田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

ネットショップでも同様の商品がもっと安く出回っていますが、付属品のアームが別扱いだったり、送料が高かったりして、総合的にみるとwebiとほぼ同価格なのでこちらで買いました。

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初めて購入しました。バイクの整備などしたこともなく、ジャッキが良いのかスタンドが良いのか迷いましたが、他の方のインプレを見て購入を決断しました！
前輪の作業をする場合は前方を、後輪の作業をする場合は後方を持ち上げれば片輪が付いた状態で安定して作業が出来ました！
組み立てはいたってシンプルなので誰でもわかります！
作業後にはぺったんこになるので収納もしやすく本当に買ってよかったと思います。

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チェーンカットは出来ましたが、カシメは工具が負けて 使えませんでした。安物買いの銭失いでした。違うメーカー品を買い直します。

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モノサスを外す時に使用。やはり安全に、素早く作業ができることにつきます。
使用頻度的には、大掛かりな整備になりますが、安心して作業が出来ました。
ジャッキの塗装が剥げるのは仕方ないことか（気にしてませんが・・）

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色々な方に聞いて、カタナのメンテナンススタンドとして購入。
ヨシムラマフラーに干渉して使えず…。
結局、リアのブレーキライン外して普通のリアメンテナンススタンドを使用。
特に不満な点はないです。

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リアスタンド&フロントスタンドの両方を持っていますが、やはりセンタースタンド的な物があると整備性は上がります? ただ…重さは気にならないのですが、しまう場所は選ぶと思います。

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最低な製品です。
つかって見てビックリ！！簡単に折れてしまいました。
お金を捨てたようなものです。
こんな製品を発売するのはどうかと思います。
買って損をしました。

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愛車の足回りのメンテナンスやカスタムに使用しています。
乾燥重量240?近いGPZ1000RXでも普通に持ち上がりました。
リア用のレーシングスタンドを持っていますが、それではスイングアームやサスを外すことは出来ませんし、フロントスタンドも同様にステムを外すことが出来ないので、このリフトジャッキはかなり重宝しています。

形状的にアンダーチューブがある車両、若しくはエンジン下が平らな車両なら使用可能です。
ただ、サドルの長さに限界がある為、アンダーチューブがある車両でもエキパイの通り道によっては使用できない場合があるかもしれません（特に大排気量4気筒車の集合部分）。
また、本体の重量が15?とかなり重いので出し入れが多い方は一考の余地ありです。

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J-tripのレーシングスタンドも持っていますが、リヤサスが外せない&フロントも浮かせたいので追加購入です。

造りはガッシリしていて動作もスムーズ。
難なく車体を浮かせられます。
車体と接するところも厚めのラバーがついているので傷つくこともありません。

ただし、接するところが平面なので、あまり上げてしまうとタイヤが前後とも浮いてしまうため、
車体が前後にユラユラとして困ります。

オフ車であれば治具を使わず台に乗せてやればいいのですが、エンジン下にエキパイがある車種は微妙なサジ加減がいります。
治具は2種類ありますが、長い方しか必要ない気がします。
短い方いらないのでもい一声安くしてほしいところ。
とは言え今の価格でも十分安いですが。


動作部はオイルやグリスでベトベトですが、錆びてるよりはマシなので良しとしましょう。

あとは重量がかなりあるので、ガレージに置きっぱなしできるような環境でなければ持ち歩くのが面倒かもしれません。

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ヤマハの125cc、原付2種オフロードバイクであるXTZ125に使用しています。


使用用途は主にチェーンへの注油作業です。その他、定期的な清掃とグリスアップに使用しています。
この商品「田中商会:バイクスタンド・リフトジャッキ」でまず目に付くのは500kgという耐加重でしょう。バイクというのは原動機付き自転車であっても70kg程からですし、重たいアメリカンなどであれば300kgを超えるような車種もあります。ですのでこれ1つ所有していれば対応できる車種が非常に多いという安心感がありますね。

さて、実際の商品の話に移るのですが、正直なところ高級感というものはありません。いわゆるジャッキなのでそんなものを期待してもいなかったのですが、これは完全に鉄の塊という商品です。重量は15kgほどあり、持ち上げると筋力トレーニング状態です。反面その重量のおかげか安定感がありますね。商品の性格上、どうしてもサイドスタンド状態から車体を垂直に支え、そこから付属のハンドルを回転させてジャッキアップしていくということになるので、はじめは「ハンドルを回したらジャッキが前後に動くのではないか」と不安でした。しかし重量があるおかげで微動だにせず、狙って位置での安定したジャッキアップが可能です。その点パンタジャッキよりもはるかに安心感があります。
また、ハンドル越しにバイクの重量をどう感じるのかという点ですが、はっきり言ってバイクの重量を感じる事はありません。回転部分はしっかりとグリスアップされており、その効果でバイクを載せた状態でもハンドルの回転はスムーズに保たれ、「重たいな」と感じる事は全くありませんでした。

惜しむらくは付属のアタッチメントを使わない場合、ジャッキの平面が傷つきやすい事です。ということは、バイクの側にも傷がつくかも知れません。ただそこは、ホームセンターでゴム板でも購入して貼り付ければ済む話ですので、あまり問題にはならないでしょう。

総じて良い商品だと思います。

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