マスターシリンダーのオーバーホールの際に、クリップを外すために購入しました。
やはりKTC、値段はそれなりですが、使いやすいです。

問題は、そこまでこの工具を使う頻度は一般ライダーであれば少ない点です。ただ、これがないと確実な作業ができないため、悩みどころの工具ですね。

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4stモトクロッサーのサイレンサーのグラスウール交換に使用。純正部品は一本100円近くするので、こちらの方がかなりお得です。ちなみに排気系にアルミリベットを使うのは厳禁です。破損してサイレンサ脱落します(実際に脱落した例を知っています)。アルミは150℃から耐力低下が始まりますから。但し、ステンリベットはハンドリベッターでは打てないですよ。エアリベッターが必要です。プロには常識ですね。

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力の入れやすい形状で、利き手でなくても余裕でマフラーのスプリングを引っ張ることができました。余裕は安心につながります。購入してよかったです。

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エリミネーター250のバルブクリアランス調整のために購入しました。
現行のニンジャやヴェルシスにも使われている、円熟のEX250エンジンですが、60000km走るとさすがにカタカタとアイドリング時、嫌な音がするようになりました。
このゲージのおかげで、今はバッチリ、快調です。必要なサイズがドンピシャそろっているというわけではありませんが、重ねて使えば問題まったくありません。

しいて言うなら、少し幅があるので狭いIN側のカムなどは、なかなか突っ込めず歯がゆい思いをしたくらいです。
ツインでさえこうなのですから、インラインフォアなどをいじるときには、細めの別製品を選んだほうがいいかもしれません。

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安いですが、十分使えます。特にm10以上はピッチゲージを使う場合が増えますので。古典的に「10山の長さを測って10で割る」のでも良いのですが、この値段なので買った方がラクですね。

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ガレージに作業台をいれたので、物を固定して加工したくなり、こちらのバイスを導入しました。バイクの作業ならばこれくらいのバイスで十分活躍してくれます。あとは、バーナーであぶったりもできるので、曲がったレバーを直したりととても重宝してます！

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床下にコンプレッサーを配置したため、延長のホースが必要になり、こちらの製品を購入。しっかりと伸ばすことができてよかったです。

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ガレージにエアーコンプレッサーを導入する際にリールをつなぐ際に必要となりました。特に特徴もなく普通のカップリングです。エアーも漏れることなく活躍してくれてます！

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ガレージにエアーコンプレッサーを導入する際にリールをつなぐ際に必要となりました。特に特徴もなく普通のカップリングです。エアーも漏れることなくしっかりと仕事をしてくれてます。

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ハンドルを動かすとポンプ本体がペール缶から外れる。ペール缶からポンプが外れにくい構造にしてほしい。ポンプが外れにくいに工夫する必要がある。

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