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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30276件 （詳細インプレ数：29001件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
デイトナスプリングフック良し
デイトナスプリングフックをつかえば、ラクにスプリングを取り外しや取り付けができます。
ケガ無く安心して使える工具です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
vfrをレーサー化に伴いバッテリーを小型化しました
電圧計が無いと不安で走りに集中できなくなるので、とても助かってます
コンパクトでシンプルなので場所を選ばすに設置できるのはありがたいです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキットでタイヤウォーマーを使用するために購入。
筑波を走り始めたので、流石にタイヤウォーマーを使用しなきゃな、ということで買いました。
まだやったことはありませんが、ワット数的には多分2台分ウォーマーを使用できると思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
何一つ不満無く使用できています。
エンジンのかかりも、だいたい1~3回以内でかかってます。
エコモードもあり、一日の走行でガソリンが空になることは無いです。
地味ですがコンセント部にふたが付いてるのが、雨でも心配なく使用出来て良いポイントです。
結構軽いので、女性でも問題なく持てると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
最初の使用前にエンジンオイルを入れ忘れないこと。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同ワットの他商品と比べて、結構軽いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
この商品を購入する前にAmazonで1500円くらいの中華ワイヤーツイスターを買ったのですが、掴んでロックする機構の引っ掛かりが浅くロクに使えなかったので、デイトナのこの商品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
Amazonの安いワイヤーツイスターとは違ってちゃんと使えます。最初からこれを買えば良かったなと後悔しています。
何の不満も無く楽々ワイヤリング。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
トルクが不要な軽い整備にちょうどいいです。狭いところとか手元の角度を変えられるし、何かと便利なツールです。ひとつ持っておくといいかも？
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2025R1と2020CBR600RR用に使ってて、汎用性があるのでフィルターレンチを増やさなくて重宝してます！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキキャリパーのメンテナンス用に購入しました。
今まではキャリパーピストンを清掃するときに、ピストンを手で掴んだり、別の工具を使ったりしていましたが、専用品を使ってみたところ作業がかなり楽になりました。
ピストン内部に先端を入れてグリップを握るだけなので、ピストンをしっかり保持できます。特に固着気味になっていたピストンを動かしたり、清掃のためにピストンを少し引き出したりするときに便利です。
専用工具だけあって、普通のプライヤーなどと違ってピストンの内側を掴めるのが良いところです。ピストンの外側を直接掴む必要がないので、傷を付けてしまう心配が少なく、ブレーキ周りのメンテナンスには安心して使えます。
片押しキャリパーだけでなく対向ピストンキャリパーにも対応しているので、バイクのブレーキメンテナンスを自分で行う人なら持っておいて損はない工具だと思います。対応するピストン内径はφ17.5?37mmです。
グリップも握りやすく、ある程度力を入れて作業しても手が痛くなりにくいです。メーカーもソフトグリップ仕様としており、実際にこういった工具は握りやすさが作業性に直結するので、この部分は良いと思います。
また、先端をピストン内部に入れた状態でしっかり保持できるので、ピストンの清掃やシール交換など、キャリパーを分解してメンテナンスするときにも活躍します。
気になった点としては、普段のパッド交換だけなら必要になる場面は少ないことです。あくまでキャリパーピストンを抜いたり、メンテナンスしたりするときに活躍する専用工具なので、簡単な整備しかしない人には使用頻度が低いかもしれません。
また、アジャストスクリューは固定用ではなくストッパーとして使用する必要があります。締め込みすぎるとネジ山を傷める可能性があるため、この点は注意したほうがいいです。
それでも、ブレーキキャリパーを自分でメンテナンスする人にとっては、一度使うと普通の工具には戻りにくい便利さがあります。
価格は一般的なプライヤーと比べると高めですが、ブレーキ周りの作業で使う工具なので、専用品として考えれば納得できる範囲だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
レーサーのフロント周りを硬くするために、硬めのオイルとこちらを購入。油面調整はしたことありませんでしたが目視で調整できるほど適当ではだめそうなので、こちらでしっかりやることにしました。特に使いにくい、安っぽいなどなく、普通に使えているので問題ないです。この価格ならコスパがいいと言えそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
サークリッププライヤーの種類を揃えるのは、ちょっとコストがかかりますが、こういった汎用性のあるものを探していました。
アタッチメントとグリップ側のガタが心配でしたが、全く問題ありませんでした。
デイトナさんありがとうございます。
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