昔購入した ホルダー を近所の子が「欲しい」というので、あげちゃいまして こちらで新規に購入 (ドライバーをクラッチの下のギアに噛ませる方法で固定することも出来る)しました、グリップのマーレット加工が昔の品と比べ ちょっと あまい が、無加工では無いので「良し」実用品です。

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数年前に対策品のオイルポンプドライブギアを交換するために購入しました。
ガタもなくしっかりとギアを固定できるので安心して作業ができました。

ギアを交換して以来、お蔵入りですが、こちらがないとピニオンギアがロックできずにナットを外すことができません。
必需品です。(*^^*)

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ステーター交換やミッションのメンテでエンジン側のローターとクラッチシェルを外すときに使います。

このつっかえ棒がないとプライマリーチェーンが回って大きなボルトを外すことができません。(^^ゞ

プライマリ関連のメンテでは必需品です。

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純正のリテーナレンチはすでに廃番。
メタルギアワークスの商品には、いつもお世話になります。
価格は、少し高く感じますが重宝しています。
フロントホイールベアリングリテーナーも発売して欲しいです。

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フライホイールを外すのに必要な工具なので購入しました。
使用頻度は余り無さそうですが専用工具なので必需品です。
値段もそれほど高くなく何回も買い替えるような物でも無いので良いと思います。

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RM125のフロントフォークのオイルシール交換をきっかけに、
購入しました。
注文して翌日に、到着。早い！助かりました。
板厚が薄いが丈夫にできているので、ハンドルをつけたまま
トップボルトを緩めることができ、便利でした。
また、ロッド押さえもあるので、便利！
先端が開放しているので、しっかり、押さえて
作業したほうがよいと思います。

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FZ250のバルブのOHをするため購入しました。
エンジンの整備にはいくつもの専用工具が必要で、まともに揃えるとかなりの金額になってしまいます。

ある程度の精度でも大丈夫なスプリングコップレッサー等などはなるべく安価に抑え、金額にメリハリをつけて購入するのがいいかもしれません。

16バルブを脱着しましたが、十分使用に耐えられます。
やや部品精度が劣る所もありますが、比較的頑丈につくられておりますので、壊れる心配は会ないと思います。

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アドレスにブレンボキャリパー交換で使用しました。
エア抜きが楽になるのを期待していましたが、思ってたより抜けず時間がかかってしまいました。こつがあるのかもしれません。

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オイル油面調整には必須の道具。こちらの商品は質も良いですし、目盛りもしっかりついているので使いやすいです。なにより、信頼出来るブランドなので、安心して使用できます。

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専用工具無しでもクラッチスプリング交換は出来る！と聞いていたので工具無しでやってみましたが全然無理でした。そこでこちらの商品を購入し再挑戦！簡単に交換できました。
他者の製品と比べ一番力の加わる箇所がUの字状にして強度のある作りになっております。変形する事もなく次回の作業でも使用できるしっかりとした作りです。

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