奥まった所にあるプラグに便利です。マグネットタイプでは無いので割れる心配もないし、屋外で作業する場合でも砂鉄などが付かないので携帯工具としても安心して使えます。もちろん、コーケンなので精度もバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッキがとても綺麗で所有欲も満たされます。メガネ部分もザグリがなく精度もいいので、低頭ボルトでも安心して使えます。個人的にはザグリがないほうが舐めにくくて使いやすいです。値段の割にクオリティが高いのでコスパは最高だと思います。

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アストロやTONEのやつと違って、最近の小判型のコンパクトなラチェットのヘッドにジャストサイズ。狭いところで使う時にでも邪魔にならず使えます。刻みも必要十分でオイルまみれな手でも回せます。ただ、小さい分エクステ+ソケットだけで回すにはちょっと回しにくいと感じることもあります。

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シートカバーの張り替え用に購入しました。最初は戸惑いましたが慣れれば使い易いです。

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商品の到着も早く対応して頂き大変助かりました。
ハーレーダビットソンのオイルフィルターはこれがあれば周りをキズつけることなくスムーズに交換できました。今まではベルト式のもので代用していたので手間暇がかかり周りにキズがついて大変でした。

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スーパーシェルパフロントスプロケのスナップリングに使用
今までマイナスドライバーやラジペンでやってた作業が
嘘のように一瞬で出来ました。値段もそれなりで造りもしっかりしているので
満足です。

