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サイズが微妙なので使用する場所は限られる感じです。
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使いやすいサイズではありませんが場所によりけりですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
先がもう少し薄い方が使いやすかったので削って使用しています。
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サイズ：+2×200／メーカー品番：220-2-200
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
コピー品も多いため、見たことない人はいない形では？
印字は使い始めるとすぐ消えます。メーカー名は立体刻印もあります。
掌に収まる丸いヘッドと、指先に当たる滑り止め。
用途は電工用で、荒っぽい作業を想定していないため軸断面は丸く、その分手で支えていても滑り、とてもよく回ります。
早回ししやすいボール型のグリップで、軽く、くるくる回す作業では間違いない工具です。
個人的にはちょっと荒っぽい作業まで、何でも一本で行いたい方は、ANEX電工用の方をお勧めします。
ANEXのは軸(六角断面)に工具をかけて回せ、ショックドライバ未満の手強いネジのとき助かります。
いずれもドライバーとしての性能(食い付き、耐久性など)は充分です。
ベツセルは多くの人に支持されているグリップ形状なので、こちらが好みの人も多いはず。
実際に触ってみて気に入った方を使うのが良いと思います。
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商品情報には、BMW純正用(純正品番:11427721779、1427719357のフィルターに適合)とありますが、BMW純正の11428409567にも使用可。
今回は、BMW F800GSのオイルフィルター取り外し、純正オイルフィルター（11428409567）の取り付けに使用。
しっかりフィルターを保持し、問題なく取り外し、規定トルクでの取り付けができます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
MC41車載のピンスパナは車種専用設計というわけでもなく、ピンの引っかかりが浅いため、慎重にやらないと力をかけた瞬間にすっぽ抜けて非常に危険です。車載を考慮した継ぎ足し式のハンドルもいちいち抜けやすく不便です。
使用時はチェーンとスイングアームの間から差し込む都合上、薄さとハンドルの長さは必要な要素であるため、それに合致するのがこの商品でした。
調整機構は安物モンキーレンチのそれであり、なめらかとは言えずガタもあります。とは言え調整自体は普通にできますしボルト・ナットほどきっちり幅を合わせる必要はないので、プリロード調整だけが目的なら全くもって十分です。ただそのように限られた用途と使用頻度では割高感は否めません。
多用するのであれば、値は張りますがホンダ純正の興和精機製にした方が不満はないでしょう。というわけでこちらはどうにも中途半端な立ち位置の商品です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
油断するといつの間にかサビが発生してしまうチェーンですがサビ取りに最適な真鍮ブラシです。握りやすいグリップの形状で持ちやすく力が入れやすいので頑固なサビも落としやすいです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
1/4スライドヘッドハンドル、ソケットと組み合わせて使っています。
スライドヘッドハンドルを、ラチェットのように使いたくてこのアダプターを購入しました。
ラチェット機能があるにもかかわらず、太さがほとんど気にならない小ささなので、エクステンションなどと組み合わせてほとんどの作業で使用しています。回転方向の切換は、しやすいとは言えませんが、しっかり両手でひねれば問題ありません。
あまりに気に入って、差し込み角1/4なのに手持ちで主力の3/8ソケット類で使えるよう変換アダプタを付けて使うことすらしています(この使い方は、ソケット差し替え時にアダプタ部分で抜けやすいのでお勧めはしません)。
不安点としてはKTCブランドにもかかわらず、結構な確率で壊れた話が出ていること。自分はそれほどハードに使わないので、しばらく持つとは思いますが...。
コンパクトなのでラチェットハンドル代わりの車載工具にもいいです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
ブレーキマスターのオーバーホール用に、4411-J1 を購入。
対応範囲が 12?25mm で、バイク用のこの用途ならほぼこれ一本で大丈夫でしょう。
差し替え式のものは安定感がなく使いづらく、自分の使っていたものは先端形状が悪く作業中に疲労破壊して散々でした。
さすがにクニペックスは先端形状がリングをつかんで離さず、疲労破壊しないような形状に設計されています。
スナップリングプライヤーの最初の一本は、まずこちらをお勧めします。
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