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中古で購入した、SRX600に車載工具が無かったので購入しました。
SRXは、プラグまでの距離が有るので長さが丁度よくとても使いやすいレンチです。
車載工具に、採用してほしいくらいです。
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5.0/5
チューブレスのラジアルタイヤでのビート張りの時には、一気にコンプレッサーエアを入れないといけません。この時にマシを外した方が効率いいため使用しています。
また、オフのチューブタイヤの交換時にも使用しています。
大きさ、ブリップ形状供に、非常に使いやすいです。また、バルブキャップを兼ねたタイプのドライバーも便利です。オフ車のバルブに取り付けています。
タイヤ交換をする人には、オンオフ問わずお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
クラッチベルを外すために購入しましたが、シグネットのトルクレンチを使用していましたので、相性も当然に良く使い勝手に満足しています。
もっとたくさんのシグネットを取り扱ってくれるとなお良いのですが…。
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4.0/5
短いのもついていて、タイヤ交換の際にとても便利です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
車との共用目的で購入。
これまでバイク用はごく普通のプラグレンチを使っていました。
あたりまえですが、使い勝手は良好。
ソケットレンチなので、トルクのかけ過ぎには要注意です。
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4.0/5
CB1100のO2センサ脱着用に、加工使用しました。
17mm側をサンダーで削り配線逃げを追加工、きちんとセンサを外せました。
正規の使用法では有りませんが、工具自体の頑丈さがなくては出来ませんでした。
表面梨地はグリップ性にも優れます。
必要が有れば積極的に選択しようと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
古いバイクを所有されている方は一個持っておくと、緊急時に役立つと思います。
たたく力が弱いと回転しないので、大きめのハンマーを忘れずに準備してください。
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4.0/5
KTCらしく、いぶし銀です。 肉薄ですが、丈夫そうです。 精度も良く扱い易いです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
タイヤレバーの買い替えで、260mmを3本購入。
幅の広さ薄さがなかなか良い感じで、タイヤ交換がし易いです。
先端が丸くなっているお陰か、よほど強引な事をしなければチューブ噛みの心配も無さそうです。
ただ、260mmは些か長かったかなと感じますが、これは好みの問題かな。
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【Webikeモニター】
数ある商品の中、コンパクトでシンプルなデザインが気に入り購入しました。
実際に使ってみた感想は、持ちやすくて回しやすく、且つ、力の入れ具合がコントロールしやすかったです。
気になる点は、収納ケースがないこと。頻繁に使うものではないので無くしそうだし、何かの拍子にシャフト(突起物)が傷ついたり折れ曲がったりすることが想定されるので、保管方法を検討中です。
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