この種のド定番は VESSEL電工用(多くのメーカーがまんまコピーしています)と思いますが、両方使ってみて、甲乙つけがたいというのが正直な感想。自分はこちらの方が好み。

油手で握るにはベツセルタイプの、溝付きごつごつグリップが多少は良いかもしれませんが、つるつるに見えるこちらもシボ模様があって意外とそこまで滑りません。

またグリップが三角断面で早回ししやすく、力が必要なときはドライバ軸が六角のため、工具をかけて回すこともできます。ショックドライバを使うほどでもないものにはかなり効果的。

プラス表記のある頭はプラスチック製ですがかなり頑丈で、貫通ドライバーに比べ手加減は必要ですが、叩いても充分使えます。識別のプラスマークもなかなか消えません。

一本で、早回しから、工具をかけて大トルクで回すのまで対応するのに使いたい方には、こちらをお勧めします。

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全長165mmのものを使用中。

普段は工具箱にしまっていますが、ツーリングでは車載用にしています。

レバーやステップ代わりに使う場合、長さもあるこちらのロングノーズの方が良いと思います。

幸いそういう用途では、まだ使ったことはないですが。


また、ロングノーズなので奥まった部分の物をつかむのは、ラインナップ中ではこれしかありません。

工具で部品を固定できると、両手が作業に使えて想像以上に便利です。


多くの場合、ロッキングプライヤーでお店で勧められるのは曲線あごのタイプだと思いますが、

オートバイ用でとりあえず一本買う場合は、まずはこちらをお勧めします。

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ダブルディスクのホイールでも邪魔にならず、きちんと回せて使いやすいです。

コスパ的には無名ブランドにはかないませんが、やはりKTCの安心感があり、こちらにしました。

グリップにバリがあったりして高級感はないし、精度がものすごく必要な工具でもないので、こだわりのない方は無名品でいいかも。

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まずキャブ調整用(マイナス)に便利だと思い購入。

何しろ通常のスタッビドライバに比べても全長が短いので、狭い部分ではこれ一択。

また車体下面カウルのクリップ(プラス頭)を外す際も、地上とのクリアランスを気にすることなく、真っすぐに当てることができます。
ちなみに外れにくいクリップをこじる時には、マイナス側が便利に使えます。

この小ささで差し替え使用ができるので、プラスマイナス両方揃うので、コンパクトに工具箱に収まって助かります。

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バイク歴40年で、やっとワイヤリングデビュー。こんな便利なアイテム、なぜ今まで使わなかったのだろうか、という感じです。使用感に問題ありません。

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【使用状況を教えてください】
KTCのごみヘックスを捨て、DEENに買い替えましたが、それもいまいち。
コーケンでも買おうかなと思いましたが、最高峰のPBにしたれ！となり、購入いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり最初からPBを買っておけばよかったです。
食い込み具合、しなり具合、何もかも最高です。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
KTCは買わない方が良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
すこしラチェットとの接合がゆるいのが残念です。

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【使用状況を教えてください】
エンデューロをして遊んでいます。
タイヤ交換を頻繁に行うのですが、あるあるなのがムシ回しが無くなること。
いらいらするんですよねー。空気抜かないと何もできませんし。
二度とそのようなことを起こさないように分かりやすい色＆ストラップを付けられるこちらの商品に買い替えることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
色が派手なのはいいですね！すぐ見つけられます。
赤を選ばないと意味がありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ボディが丸いので転がっていきます。
ストラップをつけておくと転がりにくくなるのでオススメです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
即納だったこちらを選びました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ストラップをつけておく。大事。

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KTCの製品は精度が良いですね！

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メンテナンスには欠かすことが出来ない必要不可欠なエクステンションバーです。品質も性能も良くてしっかりした商品で安心して使えます。ラチェットとボックスレンチとの組み合わせで最高の働きをしてくれます。

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KTCとしては自動車のドラムブレーキシューのスプリングを念頭に置いているようですが、様々なスプリング関連の着脱に使えます。

バイクの場合、社外サイレンサーの固定スプリング、サイドスタンドスプリング等、ドラムブレーキのついていないバイクでも、バネを扱う場面はそれなりにあり、ラジペン等で無理やり作業するとスプリングを飛ばす、部品に傷をつけるなどの恐れがあります。

こちらの工具を使うと、てこの原理でそれほど馬鹿力を使わずにスプリングを安全に取り付け、取り外しできます。腕力のない私のような人間には、特にありがたい工具です。

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