リンクサス・グリースガンセット

セロー225Wのグリースアップに使用しました(^O^)／
グリースガンはホームセンターでも入手出来るみたいですが
差し込みがうまく合わないとニップルが折れる可能性があるので安心して使える純正品？　を購入しました~
カチッと手応えがあるまで差し込んで後は握るだけ…
古い（白くなった）グリースを押し出して新しいグリースがリンクの間から出て来たら注入OKです。
年に1回程度のメンテ（注入）で良いのでひとつ購入して置くとかなり長持ちしますよ~
スムーズなサスの動きを保つ為には必要なアイテムです。
セロー225にはニップルが5カ所あります。
セロー250はニップルが無いのでグリースガンは必要ありません(~o~)
250はバラしてグリースアップする様になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車のループランプのケースを外すために購入しました。

マイナスドライバーや金属製の内張りはがしだと
傷がつきそうでちょっと・・という方にも安心な樹脂製(?)なのでおすすめです！！

(コツはいりますが、)パネルがいとも簡単にはずせるようになります。

そう頻度のない作業だと思いますので、
一つ持ってても損はないかなと思います。

ただ、パッケージ裏面に使い方の説明が書いてあるのですが、
慣れていない方にとってはちょっとわかりづらいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自走でサーキットに行くので、あまりかさばらずに携帯できる空気入れを探していました。
サーキットでは空気圧落としますが行き帰りでは指定の圧にしておきたいので。

これは便利だ！！とおもって買ったのですが、
実際使ってみるとリアタイヤに空気を入れ終わる前に「バン！」という音がして空気が抜けていきました。
タイヤ一本すら空気入れ終わる前に壊れてしまって、
フロントはくっしゃりしてるし、そのあと周りの人に空気入れを借りるために声をかけ回る羽目になりました・・・
最悪の強度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

仕事用として愛用しています。工具や書類の収納力に長け、デザインも気に入っています。バック単体としての重量があるため、もうちょっと軽量だったらいいな、と思い四つ星です。

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購入まで、他の商品と相当悩みましたが、携行出来るフットポンプの中ではベストですよ！軽くて、小さくて、きちんと空気が入れられて、この低価格！非常時のパンク修理だけじゃなく、普段のタイヤ交換でも使用しています。まだ使用期間が短いので耐久性はわかりませんが、価格が安いのでまた買っちゃうと思います。しかも、収納袋まで付属していて、ポンプの他に軍手とかも一緒に収納出来ちゃうのですよ。もう大満足です！

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このスパークプラグプロテクターを使用する前は、プラグを箱に入ったまま車載していましたが、走っているうちに箱から出てしまったり、湿って劣化させたりしていましたが、これを使用してからは、1年以上車載したものでも普通に使用できました。出先でのトラブルに対し保険として車載しているものなので、忘れたころに普通に使用できるという安心感が嬉しいです。

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熱を加えた刃で切断するので、切断面が通常のカッターで切るより、滑らかだし切断時加える力も少ない。刃先をはんだごて用こて先にも換えられるので便利。
私は純正フェンダーを切断するのに使用したが、通常の刃物では無理だと思っていたフェンダーの切断ができた。この商品がなければ糸のこぎりで切断しようと思っていた。
メーカーははんだこてのメーカー太陽電機産業。http://www.goot.co.jp/index_j.html
刃先はカッターメーカーのOLFA。しかし1回使用したら、写真のように刃先がかけてしまった。交換刃も用意されているのでそれを買えばいいのだけれど。元はプラモデル用なので仕方ないけどね。

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ツーリング時のいざという時のために購入しました。
普段使わないので省スペース重視で選びました。

まだ使う事態に陥っていませんが、持ち運びとしては場所をとらず省スペースとしては満足しています。

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エンジン内部の点検整備には必須品です。ミッションギアの測定、多気筒のアライメントなど複数の測定にはデジタルの表示が見やすくていいですね。

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小型で常時車載しておくには便利ですが、口金への接続の際のレバーの動きが通常の空気入れと逆（通常は立てて入れて倒してロック、これは倒して入れて起こしてロック）なので最初は戸惑います。その他にも漏れない様に接続するためにはかなりコツがいるように感じました。林道ツーリング等に携行するのには充分と思いますが、普段の整備用としてはもっと安くて使いやすいものがホームセンターにあります。

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