以前メーターケーブル交換時にオイル注入せず友人とツーリング。走行中異音が・・・えっ！！何？メーターギアが（泣）ケーブルをフロントフォークに縛りつけツーリング。帰宅後、早速修理！！取敢えず復旧。苦い思いをしたので今回クラッチ＆スロットルケーブル交換に伴い素直に購入。洗浄＆潤滑の機能有りかつノズル付きで狭いスペースでもＯＫ！！値段も手頃で１本は有っても良いと思いま~す。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ワイヤーの注油には必需品です。使い方は簡単ですが、ワイヤー側や潤滑油ノズルの固定が甘いとオイルが吹き出したりと、少しコツは必要です。安い工具なので一つ持っておくと便利です。

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スロットルケーブルやクラッチワイヤー、メーターケーブル（今は無いバイクの方が多いですが）のメンテナンスには必須のツールです。
これを使用して潤滑浸透剤を注入してやれば各ケーブルの動きもスムーズになりますが、かなりあふれてくるので根気良く作業する必要があります。
今購入するのであれば、アストロやストレートから500円前後で同様の商品が販売されているのでこちらの方がお得です。使いやすさから考えるとこれと同じキジマからツインボルトタイプが発売されているのでこちらの方が使用時に潤滑浸透剤があふれにくいと思われますのでこちらの方がベターかと思います。

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'95年式Vulcan再生用に純正ケーブル類とワイヤーインジェクターと併せて購入。

この手のモノは使うのが初めてでしたが、それなりに使えました。
どの程度の量を注入すれば良いのかが解らずですが
ワイヤーインジェクターの穴サイズと添付の注入用ノズルの
サイズが微妙に違い、意外と外に漏れる量が多かったのが
気になりました。

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ワイヤーをセットする位置（はさむ位置）が上手くつかめれば反対側から勢いよくグリーススプレーがでてきます。
上手くセットできないとスプレーが吹けないかノズルから飛散しますが・・
端からグリスがドバドバ出てくるのは感動モノです。
もちろん、動きも◎になります。

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今までは、無理やりワイヤーを引っ張って、隙間からオイル噴射していましたが、殆どがこぼれてしまい、グリスアップがしにくかったですが、本品により、誰でも簡単にワイヤーへのグリスアップができます。価格も安く、もっと早く購入すべきだったと思う一品です。

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　クラッチワイヤーの錆び防止と思って、オイルを塗ったら何となくクラッチが重くなったなんて経験ありませんか？意外とオイルが細かい砂や泥をチューブ内に入れ込んでしまったりします。
　このワイヤールーバーはそんな時チューブ内部に入り込んだ古いオイル、砂、泥等を洗い出してくれます。こまめに手入れをしましょう。

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クラッチレバーの動きが重くなってきたので使用しました。

付属のΦ1のステンレス製極細スプレーノズルをワイヤーとカバーチューブの間に差し込んで注油した所、それ程逆流も無くスムーズに注油出来たので、ワイヤーインジェクターを買わずに済みました。

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かれこれ10年以上ずっと愛用中です。
ワイヤーの錆び、渋りなどのメンテには欠かせません。バイクだけでなく自転車のブレーキワイヤなどにも使えます。よく子供のチャリのワイヤが渋ったのを直してあげてます。
ワイヤのアウターのサイズが細いものだと締め上げられない場合もありますが、ラバーに押し当てながらやればちゃんとアウターワイヤの中へ入ります、それでも多少は洩れてくるのでグリースでベタベタにならないようにワイヤーとインジャクターの隙間にウエスを当てて噴射するとよいです。錆びや渋りがひどいときは先に5-56とかの流動性、浸透性の良い潤滑剤で洗い流すように吹き込んでは動かすことを繰り返し、スルスルと動くようになったら汎用のスプレーグリスを吹き込んでおけば潤滑剤がすぐ飛んでしまわず良い状態が長持ちします。

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ワイヤーの洗浄に使いました。普通に使えるものだと思います。
特に、Φ1のステンレス製極細ノズルはとてもいいです。

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