ツインフォースニッパーは結構、強力です。切れ味が良すぎるので、どんな物でも切れると錯覚して、無理な使い方をしないように心がけています。

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vmax1200のリアキャリパーOH＆ホース交換の際に使用しました。リザーバータンク含めてラインほぼ全てフルードすっからかんの状態からのスタートでしたが、説明書通りの使用方法(このチェンジャーをキャリパーニップルに接続、リザーバータンクにフルードを入れてキャリパー側からチェンジャーで引っ張る)でペダルに手応えが出るまでホントすぐでした。そこからは通常のエア抜きは必要ですが、この状態からだともうそんなに時間も掛かりません。
なお、現時点の商品写真と違い、ボトル底面に金属の重いボトル受けが付いてますのでボトルが倒れることもまず無いです。何となく値段高い気もしますがその分の価値は時間と労力短縮で効果ありそうですが、ただ、使い終わったあとは水ですすぐと説明書にありましたが、頑張ったのですがチューブは白く濁ってしまいました。チューブは使い捨てと考えた方が良さそうです。

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効果抜群です。プラスチック部品の洗車傷程度なら目立たなくなります。艶が出てとても綺麗になります。更にべたつき無しで使いやすいです。　ヘビロテしているので、あえて言うなら量が少ない事が残念です。　車のヘッドライトレンズにも使用していますが、綺麗になりますよ。

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今回試しに購入してみましたがなかなか使い勝手がいいです。効果もいいですし、品質の質感もいいように感じます。
私はパッケージの傷み具合は気にならないのですが、はかなりボロボロのパッケージで届きました。そういうのが気になる人は配慮してもいいと思います。

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車のウェザーストリップを外すのに4種の先端形状のうちの一つが　薄さ＆幅がドンピシャでした。

金属製ではないのでボディーに傷をつける事も無かったです。

ナイロン製ですが強度もありました。

　　

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ゼファー750に乗ってます。リアをワイド化して、ついでに、チェーン、スプロケットも消耗してましたので、合わせて交換しました。アクスルの目盛りをきっちり合わせて、その上で、自分なりに目視して、センター出しをしたつもりでした。実際、走行では問題ないと感じてましたが、フロントタイヤを見ると、右側側の片減りが強く出ており、こりゃまずいなと。
全部自分でやっているので、ショップに相談するのも気がひける・・・・。そんなおり、こちらの商品を見つけました。やっぱり、プロでないし、目視だけではダメですね。
少し修正が必要でした。これで、様子みます。お手頃価格で助かりました。

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今までスイングアームのメモリを目安に調整してましたが、こちらの商品を使用する事により今までよりも確実な調整ができるようになりました。
調整後の安心感も向上します。

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ブレーキキャリパーのメンテでピストンシールをこの商品で取ってみたら、あまりの使いやすさにビックリしました。
先端の細さ・角度がパーフェクト。
さすがPB製！
一家に1本！必需品です。
超おすすめします。

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主にOリングの取り出しに使用しましたが、用途は色々です。
狭い所から物を取ったり、軽くほじったり。
さすがPB製。曲がりの角度が絶妙です。
工具箱に1本あると重宝します。

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マジェスティー125FIの持病である、アイドリング調整用に購入しました。調整方法は、ネットにありましたので参考に+5で様子見ています。操作方法も簡単で機能面では、満足しています。ショップでの調整費用が5000円程度なので、何回か使えば良いですが、チョット高価に感じました。

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