Jトリップさんの工具はビートブレーカーやスタンドなど持って
ますが、どれも間違いありません。簡単スタンドが、より簡単
になります。いい仕事してますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクの駐輪スペースにお困りの方はいらっしゃいませんか？
バイクが直立した状態で駐輪できればいいんだけど・・・。
そんな事を思ったことがある方も多いのではないでしょうか。

バイクを直立させるのに便利なのが「プロツールス フロントホイール固定スタンド」です。
この製品は、フロントタイヤを嵌め込んであげるだけで「あら不思議」バイクが直立状態をキープしてくれるのです！
そのお陰で、駐輪スペースがサイドスタンドを使って駐輪するよりも省スペースで済みます。

また、このスタンドに固定した状態であればリアのスタンドを掛けるのも簡単です。
バイクが直立してくれるんですからね！
他にもトランポにバイクを積む際にも便利です。
バイクを直立させた状態で真下の方向にタイダウンで引いてあげればガッチリ固定できます。

これだけ便利な製品ですが、一部ネガティブな点もあります。
それはタイヤのサイズによっては使用出来ないということです。
使用可能なサイズとしては、インチ径「17~19インチ」・タイヤ幅「110~120mm」となっています。
適合サイズ以外のタイヤの場合はハマりが緩かったりそもそもハマらなかったり・・・。
つまり、そのような場合は使用するのは危ないのでやめましょうという事ですね。

このようにネガティブな部分はありますが、適合するタイヤであれば問題なく使用できます。
省スペースで駐輪出来て、メンテナンススタンドも掛けやすい。
そんな素敵な商品です！

＜RGB＞

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上げ下げがめちゃめちゃ簡単です。（まえのやつが使いにくかったのかな。）　最初からこれにすれば良かったとおもいました。

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XRと9Rの両方をリフトアップしようとショートローラースタンドのL受け付属タイプを買ったのですが　XRをリフトアップしてみるとリヤアームの幅が狭くスライドピースが伸びきり不安定だったので9Rのみの使用になりました。（説明書にはオフ車不可となってます）
ローラータイプのスタンドをL受けでリフトアップしようとするとローラーのおかげでスタンドがすぐに動いてしまい　なかなかリフトアップ出来ないのですが…。Jトリップさんのサイトの動画ではV受けタイプのスタンドを女性が一人でリフトアップしてます。（説明書には二人以上で…と書いてあるのですが）
V受け＆フックボルトにすると安全確実です。

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レーシングスタンドをかける予定のない人にはなくてもいい部品かもしれません。
でも、せっかくスイングアームに取り付け用のネジ穴があいているのですから、取り付けてみませんか?
取付は六角レンチさえあれば、誰でもできます。

たったこれだけの部品ですが、ちょっとレーシーな気分になります。
白文字のヨシムラロゴもいいアクセントになりますよ!

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トライアンフ2010ストリートトリプルRにJトリップのフックボルトとV受けの組み合わせで使用しています。
とても簡単にリフトアップでき日常生活できる筋力があれば何も問題ありません。スタンドにローラーが付いてあり車体の下に滑り込ませるように使用するので、車体を元々の位置からほぼ前後させずにリフトアップさせることができます。
ただローラーが付いてある為にリフトアップ後、フロントブレーキを効かせた状態にしないと何かの拍子にスタンドごと車体が動く可能性があり危険なので注意が必要です。
あとV受けを使用するとチェーン調整でチェーンナットを触るときにコイツが邪魔をします。
まあ、使い勝手には満足していますが商品の塗装に雑なところがあります。私は平気ですが神経質な人はご一考を。

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純正なんで合わないはずが無い。アタッチメントを使って使用してます。持ってると色々便利。只色が剥がれ易くさびやすい所が残念。

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rgv250γに使用しています。かなり軽い力で上げることが出来ます。フックが取り付けできる車両ならこちらの方が安定して上げやすいし作業しやすいです。

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Vフックタイプのスタンドを購入したので追加で購入しました。フックを取り付けできない車両や友人の車両などをメンテナンスする時にあると便利です。

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センタースタンドが付属していない車種に乗っているので、チェーンメンテナンスがものすごく面倒でした。
ローター付きで使いやすそうなこちらの商品を購入しました。

一人で持ち上げるのはそこまで難しくなかったですが、慣れないうちは二人でやったほうがよいでしょう。
持ち上げる力は少しで済み、持ち上げてからの安定感の良さも予想外でした。

チェーンメンテはものすごくやりやすくなりました、リアタイヤが手が回せたことに感動です。

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