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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】必須
ホイールの着脱や、必要なときに叩く為。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
傷つける心配がなく使えるのは安心です。しかし、絶対ではないので留意しましょう。
【期待外れだった点はありますか？】必須
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
購入して3年ほど経ちますが、特に思い当たりません。
【比較した商品はありますか？】必須
ありません。
【その他】任意
プラスチックハンマーです。用途に留意しましょう。叩く相手側が汚れており、例えば小石などが付いたままで叩くとめり込みます。取れません。私は片面が使えなくなりました。（傷が付いても良い場所用・傷が付かない用の2面があると考えれば問題ないですが）
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5.0/5
コンビハンマUD7-10を購入する際に一緒にポチりました。私は結構...不器用なので、的を外すと角を簡単に削り飛ばしてしまうので、スペアがないとリラックスして作業ができません。(2つ購入しとけば良かったかな...)
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5.0/5
職場で農業用機械(トラクター、コンバイン)等のベアリングやオイルシールの打ち込みで使用しているので、使いやすさはわかっているので、バイクに使う自分用が欲しくポチっちゃいました。長さ、重量共にバランスが良く、使用していて疲れづらいので、何時かは自分用が欲しいと思っていました。
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5.0/5
フロントアクスルの整備の際に必需品となります。
この製品を知ったとき、目からウロコでした。
これがあれば大サイズの六角レンチ等を買う必要がありません。
9.5sqのホールが開いていますし、四輪用のタイヤレンチが適合する
サイズなので、自分はそちらと併用して使用しています。
タイヤ系整備をされる方は工具箱に入れておくことをオススメします。
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4.0/5
ステムベアリング交換の為に購入、サービスマニュアルでは締め付けトルクが記載されていたのでなんとかトルクレンチが使えないかと調べたところ、この製品を発見しました。
使い方はスパナに対してトルクレンチを90度にして締め付けると規定トルクをかける事が出来ます。
デイトナの製品は、トルクレンチ不可なのとホンダ純正として使われてる事もありこちらの製品を選びました。
使い勝手は期待通りで満足しましたがステムナットを規定トルクで締めたところ軽すぎたので何度か手締めにて調整しました。
コストパフォーマンスが少し悪いので星4つです。
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4.0/5
今までは、ストレートタイプしか持ってなかったので、ミッションの分解で曲がったタイプが使い易いので購入ですプライヤーが死角にならず、効率的でした。
他社同等品で収納ケース付もあるので、できればケースが欲しかったです。最初のケースだと・・・毎回傷んでそのうちにゴミになりそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
モンキーのフォークOHの際に購入。
爪が換装できるうえに、4点セットになっているので他にも色々使えます。
価格も安く、あって困るものでも無いので、ワンセット常備しておくのもいいですね。
-1の訳としては、構造上仕方のないことなのですが、長尺物のリング脱着作業時に、爪固定ボルトが干渉してしまうことですね。
あと、保管用に工具袋を用意しておくといいかも。
使いたいときに爪が無いとなるともったいないですしね。
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5.0/5
今まではよくあるプラグレンチ(ショートタイプ)を使用していましたが、バーが短く結構な力が必要な事と、手が痛くなる事もしばしば.....そこでKTCの小型プラグレンチを購入しましたが、非常に作業が楽になりました。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
前回14mmのKTCソケットを購入して使ってみて満足したので今回もKTCの19mmを購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
やはりKTCです。ボルトにガッチリはまり締めるとこができました。
【期待外れだった点はありますか？】
問題なし。
【比較した商品はありますか？】
KTC一択です。
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