼファー1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ゼファー1100ならこれしかないと思っています。専用設定でフレームに干渉しません。掃除すると乾くのに時間がかかるので,それなりの値段ですが2セット買って,掃除ごとに付け替えて使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/03 15:05

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mosumosuさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: PCX125

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

製品情報を何度も確認して購入しましたが、不良品です。新品なのに異音、振動がひどくて、ドライブプーリーとランププレートの間の間隔が純正が34�oなのに33�oになっています。1�oもずれるとケースにベルトがぶつかって使用できません。返品又は正常なドライブプーリーと交換希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/02 22:52
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T・Aさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: ザンザス

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 純正ハロゲン

    純正ハロゲン

  • 本製品変更後

    本製品変更後

別車両に装着しているライジング2がとても良かっので、コスパが高そうなこちらも購入。
さすがにライジング2と比べるとアシストハイビームが無かったり、光量がやや弱く感じますがノーマルハロゲンに比べたら全然明るいです。取り付けもバルブのみの交換なので短時間で交換可能でした。
何より消費電力が低くなり、バッテリーへの負担軽減に繋がることが頼もしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/02 17:00
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ふくさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TS185 ハスラー )

利用車種: TS185 ハスラー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

やっぱりLEDより電球が良い。安いしストックしておけば問題ない。
LEDだからって切れないわけじゃないし。バッテリーが弱くなってきたらすぐ分かるので便利。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/02 09:37

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | CRF125F )

利用車種: ニンジャ 250

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

ninja250に使用しています。純正より交換して、ブレーキ性能は良くなった気がします。あくまで気持ちだけの問題かも知れませんが。ものすごく効きが良くてもライフが短いのはちょっと微妙なのでコスパを考えてこの商品を使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/01 23:08

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | CRF125F )

利用車種: ニンジャ 250

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

純正と同等の性能のNTBとのことで購入しました。ninja250のリアで使用しています。ブレーキの効きは普通だと思います。問題ない効きなので性能面は合格です。価格も安く満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/01 22:47

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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | CRF125F )

利用車種: ニンジャ 250

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ninja250のサイレンサーを交換するために購入しました。取り付け後、少し経過してから結合部を確認しましたが漏れは無く良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/01 12:57

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