【Webikeモニター】
マフラー等のスプリングの脱着に便利なフックです。
センタースタンドのスプリングでも簡単に外せました。
チタンマフラーですとエキパイに傷をいれることなく脱着できます。

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以前フロントキャリパー取り付けの時になかなか上手くエアーが抜けなかったので安価だしモノは試しにとこちらを購入してみました。
結果といてはエアー抜きが非常に簡単に終わりました。
エアー抜きに不安がある方は買ってみて損はないと思います。

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ブレーキフルード交換に伴うエア抜きに使用しました。
初めて自分で交換したので不安でしたがこの商品があることによってスムーズに作業ができました。

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'07 シグナスXで使用。

サンプル写真では歪みが激しいので、覚悟しつつ買いましたが…
届いた商品はキレイに真っ平ら、むしろ手持ちのキタコ製レンチのほうが歪んでるレベルです。
46mmというよりは46.5mmといった寸法ですが、6面レンチなので実用上問題はないです。
ナットを緩める際にハンマーでシバいてみましたが、やや凹んだもののメッキ剥がれなどもなく、
全体的に安いことによるデメリットはあまり感じないです。

クラッチ脱着の頻度を勘案すると、これで充分なのではないかと思います。

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ヤマハJOGのクラッチスプリング交換のために購入しました。　
クラッチスプリング圧縮工具があると楽に作業が出来ました。今までは体重をかけて飛び出さないように作業をしていましたがこの工具つかうとかんたんに楽に作業ができます。

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クラッチを分解する際にセンターのロックナットを外すときに使っています。
これが無いとNSR系のエンジンは整備が出来ません。
必需品です。

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ラジオペンチで頑張っていたのがウソみたい。
スプリングを飛ばしてしまったり、周りを傷つけてしまったりしていたのですが、さすが専用工具、楽ちんです。安いので、あると便利ですよ！

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今回ゴリラのエンジンをオーバーホールをするにあたり購入しました。フライホイールを外すのに12Vエンジンのため今まで使用していた工具ではピックアップ部が当たり使用できないため、新たに購入したユニバーサルホルダーを使用するとすんなり外すことが出来ました。
12Vエンジンには必須です。

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SRX250Fに使いました、スペースが狭い為小型のレンチを購入しましたがフックが動きうまく使うことができませんでした。自分のやり方が悪かったのかもしれませんが固定式の方が力も入れやすいのかなと感じています。結局調整できていません。
多分、自分が横着してもっと外せる部品を外してからやればいいのかもしれません。時間ができましたら再度やってみたいと思います。
そうは言っても値段が値段ですのでバイクによっては良い商品かもしれません。

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思ったより使いにくいです。
ただ、今までのようにチェーンクリーナー付属のブラシを使うより3倍楽です。
これからも使い続けると思います。

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