3.0/5
本来は原付2種であるグロム用ですが、GSX1100Sにも使用可能で購入しました。SUZUKI純正工具は入手困難な時の代替え工具として、役に立ちます。
しかし、強度は純正品に劣りますのでフライホイール交換時はショックハンマーとヒートガンまたは小型のハンディーバーナーの併用が必要です。
辛口評価になりましたが容易に入手できる唯一の工具です。
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5.0/5
他のワイヤーインジェクターを使った事はありませんが、バイクのワイヤー式ブレーキの注油、自転車のワイヤー式ブレーキや変速用ワイヤーにも使え便利です。 安価で使い方によっては値段以上に使えますのでオススメです。
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エンジンのOHには必需品です。
安かったので駄目もとで購入しましたがしっかりと使えます。最初からこれを買っておけば良かったです。
使うのに何のコツも要りません。ただ締めるだけです。
分解工具もこれだけ安くなるとありがたいですね。
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5.0/5
・・・プラグキャップを交換すのに~ちょっと悩んでいました、傷つけては~って!・・・でも~ZETAのプラグ・キャップを取り付けたい!!!
そこで!やっぱりと専用工具のお出ましたなりましたとさぁ!!!・・・瞬殺で交換・終了ですね!!!
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めったに使用しないけれど無かったら大変な思いをするという工具。
先端曲がりがあり、引っ張り方向を前後左右に逃がすことができるので、作業しやすかった。
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5.0/5
バルブ、ヘッドの補修の為にタコ棒と同時購入しました。
一先ずこれ一種ですり合わせを済ませましたが、
問題無く当たりを出すことが出来ました。
すり合わせ自体そこまで頻度は高くありませんが、
やる時には必ず必要な物なのであって損はしない、
といった感じです。高い物でも無いので。
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倒立フォークOH時に使用しました。作りもしっかりしているので良かったです。他の人もコメントしていますが、ケースに入っていれば良かったと思います。
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5.0/5
初めてのオイル交換のため購入しました。大変使いやすかったです。使う機会はなかなかないと思いますが、耐久性が心配です。友人にでも貸してあげようかな。
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NSR50後期型エンジンのクラッチO/Hの為に購入です。
対応のロックナットレンチでは一番値段が安かったので購入。
台湾製と書かれていて、価格の割にはいい作りをしているんじゃないかと思います。
しかし、デイトナや武川さんの物に比べると、やはり爪は貧弱。
お仕事で使われる方や、レースなどで頻繁にメンテをする方には耐久性の面で向かないかもしれません。
しかし、お財布には優しいので満足ですw
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5.0/5
3ヶ月に一度ブレーキ、クラッチ、アクセルのワイヤーの注油に長年使用しております。ノズルが極細なのでワイヤーインジェくターが付けられないスロットルワイヤーの注油には大変重宝してます。
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