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4.0/5
12.7mmのハンドルで9.5mmのソケットを使用するために購入しました。
凸側のボールから先の部分が若干長いのか、普通のソケットだと、穴にしっかりはまりきらない感じがすることが稀にありました。
凹側はまったく問題なく、さしあたり使用するには不足はないです。他と比べて手頃な値段だったこともあり、まず満足しています。
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5.0/5
他の商品を購入する時に送料無料の壁に当たったので金額調整として購入してみました。
使い道はカウル内側のネジを外すのに便利です。
柄の長いドライバだと引っ掛かるので・・・
まあ、持ってて損はありません。
工具箱にいれておけばイザと言う時に活躍してくれます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
期待通り。流石、KTC。価格的にも満足な買い物でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
まずこのレンチがマストバイ！な理由
ブレーキのエア抜き時ブリーダー用に最高
ご自分で整備される方に関して言えば、はっきり言ってこの為だけに持っていたほうがいい
言い過ぎるなら持っているべきだ、とさえ思います
私は車のブレーキエア抜きもするのですが、この8ミリと10ミリのコンビを持っていればバイクも含めまず困りません。
ブレーキ周りはホースもあるし意外とオープンスペースに見えて障害物が多く、この75度の(実物はほとんど直角)オフセットが物を言います
又意外に思われるかもしれませんが、一般的に多い15度位のオフセットのメガネなんかよりも断然まっすぐにボルトに力を加える事が出来ます
国産メーカーだとこのオフセットが無いんですねぇ~ 残念
またスタビレー特有の梨地の感覚も、よく手に馴染み所有感も満たしてくれます(笑)
騙されたと思って是非一度使って見て欲しいです
値段は決してやすく有りませんが、騙される事はありません！
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5.0/5
シェルパのプラグはすごく狭いところなので、外すのが大変。
小型のソケットと言う事でエーモンをチョイス。
長さの足りない部分はアダプターで延長して、ラチェットレンチですると、取り外し取り付けともにすごく楽です。
このレンチを使って、車載工具では適正トルクに締められないのが判りました。
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リアブレーキマスタシリンダーからブレーキフルードがにじみ出ていたので分解清掃時にサークリップリングを外せなくて購入…力が入る調度のところでプライヤーの先が捻じれたがなんとか無事作業終了
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4.0/5
高トルクを安心してかけれるKTCのヘキサゴンソケットです。
昔、ブレーキディスクをホイールから外そうと、普通のヘキサゴンビットでやった所一瞬でなめてしまい「ちゃんとしたものを」と考え、KTCのHEXソケットを使ってみました。
差した瞬間にわかるのですが、これはフィット感が全く違い、軽く舐めた程度の六角ボルトも外せました。
一度サビた六角ボルトにこれで挑戦したのですが、錆びてるのでボルトは舐めましたが、ソケットの方は傷が入ったぐらいで今も使えてます。
もし使えなくなっても先だけ交換できるので、長く使える良い製品です。
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5.0/5
【webikeモニター】
カブのエンジンオーバーホールの際、クラッチアウターやオイルポンプの取り外しに使用しました。
精度や使い勝手も特に問題なく、専用のケースも付いているので良いと思います。
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4.0/5
バイクの通常整備ですと、正直無くても他の工具でなんとかなるかとは思いますが、あるとすっごく便利です！！
特にオススメなのが4気筒車に乗っていてご自分でオイル交換される際にマフラーを取り外しする時です。
本来はドラムブレーキの整備時に使用する工具ですが、写真のようにマフラージョイント部のバネを外す時に大変重宝します＾＾
あのスプリング、結構なテンションがかかっていてラジオペンチなんかでつまんで外そうとすると結構苦労します(笑)
かさ張る工具でも無いですし、工具箱に一本、安心のKTC製がグッドです
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4.0/5
【Webikeモニター】
今までソケットホルダーはステンレス製のものを使用していました。それと比べるとしっかりしたつくりで、ソケットが外れることもなく、レールからホルダーが外れることもありません。値段もステンレス製の安いもの比べればそれなりにしますが、品質が良いので満足しています。
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