K-CON:キタココンビニパーツ

外装を外した際にトリムクリップを破壊してしまったため購入しました。純正トリムクリップの価格は1個あたり100円程度であるため、キタコのトリムクリップと価格差はありません。品質に関しても純正のそれと同等です。欲を言えばプッシュ式ではなくネジ式である方が使い勝手が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキ純正ウインカーを流用する際には、非常に重宝します！！！


カプラー接続用の端子を、ギボシ接続に変更する際には最適！！！


エストレアやゼファーやWシリーズに、カワサキ純正ウインカーのエリミネーターやバルカンのウインカーを換装する際には、便利極まりないです！！！


社外品のウインカーも良いですが、、、
純正品の流用カスタムも楽しいものです！！！


純正品の流用カスタムは、何らかの損傷やダメージに対し、アッセンブリー交換（ウインカー丸ごと交換）をせずに、部品単位での交換が可能である事が利点ですぞ！！！


部品単価も社外品よりも安価ですし、パーツ供給も迅速です。
相対的に考慮しても、純正品の流用カスタムは実りあるカスタマイズになる筈です！！！


純正品は、社外品よりもウインカーのサイズ大きい事がビジュアル的な野暮ったさがあるかもしれませんが、、、
視認性を優先すれば、純正ウインカーに勝るもの無しでしょう！！！


その為には、先ずはギボシの入手ですッ！！！


たとえ、純正品のウインカーを入手をしても、カワサキ車専用のギボシが無ければ、そのカスタマイズの進捗はありませんからね。。。


キタコの小物製品は、いつでもカスタム・ピープルを支援してくれています！！！


そんな、キタコ製の小物類を褒めずにいられませんッ！！！


貴方のカスタマイズに栄光あれ！！！
キタコ製の小物類は、いつでも、貴方の強い味方ですぞッ！！！

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本来の使用目的でなく、ブレーキローターのフローティングピンのガタつきを抑えるために購入しました。3XV型のTZRはローター厚が4mmのため5mm用のピンではウェーブワッシャーをかましてもガタが多かったため、内外径がピッタリのこのシムで理想的なフローティング状態になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキ車へのウインカー交換時には必須のパーツですッ！！！


当方は、社外製ウインカーよりも、純正品流用のウインカーを選択する事が多いのです。


視認性が大いに確保出来、小さな部品単位で購入出来、カワサキ以外の車両メーカーのウインカー流用は楽しいものです。


エストレア、ゼファー＆Wのシリーズには、エリミネーターやバルカンのウインカーを流用する事が多いかも知れません。。。


カプラー接続のウインカーから、ギボシ接続のウインカーにする際には、こちらの製品は重宝します！！！


いつだって、キタコ製の小物類はカスタム・ピープルを支援してくれます！！！
非常に、ありがたい存在のキタコ製の小物類！！！


大好きだぜい！！！
キタコの小物！！！


大物パーツを助けるのは、キタコ製の小物が多い事は紛れもない事実なのです！！！


そんな、キタコを褒めずにいられません！！！！！


売ってて良かった！！！
キタコの小物の多くは、そんな存在なのです！！！


当方は、工具箱にこちらの製品いつでも収めております！！！

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社外品のボルトにしては珍しいスチール製ボルトだが、頭が凹んでキタコのKマークロゴが入っているなど意外と凝ったつくり。
このモデルはM6サイズで統一されており、あとはネジ長の違いだけで選べばいいので、よく付け外しする部分に上手く使えば、使用工具の数を省けるかも。

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ニードルに取り付ける事でEリング1/2段分、濃い方向にセッティングすることができるパーツ。
ニードルが選べないキャブにはセッティングの微調整にジェット類と一緒に持っておくといいでしょう。
(写真にはEリングも写ってますが商品には含まれません)

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ブレーキパッド交換のために購入しました。
グリスの使い分けは人によって色々あるようですが、自分はこれをカジリ防止のためにパッドピンのねじ山に少し塗っています。

一度に大量に使うものではないので、サンデーメカニックにはこれで十分です。安価ですし、送料無料の5000円にあとちょっと届かないときなどに買っておくと良いかもですね(^-^)

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Ninja250Rにハザードを後付けした際に使用しました。
ハウジングアッシ（ウィンカーボックス）はEn-6f用のものを流用しましたが、スイッチ側のカプラーが12極、車体側（写真）が9極のためスイッチ側を9極に変えなければいけませんでした。
純正と全く遜色なく、隙間も無しでぴったりとはまりました(^-^)

電装系の細かい部品で困ったら、取り合えずキタココンビニパーツから探してみることをお勧めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで使ってましたP社製アルミカラーとの比較です。
実売価格は小さなカラーはP社より安いです。大きなものは一部高いものもありました。
加工の仕上げはP社製品より少し荒く感じます。加工の仕上がり具合が気になる方はP社をお薦めします。（アルマイト処理されてないので日が経てば曇ってきますが…）
目立たない所で使用する。仕上げが気にならない。そして安いサイズならキタコさんのほうをお薦めします。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リード100に装着
リード100の場合は内径14φ、外径20φの物が適合します。
厚みは0.3mmと0.5mmがあります。

ウェイトローラーを軽くするか、これで調整するか…
迷いに迷ったものの、安いので0.5mmを2枚購入

結果
大満足！

となりました。

加速が良くなった、というのはスクーターをイジってる方からしたら当たり前の事かもしれませんが、今までボスワッシャーを使用して調整した事が無かった自分には新たな領域でしたw

ある程度まではウェイトローラーで煮詰めて、最後にこれで調整してあげれば相当セッティングの幅も広がりますね。
最初っからワッシャー込みでセッティングを出そうとすると泥沼になりそうでもありますが…。

ちなみに0.5mmを1枚、2枚で試した結果、0.5mm1枚＋ウェイトローラー10.7g×6でかなり良い感じになりました。
（純正の殻を利用してYAMAHA用ウェイトローラーを入れる方法なので微妙な重さですがw）
加速は確実にUP
吹け上がりが鋭くなるというよりも、加速が軽くなりますね。
気持ち良いです。

ちょっと気になってた最高速は2km/h減、というくらいだったのでそこまで気にならないです。
街乗りばっかりで出す機会もほとんどないですし

個体差、感じ方の違いもあるかとは思いますので参考までに…。

他にも0.3mmがあるので更に細かく色々出来そうですね。

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