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5.0/5
Ninja1000のフィルター交換に使用。
普通に使える。ただしなんのために中心にねじ山があるのか不明。9.5の穴だったらもっと便利かなと
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4.0/5
オイル交換を始めて自分でやろうと思い、ソケットレンチが使用できるとのことで購入しました。オイル交換の手順を確認し失敗の無いよう実施したいと思います。あと500km程で3000kmになるので、オイル交換は年明けになりそうです。
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5.0/5
トライアンフのボンネビル、カワサキのニンジャ650Rのオイルフィルター外しに使いました。
まず、見た目よりも軽いです。フィルターに噛ませて反時計回りに廻して外すのですが、ググっと廻すと簡単に外すことができました。フィルターレンチはオイルフィルターに対して垂直ではなく、少し斜めになってても充分機能します。
オイルフィルター外しに持っていて損はないと思います。なお、オイルフィルターの取り付けは可能ですが、フィルターに相当傷が付きますのでオススメできません。
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3.0/5
9.5mm角ソケットレンチ対応とありますが、ねじ穴が開いているだけでしたので、直接ソケットレンチは使用できず、メガネレンチが必要でした。オイルフィルターの脱着には問題なく使用できました。
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4.0/5
オイルフィルターを外す為に購入しました。
僕のバイクは全面についていますし、オイルフィルターとマフラーの間に大分空間があるので簡単に外すことが出来ますが、空間がないバイクには不向きだと思います。
見た感じ重そうに見えますが、かなり軽いです。
なので、耐久性が心配ですが、これから使っていって実証していきたいと思います。
サイズ切り替えもあるので、色々なバイクに使えそうなので、一つ持っていて損はないと思います。
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5.0/5
自分でオイル交換をする際に持っていた方が良い便利ツールです。
オイル交換すると大抵、オイルが手に付着してオイルフィルターの脱着にイライラしますが、これを使えば防止できます。
このサイズは小型オイルフィルター用で元は4輪用に購入しましたが、保有する2輪、4輪共に兼用で使えています。
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使用も特に問題ありません。普通のフィルターレンチだと思います。結構しようしていますが、全く問題なくしようできていますので、耐久性も十分だと思います。
これがないとフィルターを変えるのは少し面倒なので、ぜひ1つあったほうがいいと思います。
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2013年以降のF800GSに対応しています。
BMWは、締め付けトルク指定に非常に厳しいので、トルクレンチで締めこんでいます。
（手で思いっきりしめる・・・というのは×のようです。）
サイズが微妙に合わないと噛み込んでしまい、フルターからレンチが取れなくなったりしますが、このレンチはスパット取れます。さすがKTCさん！高精度です。
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5.0/5
初心者の方でも簡単にオイルエレメントの交換が出来ます。使い勝手も大変よく、純正品との差を感じないので、安いもので十分です。ずっと使えます。
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4.0/5
本日、オイル交換の際に使用しました。
初めてオイルフィルターを自分で交換しましたが、初めての私でも特に問題なく使用出来ました。
しかし使用する際に、一つだけ気をつけた方がいい事があります。フィルターを外す時も付ける時も、あまり奥まで差し込むと、ガッチリと食い込んで、フィルターから外すのに苦労します(笑)
それ以外は特に不満もなく使用出来ました。
値段も安いですし、おすすめです。
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追記
真ん中のネジ山はフィルターが外れなくなったら、ねじ込んで脱着させるためです。サイズはM10でピッチは1.5です。