CF POSH:シーエフポッシュ

98モデルを中古で購入、すでにアドバンサーが付いていました。
パワーバンドの気持ち良さも特に文句なく、最高速も常用は怖いなと思う程は出ていて、低回転域のトルクの足らない感じは50ccだし及第点だろうと思い、とりあえずは点火タイミングはそのままノーマルで十分かなと思っていました。
バイク自体の耐久性も考慮して、他諸々もできるだけノーマルで長持ちさせながら乗りたいと基本的には思っています。
ただあまりにも評価がいい事が気になり、多少値は張りますが、ポン付けでそこまで見込めるなら、と、半分試し気分で買い、20分程で取り付け完了。
取り付けは簡単、説明書が付いているのでその通りにやるだけです。
簡単に書けば、コックをオフしてガソリンチューブを抜く、シートを外してタンクを留めているボルト2本をはずしてタンクを取り外し、2本のボルトで留まっているノーマルCDIを外し4本のケーブルをカプラから外し、新しいCDIを同じ4本のカプラに繋ぎ、CDIのかたちおおきさは違うので付属の固定用ケーブルでフレームに取り付け固定、あとは逆の手順で戻して終わりです。
走り出したところ、もう1速2速から十分な効果あり、走り出す時のちょっとしたトロさのストレスは皆無になりました。
60km/hに到達する時間はノーマルと比べ体感で半分くらいに縮んだ感じ、6速までとにかくスムーズにポテンシャルを引き出している感じで、すごいの一言です。
全域でパワーアップするのでシフトチェンジがとてもスムーズになりリニアにスピードを上げていく事ができ、とにかく、うっそだろ…、と乗りながら独り言を言いそうになる程でした。
他の方々も書かれていますが、買って取り付けて乗ってわかります、RZ50のパワーアップをするなら、まずはこのCDIです、後悔する事はないと思います。

もしこのCDIが故障した時に生産が終わっていたら、などと考えると、もう一つ買っておきたくなるほどです。
RZ50はノーマルでも素晴らしい性能ですが、ポン付け20分でさらに段違いの素晴らしいバイクになります。

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PCキャブ仕様のバイクが増えたのにあわせて購入。これで3つ目になりますが付けてないと不安になるくらい便利！じっさいは一度セッティングが決まればそんなにいじる事もありませんが、いざという時工具無しでアイドリング調整出来る安心感は大きいと思います。

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自分でカスタムできないので友人に依頼。

カスタム後、低速がかなりよくなりました！

また始動性もあがった気がします。

おすすめのカスタムです。

crm50 cdi　ですのでネットをみて分かる人やお店に頼むことをお勧めいたします。

キャブの調整はしていませんが問題なさそうです。

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オレンジでなくゴールデンが欲しくて購入しました。
他の人のインプレを見て購入決定しました
とってもいい色で満足

性能はホイール14インチ→12インチと一緒にやったのでよくわかりません、多分向上したんでしょうw

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ZIIタイプ（ショートステー）をai-NETからCF POSHに交換した比較です。
写真にあるように、CF POSHはai-NETに比べ、ミラーサイズ、ステー長さとも一回り小さいです。

CF POSHの方がすぐ得れている点は、
○鏡像が全くブレなくなった（私の88ccにボアアップしたモンキーで）。
○ナットが14mmで使い勝手が良い（ai-NETは17mm）。

CF POSHの方がやや劣る点は、
×ミラーサイズが小さく、ステー長さも短いため、鏡面の半分は自分の腕が占め、後方視界は相当劣る。

ただ、後方確認という目的からすると、両社よりも純正が優れます。

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乗っているバイクのプラグにはターミナルがついていなく新しく買ったイリジウムプラグにも付いてなかったので購入。感覚的にターミナルがプラグコードにはまる感覚がほしいので毎回ターミナルは使用しています。

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エンジンのリアバンクからの熱により、リアシートが非常に熱くなり、居住性が悪くその対策のために購入。
シートの裏側に張り付けるだけなので、非常に簡単に取付でき、はさみで簡単に切れるのでどんな形状にも合わせやすいです。
張り付けたところ、熱さがかなり低減でき、非常に満足です。

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V型2気筒エンジンの為、リアバンクマフラーからの排熱により、右足脛及び膝が火傷しそうになり、その対策で購入しました。
二重にマフラーに巻き付けたところ、3mはそこそこ余る程度で長さ的には十分かと思います。
取付は、そのままでは最初の巻き付けでバンドが落ちてしまいますので、一度全体を水で濡らしてからの方が簡単に巻き付けることが出来ます。
あと、巻き付け最初と最後には、ステンレスのワイヤーで止めるとバンドがほどけません。
これを取り付けてから、灼熱地獄から解放され非常に満足です。

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cbr1000rrのメンテナンスの時にエンジンをかけるときがあります。オイル交換などですね。
その時に近隣の方の迷惑になるので購入しました。

バッフルの内径も22ミリメートルと小さめなので音量もグッと下がりました。
それでもまだ気を使いますが、全然マシになりました。
特にポッシュを選んだ理由はありませんが、しいて言うならバッフル自体にネジが切ってあるので脱着が楽かなと思いました。

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モンキーのエンジンボアアップに伴い交換しました。
特にこの商品に拘りがが有る訳ではありませんが、信頼できるブランドであるため、この商品を選択しましいた。他のブランド探す方が大変かな？

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