きれいに貼る自信がなかった為、購入しました。あるとないとでは大違いだと思います。重ね合わせの部分をキッチリ貼れば、後は成功したようなものです。
これがあれば時間短縮＆きれいに貼れますね!

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ベアリングの交換に購入、爪がベアリングにうまく引っかからず、悪戦苦闘すること60分。使い方が悪いのか使い物にならなかった、苛立ちがつのり長いボルト刺し、ハンマーで叩いたら数分でベアリングが抜けた。買わなくてもよかった。

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信号待ちからの発進時に、稀にストールが発生していました。
元々、トルクアップを狙って強化イグナイターを装着しており、燃調をやってみたかった事もあって購入決定。
シグナスFiはバッテリーBOXを開けると、ヒューズ付近にある緑のコネクター（小さく硬いのでハメ込みにくい）に接続。

サービスマニュアルを見て＋4設定でエンストが減りました。
その後エアクリーナーを高効率タイプに交換し、マフラーも換えて数回調整し今のところ＋9で落ち着いています。
エンストも無くなったほか、パワーが一層上がったので満足です。

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以前はフリーハンドで貼っていましたが、かなりスピーディーに作業できました。
あると便利ですが、ホイールによりコツが必要かな。
簡単な作りなので自作できるかも。

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意外と柔軟性のある素材でできており、リムの微妙な曲面にもある程度フィットします。貼り付けた後はスキージーがわりにもなります。これを使わない手はありません。

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ワンウェイバルブと注射器で意外と負圧をかけることができたので結構使いがってが良かった。しかしながらホースの色が薄いピンク色なのでフルードの色が判り難く透明なホースに改善してほしいところです。
作業で負圧の加減が判らなかったのでプラスチックボトルを変形させてしまったのは残念。

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4mmと6mmの2種類のリムストライプに対応しています。
今回はミラーリムストライプにしたので、貼る手間がかからないようにと思い購入しましたが、実際は使用しないで貼ってしまいました。
霧吹きで水をかけての貼付なので、失敗しても乾く前であれば剥がせます。
個人的には、あれば便利という程度の商品です。
初めてリムストライプを貼る方には、これがあれば簡単に出来るのでお勧めかもしれません。

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96年型GSX-R750T(GR7DA)のホイールベアリングには爪がかからなくてまったく使用不能でした。
3本爪タイプではなく内掛け型じゃないと無理ですね。
ベアリング内径が32ミリなので、それに適合するアタッチメントで探すことにします。

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外したホイールならまだしも、装着されたホイールにリムストライプを張るにはこれ無しでは絶対にラインが曲がってしまう気がします。
よっぽどセンスや手先が器用な方でなければ、安い物なので購入した方が良いと思います。
悪い点は、何で10mm用はないのかな？と思いました。

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フロントフォークオイルの油面調整やブレーキオイル量の微調整用に購入しました。目盛線が見やすく重宝しています。引くときのストロークがちょっと固いかな？

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