ブレーキレバーを握ってブリーダーを開けて今までエアー抜きしていました
知り合いがこれを使っていたのを見て購入
値段が高いのが難点ですが、エアー抜きも楽にできますし満足しています
ただ、少し作りが雑といいますが、この値段で？
な感じはありました

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ワイヤーインジェクターの使い勝手がよくないので、インジェクターなしでも注油できるということなので購入してみました。
なしでも注油できましたが、オイルが柔らかいようなので、定期的に注油した方がよいかも。

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注入が容易という事で購入。確かにインジェクター不要でしたがレバーを握る操作の中でトルク変動を感じるようになりました。再度粘度の高いグリスに戻したら良くなりました。

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初めて自分でスクーターのウエイトローラー交換のため購入しました。
スプロケットの交換などは今までやっては来ましたがスクーターは初めてです。
調べてこのホルダーが必要なのが分かり購入しました。
持ってみると重量が意外と有り多少の事では曲がったり破損したりする事はなさそうです。
説明書等は無く、最初の設定に多少戸惑いましたが分かってしまうと簡単でした。
ただ、開口部のネジがフリーなため、調整には六角レンチとスパナが必要です。
ネジの頭の部分が固定されていると使い易いのではと思うのですが。

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ブレーキのエア抜き省力化のため購入。
容量が少ないので、抜ける量が少ないので差し替えが面倒です。
とはいえ、レバーをニギニギするよりは圧倒的に早くできるので、持っていて損はないものです。

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年一回ぐらいにキャリパーピストンのメンテナンスに使う為、使う頻度を考え価格が安い物を探してこれを購入しました。
使った感じはグリップ部が細いですが保持機能がある為、手が痛くなることも無く使えるのでこれで満足でした。

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モンキー腰下分解の為購入。心配だったクラッチ ジェネレーター廻りの必要な工具のおかげで、作業が進みました。あとショックドライバー1番2番が付いてれば、五つ星です。

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降雪地域に住んでいるため、冬はバイクに乗れません。
毎年シーズンオフになると、一通りのメンテナンスを施し納車の準備をします。
日ごろ行うことの少ないワイヤー類のメンテナンスは、特に念入りに整備・注油します。
そんなとき役立つ頼もしいアイテムが「ワイヤーインジェクター」です。
今まで使用していたものが古くなったので買い換えました。
KIJIMAワイヤーインジェクターは、ワイヤーのアウターチューブの外径が3種類（6・7・8mm）に対応できる構造になっていて、様々なサイズに合わせることができ重宝しています。クランプもダブルで、シッカリ固定できるところがありがたいですね。
カラーもゴールド＆ブルーで鮮やか。これなら置き忘れや紛失することもないでしょう。
お気に入りの一品です！

皆さんのインプレッションにもありましたが、注油するメンテナンスなので、多少のグリス漏れや手の汚れはつきものですね。
個人的には、手間のかかるところがメンテナンスの楽しみだったりします。

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ビラーゴ250に使用しました。クラッチハウジングを外す時に、回ってしまうのを防ぐために購入しました。ですがかなり力を入れないと着脱できない所なので、傷が付いてしまいました。他のタイプを使った方がよかったのかもしれません。

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価格は安いですが、非常に使いにくかったです。
SRX600のビッグボアにも使用できるので購入しましたが結局使わずにピストンリングは手で入れました。
手にも劣る工具でした。

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