ヤマハSRXのロッカーアームを取り外すのに購入しました。
ロッカーアームシャフトにねじこんだプ?ラ?をこのウェイトで叩いてやると簡単にとりはずせます。

手で外せる場合もありますので必ずしも必要ではないと思います。SR400のロッカーアームは手ではずせましたので。

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ヤマハSRX600のロッカーアームを取り外すのに使います。

固着しかかっていたのか、手持ちの工具でははずせませんでした。
ただのボルトですが、あるとないとでは大違いです。

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本日、使用してみました。
ハンドルのような曲面への穴あけ加工はこれがないと綺麗に開けるのは難しいと思います。怪我の防止という意味でも効果的。今回付けたハンドルバーは正直いまいちでしたので、次回にも使用できますので良かったです。

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ブレーキディスクパッド等交換時にブレーキピストンを押さえオイル漏れを防ぐために購入しました。
しっかり出来ていて、それなりにサイズも大きいので
バイクだけで無く、自家用車の整備にも十分に使用できます。

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スクーターのドライブ、ドリブンの交換に有れば便利かなと思い購入しましたが、結局専用のホルダーの方が使い勝手が良く、使用することがありませんでした。
しかしそこは汎用、普通にフライホイールの脱着等径さえあえばスクーター以外にでも使えます。
実際、250クラスのフライホイールを急遽外さなければならなくなった時は、とても助かり持ってて良かったと実感しました。
普段から頻繁に使う工具ではないでしょうが、私のようなサンデーメカニックにはかゆい所に手が届く、値段もリーズナブルなので、あっても損は無い工具です。

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　これがないとフライホイールが外れないため、点火時期の調整や、ジェネレーターの全波整流化を行うことができません。ユニバーサルホルダー等とセットで使用するようになります。
　使い勝手が良く、丈夫なため満足しています。ただ、ぬらしてしまうとすぐ錆びるので気をつけてください。

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シグナスXのクラッチスプリング交換時に使用しました。
仕事で使ってる12V充電インパクトに装着、あっさりナットを外すことが出来ました。
工賃取られるより工具を増やすほうがいいと思い購入、また使えますしね。

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STMスリッパクラッチを購入するなら必需品です。この製品を急遽必要になり購入しましたが、これがないと、整備が大変困難だと思います。

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今回、はじめてキャリパーをOHするにあたり、エア抜きがうまくできるか心配だったため、購入しました。
私は、ポンプにフルードを入れておき、キャリパーのブリーダーより、フルードを注入するといった感じで使用しました。その後、レバーを握る通常のエア抜きを行いましたが、特に苦労することもありませんでした。後日、馴染みのバイク屋にエア抜きがしっかりできているか確認してもらいにいきましたが、特に問題はないとのことでした。
これを使えば、エア抜きは、私のような素人にも簡単にエア抜きできると思います。ただ、付属のホースが、ブリーダーから抜けやすなと感じました。

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やっぱり安物だけあってエンジンのオーバーホールで分解作業をする際に固定してもすぐ外れ、全く役に立たなかったです。
で、役に立たなかったので、結局純正のホルダーを買うことになりました。

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