J-TRIP:ジェイトリップ

はじめてスタンドを本当にはじめて使用しました。

組み立ては六角レンチで簡単にできます。
傷防止のため、配線をまとめるためのスパイラルチューブを巻いて使用しました。
車体を垂直にするのが若干不安でしたが、それさえ出来れば、足で体重をかけるだけで本当にママチャリのようにリフトアップできました。

これで、ホイールの清掃やチェーンのメンテナンスが簡単にできるようになりました。
慣れてきたらV字受けも購入したいと思います。

満足できる商品です。

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なかなか信頼性があると思います。
一人の作業なのでバイクを支えつつスタンドに両足でゆっくり乗って、一気に体重をかけながらバイクを手前に引く感じで無事スタンドアップ完了しました。
今後のチェーンメンテナンスやホイールの掃除等に活躍してくれると思います。
シャフトを使う車種ごとに変更するだけで一台で何役もこなせる点がいいですね。

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しっかりした精度のあるものだと思います。
使用に関しては問題なしです。
贅沢を言えば、あまり器用な方ではないのでシャフトの車両への差込側に少しテーパーをつけてもらえると、車両への装着が楽になりそうです。
シャフトの長さも、車両側をもう少し長くしてもらえると安心感も上がるような気がしますが、装着時のバランス的には最適な設計になっているのでしょうね。

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とても使いやすく造りも良く満足しています。激安品だと半額位で買えますが、塗装がダラダラ垂れていたりして造りが雑だったりしますが、良いメーカーの良い品は造り込みも丁寧です。メンテナンスのモチベーションも上がります。

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型番JT-107H-PBK黒のジュラコン製です。リフトアップ用にNINJA650Rに付けましたが、NINJA400Rでも使用可能です。
作業時に左側はスイングアームが干渉しそうなのでフックボルトに付属のスペーサーをかませてあります。取り付けは8mmの六角レンチで行いました。車体の色よりもスイングアーム周辺に合わせて黒を選びましたが、良い意味で地味に目立ちます。車体の色に合わせて選択するのも良いと思います。

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07年モデルのCBR1000RRで使用しています。

今までは別メーカーのV受けタイプのメンテナンススタンドを使用していましたが
一度友人からはじめて受けセットを借りて使用してしまったら買わずにいられませんでした。

元々使用していたリヤスタンドも2万円弱していましたが
それでも本体ごとJトリップの物に買い直した程です。

リッターSSが原付のスタンドをかける位の要領でスタンドをかけられます。

日常的な保管時もスタンドをかける方にはオススメです。

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07年モデルのCBR1000RRにて使用しています。

これまで別メーカーの物を使用していましたが
はじめて受けセットを借りて使用してみたところ
どうしても欲しくなってしまい、スタンド本体も買い替えに至りました。

車1台分のガレージにCBR他ハーレー、オフ車等6台入れている為
スペースを取らないショートタイプにしました。

短くなったので上げるのに力が必要になるのかと思ってましたが
今まで使っていた物よりも簡単にあがります。

はじめて受けセットを使用すればリッターSSが原付のスタンド感覚で上がります。

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前後スタンド共に別メーカーの物を使用していました。

友人からリヤのはじめて受けセットを借りて使用したところ
どうしても欲しくなり、まずはリヤスタンドを一式買い替え。

そのリヤスタンドの使い勝手の良さからフロントもJトリップの物を使ってみたい・・・
と思っていた所に日替わり目玉商品であった為購入してしまいました。

期待通り無名メーカーの物とはかけ具合が違います。
リフトアップ状態での安定感もJトリップの物が上です。

たった3000円弱の金額差だったので、最初からこっちを買っておけば良かったと後悔しています。

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Jトリップのスタンドを使用しているので、フックもJトリップの物を選んだ。
今回で2度目の購入。
剛性は十分でスタンド使用時も不安はない。
但し、綺麗な色も月日と共に褪せてくる。

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zrx1200に使用しています。思ったより軽い力で上がるので楽です。スイングアームにフックをかける所を取りつけていますのでV字のひっかけるタイプを使用しています。良くみるとてこのの原理を考えて製作されてると関心します。

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