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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2524件 （詳細インプレ数：2453件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1192 | |
| おおむね期待通り: | 846 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 411 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 32 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目も良いです!
まずフィット感は悪くないですね!レンズの歪みは特に感じ無いです!この値段なら満足です!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
まず見た目は良い感じで質感も良いです!フィット感も悪くなくこの値段なら満足です!他にもポッシュ製のを持ってますがポッシュ製はフィット感が良いですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
TS200Rに使用しました。コイルの配置的に180度方向を曲げてプラグまで到達せねばならない車種なので、柔らかで無理なく曲げられるので重宝します。抵抗も少なく必要にして充分です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前にマフラーステーを固定するM8キャップボルト用に同じゴールドのキャップボルトホルダーを使用していたので 今回はサイレンサーバンドを固定するM10用を購入しました。
鮮やかなゴールドがいい感じです。
欲を言えば1個入りの商品があれば良かったです。
2個必要無しの場合もある方もいると思うので……
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
エンジン不調だったので一つずつ要因を消していくつもりで交換。ここが原因だったかわからないですが軽快にエンジンかかりました。
プラグをチェックするのに抜き差ししてると何度か目にぐいっとさらに挿さり、ここまでが適正な位置だったのかと判りました。密着度も安心。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
リピート購入です。
●リピートになります。毛羽立ちが少ないのと吸水性が高いのが良いです。
●よく使う消耗品なので、もう少し値段が安いと文句なしです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正タイプの社外マフラーに使用します
社外マフラーは平面口が多いです
平面の場合、ガスケットをグリスで排気口に固定します
ライブDioの純正マフラーが詰まりました。
社外マフラーに交換する為、一緒に交換します。
2ストはデリケートです。
接続部からオイルがにじみやすいのです。
オイル対策として毎回変えたいですね。
ポッシュさんのガスケットは純正レベルです。
実際に使ってみて不具合はありません。
良い物を安く出してくれるのは助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
スタンドの長さ見た目も良いうえ軽量
専用品なので取り付けも簡単
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
画像１：４個入り
画像２：純正プラグキャップ
画像３：パワーケーブルのプラグキャップ
画像４：パワーケーブルの付属品
画像５：ネジタイプ
画像６：ターミナルナット取付
土曜日に注文して日曜日に届いたターミナルナット。
やるじゃんウェビック。
ターミナルナットって初めて購入します。（画像１）
なんで必要になったかと言うと・・・
“ パ ワ ー ケ ー ブ ル ”
https://imp.webike.net/article/0693322/
を入れたからなんです。
純正のプラグキャップはネジタイプ（画像２・画像５）だったのですが、
パワーケーブルはターミナルタイプ（画像３・画像６）だったのです。
クルマはターミナルタイプが主流な為ＮＧＫではクルマ用の
プラグキャップを流用し、ターミナルタイプとしているのでしょうかね。
まぁそんなこんなで、パワーケーブルのキットには問題なく
ターミナルナットは付属（画像４）していたのですが・・・
『 あ っ ・・・ コ ロ コ ロ コ ロ ・・・ 何 処 へ 行 っ た ・・・ 』
ってアリがちなシーンが頭をよぎった為、予備を購入したのです。
現在プラグ自体は予備在庫が１０本ぐらいあるので（笑）
⇒ 所有車３台共通
このまま続投です。
因みにプラグキャップの中を覗くと・・・
ネジタイプとターミナルタイプでは内部が異なりますね。
ネジタイプにはネジに接触するピンのような部品が有ります。
ターミナルタイプにはリング状の接点みたいな部品が有ります。
パワーケーブルのプラグキャップは・・・
プラグにハメ込んだ時に『パチン！』と音がします。
これが正しくキャップした合図となり安心します。
逆に純正は『これでイイのか！？』とイマイチ分かりにくいです。
材質も気になるところです。
しかし、商品に明記はありませんね。
パワーケーブルの付属品も材質表記はありません。残念です。
ここで電気の伝導率が高い金属を少しググってみました。
https://pertechtual.co.jp/electric-conductivity-ranking/
順位 材質名 導電率 （１０? Ｓ／ｍ） 特徴
１ 銀（Ａｇ） ６２．１ 電子機器や高精度な用途に使用。
２ 銅（Ｃｕ） ５９．６ 電気配線や配管に広く使用。
３ 金（Ａｕ） ４４．２ 腐食耐性が高く電子部品に使用。
４ アルミニウム（Ａｌ） ３７．７ 軽量。電力線や航空産業などで使用。
５ ナトリウム（Ｎａ） ２１．０ 非常に反応性が高く特殊用途やバッテリーで使用。
６ マグネシウム（Ｍｇ） ２２．７ 軽量。自動車や航空機の構造材料として使用。
７ モリブデン（Ｍｏ） １８．７ 高温下でも安定した導電性。航空宇宙産業で使用。
８ タングステン（Ｗ） １８．２ 高融点高温下での強度あり。特殊電気回路に使用。
９ 亜鉛（Ｚｎ） １６．９ 腐食耐性あり。バッテリーや亜鉛メッキに使用。
10 カリウム（Ｋ） １４．０ 反応性が高く実験室レベルでの特殊用途に使用。
：
：
：
14 鉄（Ｆｅ） １０．０ 構造材として広く使用。
やはり一番馴染があるのは銅です。
亜鉛はこんな順位なんですね。意外です。
そう言えば・・・
もしかしてターミナルナットって使い捨てパーツなのかな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ステムベアリングのメンテで使用中の写真からです。
リピートです。
このウェスは毛羽立ちが少なく、吸水性も高い、破れ難いので、バイクのメンテナンスに重宝しています。
もう少し値段が安ければ文句なしなのですが、ボロ布がない時はこちらを使います。
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