KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

フロントブレーキレバースイッチ、ホンダ純正品が購入出来ない、こちらを流用出来るとのことだったの、で代わりにこちらを取り付けです。
こちらの方がスイッチ部に防水用カバーされているのでいいです。

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今回はアンダーカウルのスクリューを購入しました。
このスクリュー、1、2本無くても、社外品でも大丈夫だけど、やはりカッコ悪いので純正を使います。
小さい部品を買うことが多いので、まとめ買いで送料節約です。
純正部品の取り扱い、継続してほしいです。

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アクティブの3フィンガーのビレッドレバーを使用していましたが、手が大きいので肘の曲がりが不自然になる為、純正に交換。アクティブなものに比べ、操作感も軽い。
しかも安い。

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5年間で８０００キロ弱使用しましたが始動性からアイドリングの安定性と性能の高い効果を発揮してくれていました。取り外した状態を見ても電極の減りはほとんど無く焼け色も良好でまだまだ使用出来そうでした。コストパフォーマンスに優れて安心して使えます。

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慣れもあるかもしれませんが握力の弱い人なら長時間の運転は辛くなると思います。純正の油圧クラッチなのにかなり重たい設定に思います。純正の安心感や耐久性には問題ありませんがもう少し軽いクラッチレバーにして欲しかったと思います。

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純正なので間違いのない高品質で安心して使うことが出来ます。シンプルなデザインで操作性がとても良くて市街地で一番良く使うウィンカースイッチも何のストレスも無く使う事が出来ます。

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2001年型(おそらく)エストレアRSに装着！
ディスクブレーキとドラムブレーキでは品番が違う気がしますのでご注意！要確認！

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取り外しも取り付けもし易くてカウリングにとても良くフィットしてくれます。スクリーンを外す手間は必要ですが精度の高い純正部品です。ゴールドのカワサキのエンブレムがワンポイントでいい感じです。

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バランサーシャフト部分のオイル漏れ交換の時に、
外さないといけないオイルラインのつなぎ部分の純正ガスケット。
純正部品が注文できて助かっています。

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バランサーシャフトの部分からのオイルにじみが、
オイル漏れに代わってきたためシール交換を実施。
純正部品の早い対応に助かっています。

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