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5.0/5
エンジンの始動性が悪く感じてきたのでイリジウムプラグの交換。使いやすくて無事交換完了しました。
アドレスのプラグ位置が微妙に変なとこなのでこういうプラグで無いと交換できません。
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5.0/5
赤い取手が付いている方の虫回しも小さいですが、確かな使用感です。
小粒な方でも意外と虫が回せました。こちらは、バイクに常備しました(ほとんど使わないでしょうが)。
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5.0/5
貫通タイプのドライバーで握りやすいデザインのドライバーを探していて、こちらの商品を選択してみました。硬質プラスチック製グリップもKTC製ドライバーも所有しておりますが、このシグネット製の方が滑りにくいのでしっかりホールドできます。ハンマーで叩く機会が多い方には良い商品だと思います。
軸の先端はマグネット式なので奥のほうにあるビスも落とさず抜けますし、またボルスター付きになりますのでメガネレンチやスパナと共に使用することも可能な設計になっています。 価格は安いとは言えませんが、青の色も鮮やかで気にいっております。
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5.0/5
しっかりした作りとブランドで、値段も手ごろな為、工具はだいたいKTCを購入しています。やはり、慣れたブランドなのでなじみやすい。今後も、KTCの工具をそろえていきたい。
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5.0/5
・・・写真でわかりますかね？
私のこのちょっとした感動が・・・（笑）
3方向に、6角が4ミリ・5ミリ・6ミリ、と
伸びている所に、BOXで8ミリ・10ミリと
12ミリを差し替えて使う事が出来るという
超~スグレモノ・・・ (^。^)y-.。o○
狭い場所なんかは使いにくい場合もあるでしょうが
なにはともあれ、この「便利商品」に
いたく感動しました！
車載工具的な使い方にはベストではないでしょうか！
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5.0/5
買いに行くのも面倒だったので、トルクレンチとセットで購入。
ツルツルしていないので、エンジンを触っていても滑りにかった。使いやすいと思います。
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4.0/5
出張用の工具箱のユニバーサルジョントがなくなったので買ってみました。作りもいいし安めですので決めました。奥まったところなどに重宝いたします。あると便利ですのでソケットの組み合わせにいかがでしょか。
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5.0/5
この度のパンク修理に使用しました。小さいサイズのものも同封されているので持ち運びする場合よいですね。タイヤ交換、パンク修理に忘れがちですが必須のものでしょうね。
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5.0/5
KTC製のソケットは信頼できるとおもいます。また使用するサイズがあれば、その度に購入するようにしています。無駄にほとんど使うことないサイズを持つのも邪魔になりますし。その点こちらは欲しいときに欲しいサイズを購入できて有難いです。
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ドゥカティ998のプラグ交換に使用。テスタストレッタ系エンジンはプラグホールが狭く、純正チャンピオンを使用する場合は車載工具でも対応可能ですが、NGKなどの純正以外のプラグに変更しようとすると社外プラグレンチが必要になります。
このレンチは薄肉タイプで、テスタストレッタエンジンの狭いプラグホールにも難なく入り、プラグも磁石でしっかりホールドしてくれるので、とても安心してプラグ交換できます。
プラグレンチで迷ってるなら、これをオススメします。特にテスタ系エンジンの方は！
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