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【使用状況を教えてください】
オートバイやクルマの整備時に狭い場所や直線的なスペースが確保しにくい場所などで大活躍してくれています。
このジョイントが無くても出来る整備がほとんどですが、「ある」のと「ない」のじゃ作業工程が格段に変わる時があるので、持っていて損はない工具です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像のとおり太さも１０ｍｍソケット並みで狭い場所でもスイスイ入っていけるサイズ（Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の６枚目に定規をあてた分かり易い画像がありますので参考にしてください）、ＫＴＣから発売されているだけあってしっかりと強度もあり怪しい格安工具セットに入っているような「ちょっと力を入れて回したらジョイント部のシャフトが壊れた」なんて事もありません、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
他の方も書いている様にマフラーのフランジボルトを緩めたい（締め付けたい）時にこの工具が有るか無いかで「マフラー単体の脱着だけ」で済むか「ラジエーター＆周囲のパーツまで外さなきゃならない」の労力差が出てきます（実際に作業してみると、この差は地味に大きいです）。
バイクもクルマもエンジン周囲の作業は狭いスペースの中で脱着するボルトがたくさんあるのでユニバーサルジョイントに助けられた場面が多々あります。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません、画像の商品（部品？）のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
この商品を購入してから１０数年経ちますが、不満や期待外れな事はありません、むしろ期待以上の商品でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
工具同士の各ジョイントをしっかりと接続くしたうえで、ボルトやナット（あるいはネジ類）が舐めないようにしっかりと差し込んで回すように使ってください、必要以上のトルクを掛けずに済むように、ボルト周りにしっかりと潤滑剤を釣り込んでおきましょう。
【注意点】
ユニバーサルジョイントはＫＴＣの商品なだけあってメチャメチャ丈夫なのですが、どんな工具でも「過大な高トルクでの使用は控えた方が長持ちのコツ」なので、丁寧の使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品自体が「補助的な工具」なので、使用者に必要なラチェットハンドルや各ソケットやジョイントなどを必要に応じて揃えてください（まぁ、ユニバーサルジョイントを求める方ならば既にある程度工具は揃っているとは思いますが・・）
【メーカーへの意見・要望】
地球上に「日本」と言う国がある限り販売の継続をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
オートバイやクルマの整備にコレが無くては始まらない（言い過ぎました、無くても始められます・・）
「ラチェット」と「ソケット（各サイズ）」、メーカーはそれぞれ違くてもDIY派の人でこの工具を持ってない人は居ないと言っちゃっても良いほどメジャーな工具だと思います。
オートバイやクルマのメンテナンス＆レストアにはもちろんの事、ボルトとナットが使われている所ならドコでも活躍する便利工具です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このラチェット以前もKTCの旧タイプのラチェットハンドルを使用していました（現在も併用しています）。
旧タイプの武骨なデザインから随分とスッキリとモデルチェンジされていて良い感じです、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
旧タイプの１８ギア（ノッチ？回した時にカチカチっとなるアレです）から倍の３６ノッチになったことによって狭い場所でも作業がしやすくなっています。
表側の（ソケットを接続する面の反対側です）のボタンを押せばワンプッシュでソケットの離脱が出来るので慣れれば楽に脱着作業ができ、違うサイズのソケットと入れ替えたい時もスムースです。
【付属品はついていましたか？】
ありません、ラチェットハンドルのみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
・・正直に書いてしまうと上にも書いた「ワンプッシュ脱着タイプ」に長い間馴染めずにいました、旧タイプの使用期間が長すぎたせいでソケット脱着時に引き抜こうとしてしまい「・・抜けない」と躊躇してしまう事が今でも時々あります（未だに旧タイプを併用している事も馴染めない原因だと思いますが・・）
初めからワンプッシュタイプのラチェットハンドルを使用している方ならば違和感もなく使用できると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
精度が高い工具なので基本に忠実に使用すればボルトをナメてしまう事もほとんど無いと思いますが、慌てて浅めにホルトを回してしまうとその限りでは無いので、基本に忠実に適正に使用しましょう。
【注意点】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介ページにも記載されていますが、「破損や空転の原因になりますので、左右の切り替えレバー操作は確実に行ってください。」と謳っていますので、上に書いた事も含めて丁寧な作業を心掛けましょう。
某海外製品と比較すればお安めの価格ですが、それでも５，０００円前後の価格帯です、破損させてしまうと悲しくなります、万が一破損させてしまっても内部ギヤパーツのリペアキット (BRC3-K) が設定されています、ありがたいですね。
【一緒に購入するべきアイテム】
ラチェットハンドルを購入しただけではなにも出来ませんので、自分の整備に必要な各ソケットも購入しておきましょう、セット販売がお得なのでＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄でしっかりと吟味しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
グリップ部が木製でカッコイイ「ネプロスシリーズ」なんて高級品から、一般向け価格のスタンダード工具まで幅広い工具を取り揃えてくれているKTCさん、これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチ交換の際に使う工具になります。
使用する場面は限られてますし、自分でメンテナンスや取付をしない方には必要の無い工具ですけど、持ってたら持ってたで作業の幅は確実に広がると思いますので。
クラッチロックナットです。

【クラッチロックナット】
‥特長としてクラッチアウターのセンター※ロックナットレンチを脱着する時に、クラッチアウターが空回りしないように固定する専用工具。
→クラッチ脱着の専用。正直、代用は難しいというか無いと思います。

【※ロックナットレンチとは何ですか？ 】
‥ナットの角をしっかり保持するレンチ形状で、滑らず確実にナットの締め緩めが可能。
力を加えても手が痛くなりにくい幅広いグリップが付いてます。 全長は、地上でハンドルを切った状態でまわりに干渉しない最適な長さを持っています。

じゃあ、通常ネットと呼ばれるボルトとロックナットってどんな違いが有るんでしょうか?
【ロックナットとナットの違い】
‥ ロックナットの扱い方は通常のナットと同様です。
違いはキーアダプターと呼ばれるそのロックナット専用のレンチがないと付け外しができないことです。
つまり、
ナット→レンチで開け締め
ロックナット→アダプターに連結させて、開け締め。

実際に使う場面を紹介したいと思います。

【クラッチ脱着】
�@車体を水平。マフラー、ペダルを外す。
↓
�Aオイルを抜く。
↓
�Bクラッチカバーのボルトを緩めてカバーを外す。
※緩める時は反時計回り。
※細い部品も点数が多いので無くさない。
※古いガスケットは必ず除去。
↓
�C既存のクラッチアウターカバーを
※ロックナットレンチで緩めて外します。

