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CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2524件 (詳細インプレ数:2453件)
買ってよかった/最高:
1192
おおむね期待通り:
846
普通/可もなく不可もない:
411
もう少し/残念:
43
お話にならない:
32

CF POSH:シーエフポッシュの工具のインプレッション (全 241 件中 151 - 160 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しゅうさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

メッキボルトより引張強度があるメッキクロモリボルトはホームセンターにはまず在庫してません。
しかもM10サイズの主流はネジピッチが1.5なので細目の1.25ピッチが必要で急いでいる場合はネット通販を頼る他ないです。
今回はトップブリッジ固定用に使いました。
ハンドルスペーサー付属のボルトでは長すぎるので5mm短いものをチョイスしてます。
ちなみに純正ボルトもメッキクロモリボルトなので同じ材質にしておくのが良いと思います。
ホームセンター等のメッキボルトやステンレスボルトを使うと高トルクに耐えられない恐れがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/14 10:34

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通りすがりのものですさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

エンジンから上がって来るガソリンタンクへの遮熱対策で購入しました。

この商品は店頭在庫で販売している用品店を見掛けた事がありません。

使用先がガソリンタンクの為貼り付け面は曲面だらけでしたので、あらかじめ5センチ幅に切ってあるこの商品はとても貼り易いです。

粘着テープもしっかりとしていますので、一度貼ったらそう簡単に剥がれないと思います。

そのせいかハサミで製品を切る際にそのテープが邪魔をして、ハサミの刃に粘着テープカスが結構付着しますので、こまめに拭き取りましょう。

そうしないと粘着テープカスが更にカスを呼び、結果的に遮熱繊維を引きちぎるような切り方になり、無駄に繊維のほつれを呼ぶことになります。

とにかく5センチ幅っていう規格は貼り易く、作業性も非常に良かったです

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投稿日付: 2017/08/25 22:41
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KIJさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: RZ50 )

利用車種: RZ50

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 取り付けた感じです。  写真は日陰にて撮影

    取り付けた感じです。 写真は日陰にて撮影

  • 純正ボルトとの長さ比較です。 参考までに。

    純正ボルトとの長さ比較です。 参考までに。

単純にボルトなので機能としては十分です。
色は希望通りの色で、指輪やネックレスのゴールドと同じ色あいです。
ボルトの長さは全く一緒の長さでした。

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投稿日付: 2017/06/12 10:13

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スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

利用車種: CRM250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CRM250rrの、2stオイルタンクの熱による劣化防止に張ってみました。タンクの形状が真四角でないので、張りにくかったですが、上手く貼れました。走行後タンクをさわると、以前より熱が伝わっていないような気がします。他の部分にも張って効果を確認します。

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投稿日付: 2017/04/21 16:51
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narjiさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

利用車種: CBR250R (2011-)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CBR250Rの純正バックミラーのアーム取り付けボルトの頭がなめてしまい、
同じボルトを探していたのですが、中々見つからず、やっと見つけました。
純正では、部品設定がなくアッセンブリとのことで、困っていたのですが、
これを見つけて事なきを得ました。
意外と黒染めのキャップボルトって無いんですね。

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投稿日付: 2016/11/12 22:55

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OKさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハンドルポスト固定用のボルトとして2回目の購入です。ハンドルポスト上のカラーを以前の物より厚い物に交換した事によりボルトの長さが足りなくなりこのポッシュ ステンレスキャップボルト STDタイプを購入しました。M8ステンレスキャップボルトで首下80ミリの物は他社の物もありますがSTDタイプを探していたのでPOSHさんのボルトを購入しました。価格形状ともに満足です。

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投稿日付: 2016/11/03 16:02

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紋zさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

シートのボルト締めとして以前はキタコのフランジ付 六角ボルトを使用していました(写真左4本)。非常に使い勝手がよいのですが素材がフランジスチール ユニクロームメッキのため数回の脱着によりネジ山が潰れてしまいました。
今回はステンレス素材のポッシュ製を購入(写真右2本)。
ボルトの大きさはキタコが10mmに対しポッシュが8mmと一回り小さくなっています。KLXのサイドカバーのボルトは8mmですのでレンチの大きさを変える必要がありません。
耐久性は今の所問題ないですが、やはりネジ山が若干削れています。消耗品と思い割り切って使用することにします。

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投稿日付: 2016/09/12 19:02

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ゴリラさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーマー )

利用車種: ゴリラ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ミラーホルダーを利用してハンドル周りに小物類を取り付けようとしたところ特殊なボルトピッチで困ってました。
いろんなメーカーにミラーホルダー用のボルトが出ていましたが割と高価です。他のメーカーに比べて安価でしたので購入したところ材質も良く締め付けもできるボルトでした。

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投稿日付: 2016/08/06 15:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

あま交換される部品ではありませんが、オーバーホールした際に交換しました。精度にやや不安がありましたが、ガタもなく全く問題なく取り付けが出来ました。こちらのメーカーもモンキーパーツを多く販売されていますので選択の幅が広がり嬉しいです。

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投稿日付: 2016/08/04 19:49

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ゴリラさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーマー )

4.0/5

★★★★★

ミラーホルダーを利用してステー代わりに使用しメーターを取り付けました。困るのが、ボルトです。M10の1.25でしたのでなかなかよいのが見つからなかった。キャップボルトならサイズも豊富であるのですが、頭が邪魔になって駄目でした。ミラーホルダー用の穴隠しにアルミのボルトがあるのですが、強度的に不安でした。
そんな時にこのボルトを見つけました。サイズもぴったりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/09 09:50

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