ケーブル類のメンテナンスにと購入しました。

使いにくいです。

他社のものを購入検討してます。

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オイルのノズルも細く今まで使っていたオイルスプレーに比べ大変使いやすいです。
今まで使っていた物はなかなか浸透せずメンテナンス時苦労していましたが、この商品はスムーズに浸透し今までの苦労がウソのようです。
これからも使いたいです。

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やはり名の通ったところの品物は、安心して使用できます。

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他の方のインプレッションでも書かれている通りノズルがすごく細いので、
ワイヤーインジェクターがなくても注油できますね。

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キジマ ワイヤーインジェクター にはワイヤーを止める
ネジが一本の物と二本の物があるようですが
二本の方がしっかりとワイヤーを固定できます。

細いノズルのためのアタッチメント（プラスチックの管）も付属してますので、ホームセンター等で売られているケミカルのほとんどに対応できるかと思います。

ワイヤーへの注油は基本ですのでメンテナンスには
必要なものですね。

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TZR125のクラッチワイヤーへ注油しましたが、
インジェクター無しで細いノズルをそのままケーブル内へ差し込み
噴射しました。

すると反対側からきちんとケーブル内を通った
オイルが出てきます。


流れやすく、洗浄性も良いようですので非常に使いやすいです。

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今では古典的な商品ですが、やはり大事なものです。旧車をメンテナンスするには絶対必要ですね。

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Webikeモニター】

SUPER ZOIL 金属表面改質剤配合・潤滑スプレーとDAYTONA デイトナ :ワイヤーインジェクターワイドタイプと一緒に購入し、アクセルワイヤーに注油しました。効果は少しアクセルのもどりが軽くなったように感じます。　注油も悩むことなくできました。購入していなかったら、もっと注油に時間がかかっていただろうと思います。

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【Webikeモニター】
WR250Xのクラッチワイヤーとアクセルワイヤーのメンテナンス用に購入しました。
以前からワイヤーへの給脂はワイヤーインジェクターと普通のスプレー潤滑剤を使用していました。
しかしWRのアクセルワイヤーは樹脂パーツが邪魔をして、ワイヤーインジェクターが使用できませんでした。
しかし、このスプレーはφ1mmのノズルが付いているので直接ワイヤーとのスキマに挿し込んで給脂できるのでとっても便利。
クラッチ側は写真のように楽々作業です。
それにインジェクターって意外と手が油で汚れちゃいますよね。
これならそんな心配も不要です。
乾燥すればある程度の粘性もあるようなので、ワイヤー保護としても効果ありそうです。
一つ気になる点はφ1mmのノズルをスキマに強引に挿し込み過ぎて、ワイヤーの素線を傷つけないようにしないといけないかなぁと思いました。

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この商品を知って、購入してから作業効率が凄くアップしました。

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