フロントステムやスイングアームをメンテナンスをするために購入しました。
この写真はスイングアームをメンテするときの画像ですが、このあと一応タンクを外してからシートレールに付属してきたタイダウンをひっかけています。
状態はばっちり安定しています。
しかしながら高いですね・・もうちょっと安ければいいのになーと思います。
あまり頻繁に使用もしないので、★3つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ローラー付きで重量車(250kg)もなんとか上がります。しかも高さが調整できる。

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99”ZX-9Rに使用してます。リア回りのメンテの必需品ですね。軽くリフト出来て、安定感抜群です。アタッチメントも豊富でシャフトまで付属してます。錆びやすいのと場所をとるのが難点ですが、チェーンメンテからサス、タイヤ交換まであると重宝しますよ。

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メンテ＋洗車＋保管用に購入しました。

CB1300(SC54)でVフック＋貫通シャフトで使用しています。
Vフックには2箇所穴が空いてますので、その穴に貫通シャフトを通すことにより、
一人でも簡単にCBのような重いバイクをスタンドアップできます。
貫通シャフトなので位置がズレる心配がないのでスタンドの上げ下げも楽だし、
不安になることはありません。
またとても安定しているので乗らない日もこの方法で保管しています。

ただし色が白なので汚れが目立ちます。
チェーンなどのメンテ後はスタンド自体も綺麗に拭き取らないとダメです。

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リアは昔からメンテスタンドを使用していましたが、フロントはサイズや値段の関係でなかなか手が出せないでいました。偶然ウェビックさんでこの製品を見つけ、値段の安さについ衝動買いしてしまいました。他社の製品と比べて半額以下でお得ですね。タイヤサイズにあわせてローラー間の幅が3パターン選べたり、サイドスタンド用の枕がついていたり（バイクが持ち上げられる分そのままでは左に大きく傾くため）と気配りが感じられます。
　安い分割り切らないといけないのは以下の点です。
1。スチールなので重い。まあしょっちゅう持ち歩くものではないので我慢できます。
2。高さがあるので、バイクを乗せる時には助走をつけてやる必要がある（重量車の場合）。やってみましたが、男の力であればそう苦になりません。
3。説明書はドイツ語（？）で意味不明。使い方で悩むことはないので、まあ許せる範囲です。
4。タイヤは簡単にくるくる回るわけではない。ちょっと片手ではきついですね。他の製品だとどんなものか、これだけは気になります。
　毎日使うものではないので、値段の安さから十分割り切って使える製品だと思います。

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09’VTRに使用しています。ショートタイプなので、足で踏み込む際も楽ですし、うちの奥様の力でも楽々あげることが出来ます。今までは、メンテナンススタンドなんて大袈裟かな？と購入を見合わせてましたが、使ってみたらその便利さに、今では無くてはならないモノとなりました。お薦めですよ！

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ホーネット250に使用しています。

最初はうまくスタンドが立てられるか不安でしたが
ローラーがうまい具合に助けてくれるので、ママチャリのスタンド感覚で立てられます。
250ccならショートタイプで十分かと思います。

使いやすくて気に入っていますが
カラーバリエーションをもっと増やしてほしいですね。

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J-TRIPのSTD受けを使っていましたが、リフトアップ、ダウン時に動いてしまっておりました。
また、フロントスタンド使用時もフロントスタンドのアップ、ダウン時にSTD受けの位置が動く事が多く、不安定になる事がよくありました。
そこでL受けを使ってみたのでが、殆どスタンド位置がずれる事なくスタンドアップが可能になりました。
またダウン時も同様に車両が殆ど前に動く事もありません。
また、STD受けを使用していた時にはスタンドをかけたままハンドルを左右にきるとスタンド位置が前方へ動く事がありましたが、L受けは滑りづらくその心配もかなり軽減されました。

STD受けよりかなりオススメできると思います。

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汎用なのでいろいろなバイクに使えます。スイングアームが細かったりすると少し不安ですがそのほかですと安心して車輪を浮かすことができ、メンテナンス性が上がって便利です。

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ロングタイプという事もあり200kg近い車体が片手でするっと上がります。

ただ上げるのは簡単なんですが降ろす時には勢いに注意しないと前進してしまい、サイドスタンドが外れる可能性があります(当然ですが)
対策としてはFブレーキレバーを輪ゴム等で固定しておくか、一速に入れておけば少々適当に降ろしても問題ありません。

高さ調整やL受けに交換も出来ますし、作りもしっかりしているので、きちんと扱えば一生ものになると思います。

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