ハーレーEVO FXSTC リアブレーキのストップランプスィッチの交換後フルードの注入に使用しました。
まずリザーバーのふたを開け、ドレンを弛めたり締めたりしながらブレーキ操作し古いフルード全部抜きます。
注射器に付属のホースの外径に合う内径の耐油ホースを短くカットしてキャリパーのドレンにつなぎ、オイルを注射器一本分ドレン側からゆっくり注入。
リザーバーにオイルが上がってくるので溢れないように注意。
ドレンを締めブレーキを手応えが出るまでゆっくり操作する。それからエア抜きするんですがキャリパーから最初プクプクと出て、ほとんどそれで終わります。
文章で書くと長いけど作業はめちゃめちゃ早くて楽！
超おすすめです。

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ポイントやタペット整備のため購入しました。
とりあえず気になった点は、0.02ミリがクシャクシャになってました。使用には何とか耐えられそうですが、安物とは言えさすがにコレは如何なものかと思いました。
オイルまみれな点も、使用に際してひと手間掛かるため煩わしいです。
とは言え、コストパフォーマンスは抜群で、計測も広い範囲をカバーする上、非常に使いやすい形状に好感が持てます。
値段相応です。簡単な整備程度なら問題なさそうです。

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スペース的に小型の物を探していたので購入しました。
コンプレッサーの容量やパワーについて詳しく無かったので、買うまえにある程度調べてから購入しました。
ですが、自分の予想より遥かに使えませんでした。
エアーが溜まるまでに結構時間がかかる。
全開の力でエアーを吹けば2?3秒で空になる。
このモデルが悪いというよりは出力とタンク容量が小さ過ぎるため使える用途があまりにも少ないです。
おそらく家庭用プールを膨らますにも数十分はかかるでしょう。
エアブローなどに使うなら最低でも1馬力は欲しいですね。

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作業後の手の油や泥汚れをしっかりと落とせます。取れにくい指先の指紋に入り込んだ汚れや爪の間もブラシの効果で汚れ落としが短時間で綺麗に除去出来ます。

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バイクのプラスチックのカバーや車のドアライニングを外すのに便利なヘラで使いやすい角度で傷を付けずに使いやすいです。反対側はグリップ外しになっているのでダブルで便利です。

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ドライバーに磁力が出てネジやボルトを磁石の力で引っ付けて狭い場所まで持っていく事が出来るのでとても有効的です。脱磁も出来るので工具同士が引っ付くのも防止出来ます。

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取説は非常にわかりやすい。しかし中にグリスチューブを仕込んでセット、ニップルからカチッと音がして手応えもあり、いざ注入し始めるとひたすら漏れまくってしまい、大半が溢れ出ました。私の使い方が悪かったのでしょうか。高級グリスを使う予定でしたが嫌な予感がして安いのを使ったから良かったものの、どうなんでしょうかね。

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雨の日のスクーター乗りに靴の中が濡れなくし使い終わったらそのままゴミ箱なので便利に使わせてもらっています。シフト操作の必要なバイクには使えませんが通勤スクーターであれば雨の日に役立つこと間違いなしです。

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一枚当たりの単価がとても安くてサイズも使いやすい大きさなのでお得感満載です。10枚も入っているので色々な使い方で色々な場所に使えて便利です。

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外しにくい小さいカプラーの爪もしっかりと押せて取り外しが容易に出来ました。怪我のリスクも少ないし効果的にカプラーも外せて気に入っています。

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