【使用状況を教えてください】通常のメンテナンス。2本目。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】はい。

【使ってみていかがでしたか？】もうちょっと粘度があってもいい気もするが、これくらのほうが入りやすいのかもしれない。クレの556などよりは持つと思う。ガスの圧力でオイルを注入するということでは、これが便利。

【付属品はついていましたか？】極細ノズル

【期待外れな点はありましたか？】なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

Z125proの場合、アクセル側はノズルで直接入れられる。クラッチはワイヤーインジェクターがあったほうがいい。インジェクター使用の場合は、この製品に付属のノズルは細すぎるので、別途、たとえば556付属のようなノズルが必要になると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めて使ってみましたが、上手く使えてるのかわからなかった。YouTube等参考にはしてみたが、細かく理解できなくて見様見真似でオイルスプレーは入ってるのだろうけども地道な作業なのである程度で良しとした。
何回か使えば良さを実感出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手軽に確実に注油ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車を久しぶりに購入して、整備用品を含めていろいろ用意している中のひとつ。まだ、ケーブルメンテは、先のことなので用意だけということなので、使用感は分からない。ただ、ある程度見てみたが、値段の高い安いが使い心地に直結するわけでもなさそう（どれも同じ）なので、あまり気にはしていない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチレバーのワイヤーをグリスアップする際、当初ワイヤーインジェクターを使用してグリスを注入していたが、例に漏れずグリスの注入が上手くできなかった。そのため、ビニール袋を使っての注入作業をしていたが、たまたまケーブルルーバーV3の商品紹介を見て、グリスが漏れないとの触れ込みに惹かれ購入に至る。

パッケージは海外製品らしくローマ字のみの記載なものの、日本語の説明書がカラー写真付きで付属されているので、取り付けから注入までの流れは簡単。
実際にスプレーグリスで注入してみると、ワイヤーの反対側からドス黒いグリスが大量に出てくる。多少粘度の高いグリスだったせいか出てくる勢いは弱かったが、しっかりとグリスがワイヤー内部に満たされて出てきた感じだった。勿論、スプレー中にグリスの漏れはなし。

使用の注意点として、スプレーノズルが思ったより差し込めないためガスが抜け切っていない状態でノズルが外れると、勢い良くグリスが逆流して噴射されるので気を付けること。
今回はワイヤーの汚れが然程と思い初手からグリスを注入したが、汚れを落としてからのほうが良さそう。

効果は折り紙付きなものの、やはり値段が値段なだけに手の出しにくいアイテム。余裕があれば是非使ってみてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケーブルメンテ…

正直に言うとメンドクサイ（笑）

私の場合は感覚的な問題が無い限り基本的にサボリです。



日頃から“乗ったら拭く”を基本原則としている為に汚れが堆積しない傾向にあります。

更には“短距離ランナー”な為にヘタリが少ない傾向にあります。

言い訳がウルサイですが（笑）



今回は息子号のバーディー５０（画像１）です。

我が家のバイクで断トツの距離を走っています。



私が少し試乗したところフロントブレーキのタッチに違和感があります。

ブレーキレバーの下から覗くと…

『　キ　タ　ナ　イ　』

ササっと洗浄⇒清掃⇒注油です。

ブレーキタッチも少しはマシな感じに。

しかし次回タイヤ交換が来年に予定しているのでワイヤーとシューも交換かな。



ところでケーブルのメンテに私が何を使っているかと言うと…

クレ５−５６（画像２）です。
https://imp.webike.net/article/0679285/

クリーナー（画像３）を使って乾燥させてから注油となると時間も費やすしメンドクサイ（笑）
https://imp.webike.net/article/0679928/

以前はシリコングリス（画像４）やエンジンオイル（画像５）を使ったり試しましたが、
https://imp.webike.net/article/0680598/

粘度高いヤツだと後々汚れが付着します。

なので一本で済む５−５６が早くて楽チンです。



最後に肝心な商品についてですが…

一つ目はＡＰなのに意外と高い。

二つ目は２点留めなのにコレより安価なのがある。

ハイ以上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
基本的にはクラッチ、ブレーキ、チョークなど、ワイヤーであれば何にでも使用できます。
使い方は他のインジェクターとやや異なるため、取扱説明書をしっかり読み込むことをおすすめします。
一度コツをつかめば、スムーズに注油できるようになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像を見て購入しましたが、実物は他のインジェクターと比べてかなり大きめです。
ただ、実際にしっかり注油しようと思うと、これくらいのサイズが必要なのだと納得しました。

