0.01mmから測定でき、2枚を組み合わせることによって0.01mm単位での測定ができるのがいいです。NC30のバルブクリアランスの調整に使用しています。クリアランス調整に必要なのは0.30mmまでの測定で十分なのですが、大変多くの厚さが用意されているので、プラグギャップの測定などにも使えそうです。

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キャリパー側からフルードを注入すれば、フルードと共にホース内のエアーが上昇し、エア抜きが素早く行えます。
また、キャリパー側からエアー、フルードを吸い出す事も容易です。ホース抜け止め加工済みですが、ホース長はもっとあった方がいいと思います。

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キャリパー側からフルードを注入すれば、フルードと共にホース内のエアーが上昇し、エア抜きが素早く行えます。
また、キャリパー側からエアー、フルードを吸い出す事も容易ですのでフルード交換が非常に楽にできます。ホース抜け止め加工済みなので、ホース抜けの気を使わなくて済みます。ただ、ホース長蒲生宇少しあればよかったので★4つです。

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ブレーキマスターを外したりホースを替えたこともあると思います。そして自分もラジアルマスターから普通の横置きマスターに替えた時にその問題は発生しました。いつも通りエア抜きを行うのですが、何回やってもレバーがスカスカなのです。試したいくつかの方法を紹介しますので、エアが抜けないと悩んでいる方はお試しください。

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今までピックツールやプライヤー等で、何とか外していたホースが簡単に外れる。
こういう工具の存在を知る機会がなかったのが惜しまれるぐらい。
強度との兼ね合いか先の厚みがそれなりにあるので、これだけで最初から何でも外れるわけではないが、ある程度ピックツール等でホースをずらせたら後は簡単。

単純な仕組みの割には少し高い気もするが、得られる効果が大きいのでさして気にならない。
まあ敢えて注文をつけるなら、もっと薄くしてほしかった。
ともあれ工具箱に一つは入れておきたい。作業効率も安全性も上がります。

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綿棒では弱くてすぐに折れてしまい長さも短いので代わりになるものを探していた所この商品を見つけました。色々な使い道はあると思いますがシリコンスプレーを染み込ませてエンジンのシリンダーのフィンの隙間を清掃するのに使っています。ハンドルのスイッチ周りの細かい部分にも使えて便利です。

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シートの張替えをするために購入。いままでハンドタッカーでやっていましたが、綺麗に刺さらず満足のいく仕上がりにはなりませんでした。しかしエアータッカーを使ってからは綺麗な仕上がりでとても満足です。頻繁にシート張りかえをする人はとても重宝する工具だと思います。

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裏側で直接見えない場所のオイル漏れの確認で使用しましたが見やすくてとても便利でした。柄の長さとカガミの角度が自由に調整できるので好みのスタイルで有効に使えます。

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グラインダーの使用時に使っていますが目の保護に役立ちます。そのほかの作業でも目に異物が入りそうな作業で安全、安心して使えます。マフラーバンテージを巻く時には装着していて正解でした。

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リムストライプの貼り付けは、4分割の合わせや全体の位置をいい感じに合わそうとすると結構イライラしながらも時間を掛けないといけないけど、コレがあればバシッと決まります。

ただ、二回目の出番があるかは微妙なところなので、200円プラスぐらいでリムストライプに付属してたら良いな?なんて

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