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5.0/5
HONDA TODAY用に購入しました。2方向に自在に曲がるので奥まった場所のプラグでも使えます。先端を交換してサイズを変えられるのもGOODだと思います。
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4.0/5
シンプルな形状ですが、必要にして十分です。
バーを外せばコンパクトになるので、車載工具として常備できて便利です。
このプラグレンチに限りませんが、プラグホールが深い車種の場合、もしかすると長さが足りないかもしれません。
また、エンジン形状によっては、バーが邪魔になってうまく回せないこともあるかもしれません。
購入時には、これらのことをよく確認された方が良いと思います。
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16mm/18mm/21mm のプラグサイズに対応しています。
・使った感想
プラグレンチは長すぎても短すぎても回しづらいのですが、KLX125、XJR1300で使ってみて問題ありません。
うちではこれ1本で足ります。
・良い点
棒は片方の端が抜け防止に加工されているのでスルッと抜けることはありません。
・悪い点
すこしガタつきが大きく、しっかりはまっているのか不安を感じました。
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5.0/5
GB250クラブマン用に買いました。プラグレンチは純正が一番と言われますが、タンク外さず交換できましたよ。GB250用に作ったみたいに・・・（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
マグナ250のプラグと一緒に購入しました。
初めてのプラグ交換で手こずりましたがしっかりしたプラグレンチで無事取り替えできました。
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4.0/5
他のプラグレンチを持ってましたが、プラグが少し奥まった位置にあるので、購入しました。
タンクを外す手間が省けたので満足です。
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2.0/5
タイトル通りです。
ST250のために購入しました。プラグがエンジンの奥まった場所にあるとほぼ確実に使えません。
自分の注意不足とはいえ、もう少し広く対応したものを作ってほしいと思いました。
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5.0/5
一回でも使えればいいかなと思い安かったこの商品を購入しましたが、ハンドルはともかくソケットはしっかりしています。
そのハンドルもCプラグなので十分使用に耐えます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
80年代の旧車だとプラグが深く刺さっていて外せません。
このレンチだとギリギリ長さが足りて外せます。
日常工具でもメンテに使えますし、車載しててもいいと思います。
3wayは使えます！
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