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ハンドツールのインプレッション (全 5137 件中 3521 - 3530 件)

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左近(sakon)さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: PCX125 | Vストローム250 | ダックス125 )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

トルクレンチ用として購入。

ホームセンターでも購入できましたが、Webikeは安くていつも利用していたんで、発注しました。

KTC・・・・品質は一番使用できますから。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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とんこつライダーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: バルカンクラシック400 )

利用車種: ZRX400

4.0/5

★★★★★

思いの外、スッポリとハマり脱着もスムーズです。
フィルターの外観に擦り傷や凹みも出来ませんでした。
オイルフィルター交換時には、必須アイテムですね。
値段も手頃なので購入して良かったです。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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INTERCEPTORさん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: VFR800

5.0/5

★★★★★

中古車のため、車載工具がなかったので購入しました。
CB750(RC42)とジールのプラグを交換しましたが、特に問題もなく交換できました。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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Cさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

ホンダGB250のポジションランプはヘッドライトの中に組み込まれており、純正品は3.4Wの黄色の口金バルブが使われていました。そのバルブが球切れした後は、黄色のバルブが入手出来ないためクリアーのバルブを使っていますが、イマイチ物足りない色です。
そこでM&Hマツシマウェッジソケット(中)とアンバー色のウェッジバルブを組み合わせてポジションライトにしました。ソケットの径は純正品の金属製のものとほぼ同じサイズなのでで、元の位置に取付けることが出来ました。写真の左側が純正品、右側がウェッジソケットとカラーウェッジバルブの組み合わせです。
ポジションランプの色はクラシカルなアンバー色になり満足していますが、ソケットがゴム製で、バルブと接触しているので、バルブの熱で変形、変質や焼けが起きないか少し気掛かりです。
常時点灯式ではないので大丈夫だとは思いますが、少し心配です。

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投稿日付: 2013/09/09 17:41

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みどりたんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換の為購入。バイク用のため柄が短くスポークホイールのオフ車に最適。持ち手が滑りにくく加工されていて使いやすく作りもシンプルで丈夫そうな印象。
小さいので車載工具入れに入れて持ち運びも楽。

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投稿日付: 2013/09/06 10:52

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くるみんさん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★

信頼のブランドDAYTONAなので安心して購入しました。見た目は一寸貧弱ですが、4ピースものアタッチメントが有る為、色んなシーンで使えって重宝しています。また力のかかる道具ではないので長く使えそうです。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18

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くるみんさん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★

信頼のできるブランドDAYTONAなので安心して購入しました。モンキーのクラッチロックナットを脱着するのは初めてでしたが、上手くいきました。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18

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とむさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★

キャリパーOHのため購入しました
トルクのかかった部分でもなめることなく使用することができました。精度の高い設計・製品です
単品にしては少々高価ですが、ネジの破損などをおこして、作業が増えたりすることを考えると満足できると思います

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投稿日付: 2013/09/05 18:18

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bakuさん(インプレ投稿数: 36件 )

5.0/5

★★★★★

スマートDio Z4のエンジンを使用したため、プラグをはずすのに、どうしても必要でした。
当たり前ですが、サイズはぴったり。作りもしっかりして問題なしです。

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投稿日付: 2013/09/04 17:54

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キリンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CRM250AR | R1-Z | RZ250 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

スプロケ交換のため購入
精度が高いので、軽い力でナットを外すことが出来て満足でした
定期的に使う工具なので、安心のKTCを選ぶのは当然です

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投稿日付: 2013/09/04 17:54

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