【使ってみていかがでしたか？】
他のインジェクターと違い、ワイヤーの端から端までしっかりと潤滑剤が行き渡ります。
今まで様々な方法で注油を試してきましたが、ここまで隅々まで浸透したのはこの製品が初めてで、非常に驚きました。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時に、ワイヤー本体に絡めるゴムパーツの向きを間違えると、まったく注油できません。
この部分の取り付け方向には十分注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
性能差は歴然で、これを使ってからは安価なインジェクターはすべて処分しました。
しっかりメンテナンスしたい方には、間違いなくおすすめできる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こいつ、スゲー??
取説のとおりにやってみると、レバー側から吹いたCRCがケーブル先からブシューって出てきました
これでケーブル洗浄出来たので今度はワイヤーグリススプレーの出番です
グリスをスプレーすると、今度もケーブル先からブシュー
こりゃ、たまらん
もう、以前のワイヤーインジェクターには戻れません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況】
前回の注油から約1年半経過、毎回5-56を注油していました。　最近クラッチレバーの操作力が大きくなってきたことで今回は本製品のワイヤーオイルでメンテしてみました。
【使ってみて】
併せて購入しましたデイトナ製のワイヤーインジェクターワイドタイプを使用して注油したところ、クラッチレバーの操作力が大幅に軽減することができました。　今後潤滑性能が長持ちすることを期待しています。
【注意すべきポイント】
ワイヤーインジェクターの注油孔径（推定Φ2）と本製品のスプレーノズル外径（Φ1）がフィットしていないため注油孔からのオイルの吹き返しが多かったです。　対策として、手持ちの別スプレーのノズル（Φ2.2）に付け替えて噴射したところ内圧が上がったことですんなり注油できました。
【メーカーさんへの要望】
ワイヤーインジェクターの注油孔径とワイヤーオイルのスプレーノズル外径がフィットするように改善を望みます。　例えば、本来のΦ1のノズルとワイヤーインジェクター使用時用にΦ2程度のノズルの２種類がセットされていると良いですね。

※よろしければ、併せて購入しましたワイヤーインジェクターワイドタイプのインプレをご参照ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況】
前回の注油から約1年半経過、毎回ビニール袋と重力で5-56を注油していました。　最近クラッチレバーの操作力が大きくなってきたことで今回は専用のワイヤーオイルでメンテしてみました。
【使ってみて】
注油時にゴムブーツの合わせ面や注油孔からのオイルの噴出しを懸念したため、「これなら漏れ難いだろう」と勝手に思って本製品のワイドタイプを選択しました。　そしてオイルは同じデイトナ製のワイヤーオイルを同時購入です。　
1.クラッチワイヤーへの装着は簡単です。
2.念のためウエスに包んで注油孔へワイヤーオイルを噴射したところ、ゴムブーツの合わせ面からの漏れはありませんでしたが注油孔からの吹き返しが多かったです。　要因は、注油孔径は推定Φ2、スプレーノズルの外形はΦ1のためブカブカで、これじゃ漏れますね。
3.よって手持ちの別スプレーのノズル（Φ2.2）に付け替えて噴射したところ、ゴムブーツの合わせ面や注油孔から若干吹き返したものの、内圧が上がったことですんなり注油できました。
【注意すべきポイント】
インジェクターの注油孔径とスプレーノズル外径がフィットしていないと内圧が上がらず注油孔からのオイルの吹き返しが多いと考えます。　他サイズのスプレーノズルをお持ちでしたらお試ししてはいかがでしょうか。　また、オイルを全く漏らさずに注油することは構造的に困難と考えます。
【メーカーさんへの要望】
ワイヤーオイルのノズル径が２種類あるといいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。