KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

リヤのリザーブをスモークに変更しました。パーツNO43078-0575
これにすると容量が減るので、そのままだとブラケットがスカスカになってしまいます。
なのでセットで交換。
イイ感じになりました。

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フロントのブレーキリザーブはスモークに変更済み。
リヤはなかなか商品が見つからず、純正を探してこれに当たりました。
純正より容量少なくなるので、ブラケットも変更しました。パーツNO11056-7024
ダイヤフラムとキャップはそのままいけます。
フルードをスポイトで吸って、リザーブ入れ替え。
漏れると塗装痛めるので、養生と水(できればホース)を忘れずに作業したい。
アクティブの色付きフルードとも相性いいです。
完全に見た目だけの変更ですが、気に入っています。

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Ninja1000の初代、２代目のクラッチケーブルです。
画像で見てほしいのがレバー側の金属部分がまっすぐ。その後下側にテンションかかりケーブルが痛みます。
3代目以降はここが対策されており、金属部分がカーブしています。
対策後のパーツNOは54011-0621です。こっちを購入しましょう。
切れかかるとNが出しづらくなります。
調整しても痛みが進行するので調整できなくなるほど伸びます。

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取り敢えず純正のオイルフィルター。
価格もセカンドパーツと変わらないなら純正で。
Oリングがセットでないのが残念です。
2回くらいならＯリングは交換しなくても問題無いです。

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中古で購入したNinja250Rで交換。
もしかしたら一回も交換して無いかも？
取り敢えず純正品で。
Ｏリングは付いてませんが使いまわしで問題無いです。

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