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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2524件 （詳細インプレ数：2453件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1192 | |
| おおむね期待通り: | 846 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 411 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 32 | |
5.0/5
CF POSH キャップボルトホルダーで、プチカスタムしました。
製品本体の材質はジュラルミンで、カラーはアルマイト処理が綺麗に施されています。
カラーは車体色とのバランスから、ブラックをチョイス。デザインもシンプルで、とても気に入っています！
ナンバープレートは、以前からキャップボルトで取り付けていたので、それを流用しワッシャーとキャップボルトホルダーを入れ替えて装着。
何気ないプチカスタムですが、効果は期待以上です！
ジュラルミンは、アルミニウムと銅、マグネシウムなどによるアルミニウム合金の一種で、アルミニウム以外の金属の割合は、銅：約4％、マグネシウム：0.5％、マンガン0.5％です。
それから、施されているアルマイト処理は、非常に便利で、希硫酸やシュウ酸などを処理浴に、アルミニウムを陽極として電気分解し、表面を電気化学的に酸化させ、酸化アルミニウムの皮膜を生成させる方法で、腐食に強く、硬い表面になるため磨耗性が高くなります。
加えて、着色（塗装ではありません）が出来るという特徴があります。アルマイト処理で作られた皮膜には無数の穴があり、そこへ染料を染み込ませると、金属の光沢を保ったまま着色が出来るのです。これはどの金属でも出来る訳でなく、アルミニウムにしか出来ない特技です。
※メッキ仕上げのものは、アルマイトではありません。
CF POSH キャップボルトホルダーには、様々なカラーが用意されていますので、皆さんも好みのカラーで、愛車のプチカスタム楽しみませんか？
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4.0/5
純正のナットの錆びが酷かったので社外マフラーに交換するついでにこちらのエキゾーストナットに換えました。
マフラーと一緒にピカピカになり気分が良いです。問題なく使えます。ただナット2コの値段としては微妙…？
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バイクの登録時に、ナンバープレートと一緒に付いてくるボルトじゃイマイチ味気無いですよね？
私はいつも、ステンレスのキャップボルトに付け替えているのですが、それでもアクセントに欠けると思い、CF POSHのキャップボルト＆ナットセットに交換しました。
カラーは、XJR1300の車体色ブラックメタリックXに似合うように、ゴールドをチョイス！
キンピカのイメージが強かったのですが、取り付けてみるとバックスタイルの黒にうまくマッチして、良いカラーアクセント＆スパイスになりました！
付属のキャップボルト、ワッシャー、ロックナットとも全てステンレス製で、チープさはありません。
ただ、キャップボルトの長さが16ミリメートルなので、車種によっては長いかもしれません。
私は、長さ調整のため、ホームセンターで購入した12mmのボルトを使用しました。
実は、この辺りの設計の汎用性が重要で、応用が利くところがとても好感が持てます。
収まり感もカラーアクセントも、十分納得できる製品なので、次も使ってみたいと思います。
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純正コーンのアクセルワイヤー取付部がすり減ったのでこれに交換しました。
この製品を選んだ理由は
1。貫通タイプであること
2。フラットフェイスであること
の2点です。
SRはハンドルを社外品に交換すると振動で手が痺れます。それを防止するためバーエンドウエイトを取り付けていますが、当然貫通エンドになります。
今までは純正コーンのエンドを削り使用していましたがこの製品は貫通なので削る手間は省けるし、自分出来るよりきれいです。
また、純正が8角形なので薄いグリップの場合、角が表面に出ますが、これはフラットフェースで気になりません。(ツルツルなので少し滑り止めパターンが合ってもいいと思います）
色は黒なのでグリップエンドも綺麗です。(純正だとエンドから白が見えカッコ悪い)
適合グリップ長さは120mmでグリップの選択肢が多く良いです。
ハイスロについては純正と穴位置を比較できるよう写真をアップしました。若干穴位置がずれている程度のハイスロでスロットルが重くなる事もなく自然な感じで良いです。
取付はシート・タンク外してアクセルワイヤを緩めてからスロットルホルダーを開けて交換、その後にグリップを付けすべて元に戻す。ワイヤーに注油などしても2時間あれば交換できます。
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5.0/5
DR-Z400SMのマフラー側の外装を交換する際の断熱材を探していました。
もちろん純正もいいのですが、納期に時間がかかる事を考えこちらを購入。
包装は質素ですが、質は一流。
過剰梱包なんてしなくていいんですからね。
このテープの何がいいか、というと
・好きな長さにカット出来る
・粘着が強すぎないので、失敗することは少ない
・適度な長さ
・外装以外にも使えるということ
これでしょうか。
やはり安いのは嬉しいことですが、質がダメなら使い物になりません。
外装が溶けたら嫌ですしね。
その点、この価格で使い勝手がいいのであればもう1個購入すべきだと後悔しています(笑)
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5.0/5
安いので購入
到着後早速交換しました。
メーカー品という事もあり今のところ問題は、
ありません。シリンダー周りのガスケットがセットなので
便利です。
また、傷んだら購入します。
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5.0/5
以前は黒で今回は茶色を購入致しました。所有しているシートの色とバッチリ合い。取り付けも簡単で大変満足しています。次はオレンジのグリップを試してみたいです。
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3.0/5
かなり無理やりですが、ギリギリでコンドルに装着可能です
材質が軽いです、軽すぎて振動軽減には繋がらない感じです
飾りってことで・・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
普通のモリブデングリスと思いきや、飛び散りを減らすためか粘度が低いグリスです。
購入理由は「容器入り」が欲しかっただけです・・
チューブ入りでもいいのですがグリスなどを塗布するときって手がグリスだらけになるので容器入りのほうが使いやすいので。。
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