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CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2514件 (詳細インプレ数:2439件)
買ってよかった/最高:
1184
おおむね期待通り:
846
普通/可もなく不可もない:
409
もう少し/残念:
43
お話にならない:
32

CF POSH:シーエフポッシュの商品のインプレッション (全 2439 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: ベンリィCD90
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取り付け予定バイク

    取り付け予定バイク

タイミング見て交換予定。今のところまだ未取り付け

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/13 22:12

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納豆レーサーズさん(インプレ投稿数: 4件 )

タイプ:T-1(コードジョイント無) | カラー:ブラック
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
  • ゴムブーツに挿入後、被覆部切除

    ゴムブーツに挿入後、被覆部切除

AS UOTANI:SPII汎用ハイパワーコイルと併せての交換です。ウオタニのゴムブーツが7mmコード用ですので、当該8mmコードの挿入には工夫が必要です。それぞれを削るなどの加工せずとも、あらかじめ潤滑剤を塗った8mm径の丸棒をブーツ側に挿入しておき、これをガイドにコードを引導出来ます。ウオタニコイル付属のコネクタ金物も専用工具で問題無くかしめられます。コイルとの同時交換なので、単体での効果確認は出来ませんが、ソフトなコードと扱いやすいキャップが好印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/13 21:36

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ゆゆゆさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マグナ50 | NS-1 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3

この写真でスプリング着いてこないのおかしくない?
普通にセットだと思って買ったんだけど

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/12 20:31

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KAWIさん(インプレ投稿数: 359件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • CF POSH ロングエキゾーストナット と エキパイの輝きがマッチしました

    CF POSH ロングエキゾーストナット と エキパイの輝きがマッチしました

  • サイズは、M6×L12×P1.0
メッキ仕上げが美しいです

    サイズは、M6×L12×P1.0 メッキ仕上げが美しいです

  • パッケージはこんな感じです

    パッケージはこんな感じです

Ape100のマフラー交換に併せて、フランジナットも新品に交換しました。
今回使用したのは、「CF POSH ロングエキゾーストナット」です。
あまり目の届かないところですが、見えないところこそ愛を注いでみました。
製品はスチール製、ニッケルメッキ仕上げでキラキラしていて、交換したマフラーのエキパイの輝きにピッタリマッチして出来栄えは◎です!
マフラーより奇麗かもしれません。笑
私の場合は、マフラー交換の際には必ず新品交換しており、今回も同様に交換しました。
画像でもお分かりいただけると思いますが、奇麗なフランジナットは確実にエキゾーストパイプを締結して、見た目も美しくて、とても気持ちが良いです。
取り付け時には、薄くスレッドコンパウンドを塗布してカジリ防止をしました。
折角の愛車カスタムですから、キッチリ・バッチリを目指したいですよね?
こういった所こそ手を抜かず、熱で固着して外れないとかといったトラブルも未然に防ぎましょう。

オートバイのエキゾーストフランジナットは、エンジン排気口とマフラーのエキゾーストパイプ(エキパイ)を強固に接続・密閉する極めて重要なパーツです。排気漏れを防ぎ、エンジンの性能を正常に保つ役割を果たします。
■主な役割と機能
1. エキゾーストパイプの確実な固定排気ポート(シリンダーヘッドの排気口)にエキゾーストフランジを押し付け、パイプが走行中の強い振動や排気圧で外れないようしっかりと保持します。
2. 排気漏れの防止フランジを均等に締め付けることで、接続部分にあるガスケット(パッキン)を潰して密閉性を高めます。ここから排気漏れが起きると、パワーダウンやアフターファイアー(パンパンという異音)の原因になります。
3. フランジ(座面)の保護通常のボルトやナットのように平ワッシャーを挟む必要がない構造のものが多く、フランジ自体がワッシャーの役割を果たします。これにより、締め付け力を分散させてパーツの破損や傷を防ぎます。
4. ゆるみ防止機能このナットは熱や激しい振動に常にさらされるため、座面の裏側にギザギザの凹凸(セレート)があるものや、特殊なゆるみ止め加工が施されたものが多く使用されています。
■メンテナンス時の注意点
排気熱で非常に錆びやすく、マフラー交換の際などに固着して折れやすいデリケートな部分です。走行中になくなってしまうことも多いため、着脱時は新品への交換が推奨されます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/09 22:19

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • ボルトの保護に使います

    ボルトの保護に使います

カブ50の社外エキゾーストボルトに取り付けます。

通常のナットよりキャップナットの方がボルトの保護になります。長いですが全部覆う形です。交換は普通のナットと同じで簡単です。

この商品はモンキー用ですが、他の車種に流用できます。ただしボルトの長さを計測しないとナメますので注意が必要です。

表面処理の質はあまり強くないです。同じ物をカブ90で使っていますが、半年程で白くなりました。まめにサビのチェックをした方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/07 04:31

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

袋タイプのステンレス製ナット、近くには置いていなくて、 2個入り、見た目も悪くなく、価格もそこまで高くなかったので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/06 13:19

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 両方とも同じ商品です 右側は新品、左側は10カ月の使用後に抜いたボルトです

    両方とも同じ商品です 右側は新品、左側は10カ月の使用後に抜いたボルトです

  • 左側は変色しています グリスの焼けもありますね

    左側は変色しています グリスの焼けもありますね

  • 新品を付けました このままだとヘキサ穴がむき出しです

    新品を付けました このままだとヘキサ穴がむき出しです

  • 保護の為にキャップナットを付けました

    保護の為にキャップナットを付けました

カブ50にステンレスのマフラーを付けます。
あわせるためにステンボルトを購入です。

ノーマルボルトを抜いたあと穴をパーツクリナーで洗浄、耐熱グリスを付けてネジ込みます。最初は指でまわして後半はヘキサを使いました。長さは少々違いますが、精度に問題は無いですね。

ボルトの頭にはヘキサの穴があります。ピッチと穴の保護のために耐熱グリスとキャップナットを使用しました。現在、緩みも出ず普通に使えています。

別のカブ90にも同じボルトを使っています。
マフラーを変えるので抜いてみました。
熱による固着はしています。でもヘキサで回せました。取り付け時に耐熱グリスを塗っていて、ヘキサできちんと回せれば抜けますね。

付ける時は耐熱グリスは必須です。強度の問題や鉄の食われもあるので、もしスチールマフラーに変えるのならノーマルボルトの方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/01 06:48

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 841件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

長さ:15mm
利用車種: TZM50
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
TZMの中古で購入したバックステップにボルトが付いていなかったのでこちらで購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ホムセンボルトでも良かったですが、他の物のついでにこちらで購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
susですがなめないように注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/27 22:06

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CM250 | モンキーBAJA | Z125 プロ )

利用車種: モンキーBAJA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

モンキーBAJAはラミネート型のバッテリーなのでバッテリーレス化のため当製品を購入。配線も無加工でポン付け。アイドリング、回転を上げた状態でも無問題。作業時間も15-20分ほどで終了しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/18 14:01

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立花さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

利用車種: バリオス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ただの番号入りチューブ
7mmコードにジャストサイズ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/07 21:26

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