ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5866件 (詳細インプレ数:5709件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
【Webikeモニター】
前回のインプレで書き忘れてました。
このレンチは「トルクレンチ」を接続する為の3/8角の穴があけてあるという親切設計!
フォークキャップは49mmというデッカイキャップの割には、締め付けの規定トルクは意外と低いんですよね。
デッカイネジだからって力いっぱい締めると完全なオーバートルクになっちゃいますから、トルク管理ができるのは本当に有難いです。
規定値とセット値を簡単に換算できる計算式も解り易く書いてあってバッチリです。
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50mmのショーワ用を持っていますが、49mmカヤバ用として買い足しました。
造りもしっかりしていて、頻繁に使う工具では無いだけに1本あれば一生物です。
純正品より格段に安いうえに、ピストンロッドを抑える部分もついている1台2役でコストパフォーマンスは計りしれません。
最近の国産モトクロッサーはショーワかカヤバどちらかになりますので、マシンを買い替えても使用できますし、是非1本は持っていて損は無いと思います。
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5.0/5
フォークオイルやシールの交換には50mmという通常ではあり得ない
大きなサイズのキャップボルトを緩める必要がありますが
当然マニュアルでは特工使用指定です。
ところがメーカーの特工は超高価でとても買う気にはなれません。
ところがDRCのこのレンチ、値段もメーカーより超お安く、品質もばっちり、
しかも両サイドで2つの特工の役割を果たす優れ物!
もう「DRCさんありがとう!」って感じです。
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5.0/5
品物が届き、ガレージで早速使ってみました。
毛足のながさ・硬さ共に使いやすく。しっかり古いオイルを落とすことが出来ました。
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今まで違うメーカーのフォークシールドライバーを使っていたのですが今回DRCのメーカーのものがあることを知り購入しました。今までのシールドライバーよりかなり使いやすく、倒立フォークの方はこれを購入した方がいいと思います。本当に作りもしっかりしていますしかなりお勧めです!!
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これがないと作業できません。
とりあえず、これさえあれば最低限の作業ができます。
純正工具二つ分の働きを、これひとつでできます。
ベースバルブCOMPの取り外しは、年式ごとで違うみたいですが。
自分の06型CRFは、これとモンキーレンチ(ダメ)でなんとかフロントフォークのオーバーホールできました。
レンチ部分と、ストッパー部分があるため、なにげに便利です。
ストッパーは、自作という手もあるようですが…
下手なもの作って、大惨事…なんてこともあるかもしれません。
信頼できるメーカーのものということもあり、予算に余裕があれば、整備頻度の高いモトクロッサーやエンデュランサーです。一本あっても損はしないでしょう。
あくまで、自分でやる場合、ですが。
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5.0/5
歯ブラシ派でしたが、清掃面の少なさと、時間がかかることに終止符を打つべく購入しました。本商品はブラシが大きく、二面になっているので、角度をかえることによって、チェーンの裏も清掃できます。しっかりと古いルブを取ってくれますが、その分ブラシに吸着するので、ブラシをきれいにするのが肝要ですね。
ブラシだけのスペアもラインナップされているようなので、安心して使えると思います。
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5.0/5
RM250 SHOWA 製フロントフォークの分解時に使用しました。
トップキャップを簡単にゆるめることができます。これがあるとフォークのOHが自分でできるので、オススメです。
加えて、トップキャップのトルク管理もできるので、非常に良いモノです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
大変使いやすいです。
L字になっているので、上あるいは下と横を同時に洗えます。
凹字になっているモノもありますが、あれだと押しつければ2面しか洗えなくなり大したメリットはないと思います。最初から2面で十分だと思います。
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