GB250のRクランクケースが欠品なため製作することに…ネジ穴のとこをあけるのに使いました。使い心地もよく綺麗にあけることができました。買ってて損のない品だと思います。

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チェーン交換を自分で行う際にまず問題になるのが古いチェーンの切断です。多数の人が数年に一度程度しか行わない作業だと思いますが、その作業のために1万円前後の専用工具を買うならバイク屋さんに作業を依頼する・・・という人が大半ではないでしょうか。

しかし金属用の切断砥石と電動工具があればチェーンの切断は簡単です。切断砥石、電動工具ともに安物でかまいません。私の場合切断砥石はE-Value、電動工具はホームセンターのプライベートブランドの安物電動ドリルで、それらを組み合わせて使用することでチェーンの切断に挑みました。
作業は思ったよりも簡単です。チェーン全体を切断するわけではなく、チェーンから飛び出したピン部分のみを削り落とすわけです。そうするとマイナスドライバー等々でチェーンのコマを分解する事が可能になります。今回使ったE-Valueの砥石ではピン部分を削るのに素人の私でも10分ほどの作業時間しかかかりませんでした。切断砥石自体の切削性能も良好で、よどみなく金属が削られていくのが目視できました。また使用後の残量もほとんど減っていないという状態でした。とてもしっかりと使える商品です。

ただ、どうしても騒音は大きいものなので、住宅街でこういったものを使用する際には時間帯を選びたいものですね。チェーンの切断程度ですと、1000円以上もするような砥石を使う必要は全くありません。その時々に金属用の安いものを選べば十分に間に合うと感じました。

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本体サイズが小さい為に引き手の長さが少し短いとは感じますが、私の使い勝手（収納品：バックインバックと薄手のジャンパー、折畳みの傘 等）ですと最高の品物でした。
各種サイズのキャリーバックを使ってきましたが、長い付き合いになりそうです。
新型（色のみの変更？）が出ていますが、価格が3倍以上に跳ね上がっているので、もう一つ買い置きしておこうか‥と思案中です。
尚、鍵もついていますし、品質も必要十分と思いますので、お買い得な商品です♪

あっ、一つだけ注意すべき点とすれば、（私のPCのモニターでは）灰色に見えたのですが、届いた品物は緑色でした（笑

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リムの角の部分に当てて使用したらスムーズに貼れます。4mmと6mmの穴があるので、10mmのリムストライプの方は加工が必要です(^^ゞ
6mm幅だと穴に通して、リムにそって「す~」っと通すだけで貼り付けられます。
プラスチック製で「本当にこれ大丈夫？」って感じですが結構大丈夫です。

くれぐれもリムストライプ貼り付けの際には風に注意しましょう(^^ゞ
できれば屋内での作業をお勧めします（笑）

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素早く曲がらず貼れるらしいのですが・・・
ハイパーストラーダには合わず、使い物になりませんでした。
ホイール側のリム幅が短いので、ゲージを当ててもうまい具合の位置に合わないし、
固定できないのでゲージを使っても曲がる始末。

リムストライプを貼る部分の幅が「~mm以上」とか明記してほしい。

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初めての交換作業でした。注意深く行いました。特にCリングの取り外しは神経を使いました。プロに頼めば本工具と同じぐらいの工賃をとられそうですが、自分でやることによって、より自分の単車への愛情が持てるように思えます。

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CR85Rのクラッチ交換時に使用。
センターナットを締めるとき、インパクトだと
トルク管理が出来ないので購入。
ホンダ純正SSTはいつも品切れで、値段も高い。
ミニモト以外にも、250CC程度なら使えるかも。
いろんな廻り止めを試しましたが、使い易さなら
これに勝るものはないかと思います。

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ステンのスケールを探していてこの商品にたどり着きました。油が付く作業現場ではブラ製のスケールはすぐに溶けたり、割れたりして使い物になりません。
この商品は目盛がキチンと掘り込まれ、更に墨入れされており用意に消えません。また傷にも非常に強く重宝しています。
100円ショップにも似たような製品が出回っていますが、この商品では商品画像でもわかるようにはっきりと「MADE　IN　JAPAN」「シンワ」と明記されております。製造国、メーカーをはっきり書けるのは信頼できる証拠です。材質はステンですが厚さは約0.5MM位なので取り扱いには注意が必要です。
裏面は何もありませんのでどちらかというと製図向きなのでしょう。しかし現場でも十分使用きる計測クオリティです。
私は不注意で曲げてしまいました。現在は同じ物を買い、今は丁重に扱っています。

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チューブにワンウェイバルブが付いているため、注射器を何回か引くと結構強い負圧がかけられ、交換がすばやく確実にできます。ブレーキレバーを何回も握るという作業を殆どしなくても交換できました。シングルディスクのフロントブレーキの作業に使いましたが、10分かからず終了！これなら思い立った時にすぐ交換でき、整備の幅も広がりそうです。
ただ、2、000円台くらいの価格設定ならいうことなしですが、永く使えそうだし持っていて損はない道具だと思います。

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まず、質感（塗装してあるところ）が良く、エンジンを組むときにオイルで滑らないので非常にいい。
今までは、プラハンで叩いたりや圧入していたものが、この工具で非常に楽で正確にクランクを入れれるし、センターを出すのも楽々です。
早くこの工具を買っとけば良かった・・・

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