※固定しないと作業しづらいです。クラッチアウターはクルクル回るので。
↓
�D外したところに新しいクラッチアウターカバー（クラッチ板入り）を入れ、ロックワッシャーの爪を折り曲げ、ロックナットを固定します。※ロックナットレンチで締めます。
といった感じでクラッチ脱着に使います。


色々なところから同じようなロックナットが出てますが私はデイトナさんのを気に入って使ってます。

【良い点】
◎作りも丈夫で正確にできており、確実に作業できる点は信頼性が高く、安心感がある。
海外製のレンチも使用したことがありますが、精度が低いため、使用に不安があり、ナットをなめてしまう可能性があるため利用しなくなりました。その点この商品は心配ない。

【悪い点】
▲値段が高めなところ。
→ですが、精度の低い安いのを使ってナットを舐めてしまったら高上がりになってしまいますので品質から考えると妥当かと思われます。

軽二輪以上のクラッチ脱着はなかなか手を出しにくいですが、４ミニとか作業するなら持ってて良いと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
山遊び用バイクの携帯用工具バック内にひっそりと忍ばせている工具です。
実際に現場で何度も使用しているので信頼感は抜群です。
サイズは2.5・3・4・5・6・8・10と7本がセットになってくれているので、幅広いボルトサイズに対応できショートタイプのためコンパクトでバックの中でもかさばらず携帯用工具の鏡のような商品です。
近年のバイクはヘキサゴナルタイプのボルトが増えているので車載工具として潜ませておくと重宝しますよ。
バイクライフに足を踏み入れたばかりの頃に行きつけのバイク屋さんから言われた「潤滑油と整備用の工具は良いモノを使え」の教えを守り自分の中で「高品質で金銭的にも何とか購入できるメーカーとしてKTCの工具を徐々に揃えて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
樹脂製のホルダーに整然と並んでセットされている本商品、掌にすっぽりと納まってしまうくらいのサイズなのに、しっかりとボルトのヘッド馴染む精巧な造り、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
正直に書いてしまうとボルトを緩める時は柄の部分が長い方が力が入れ易い、でも携帯性を考慮するとこのサイズが丁度良い、そんな感じ。
工具としての精度はKTCクオリティーなので安心安全、安いヘキサゴンレンチにありがちなルーズ感はありません。
【付属品はついていましたか?】
ホルダーは付属品かな?上記に記載した7本の各サイズのレンチが樹脂製のホルダーに収められて状態で販売されています。
【期待外れな点はありましたか?】
機能的な部分には期待外れな点はありません。
メッキやコーティングがされていない「素材そのままの工具」なので、保管状態が悪いと悲しいくらいに直ぐにサビます。
案の定、山遊び用の工具バックに入れて放置していたら全体にサビてしまっていたのでサビ転換剤を塗って乾かせて使用しています、サビ転換剤は赤サビを黒サビに転換して酸化を止めるので、塗って乾かした後は購入時と変わらないような色味になりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
上にも書いたようにサビ対策、湿度の低い場所で保管するかサビ防止に定期的に潤滑油を塗り込むか、私のようにサビ転換剤を塗って対策するかをしておきましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
ヘキサゴンレンチだけで整備できる車両なんて無いと思いますので、所有する車両に応じた工具を揃えましょう。
本商品単品で購入するよりセットで購入したほうがお得なので、余裕のある方は工具メーカーさんが販売している「ツールボックスセット」等を購入した方が良いと思います、その中にこの工具は大概入っています、Webikeさんセール対象になっている時にタイミング良く購入しておくとお得感満載ですね。
【メーカーへの意見・要望】
ヘキサゴンレンチだけでも多彩なバリエーションを誇るKTC、これからも「ジャパンクオリティ」を継続して行ってください。

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