J-TRIP:ジェイトリップ

MT-01を整備するためＶ受けを購入。
自分でメンテする為、JトリップのHPを確認し工具が入るタイプのものをチョイス。

フックボルトもJトリップ製。
とってもレーシーに見えるから満足ですヽ(´ー｀)ノ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車体色と同じにならないよう、目立つようにシルバーをチョイス。
見た目がレーシーに見えるので(≧∇≦)b

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SBに乗っていますが、今まではチェーンの清掃や調整、オイル交換やその他のメンテナンス作業をサイドスタンドをかけた状態でやっていました（センタースタンドは無いので）。

しかしバイクを移動させたり、垂直に立てたりと色々な補助動作をしないと出来ないメンテナンスが多いバイクでは、それらの作業はとても手間がかかって、ストレスを感じていました（特にチェーン清掃は・・・）。

そこで、今回思い切ってメンテナンススタンドを購入してみました。今回はCB400SBに使用するつもりで、赤ショートローラースタンドのL字受けを選んでみました。

実際にマニュアルに従ってリフトアップしてみた所、さくっとリアが持ち上がり、しっかり安定。なんとも簡単で拍子抜け。すばらしい！！！

今回は万が一を考えて、二人で作業したんですが、非常に安定しており、一人でも作業出来そうです。

リフトダウンも非常に楽。もう、これがあればメンテナンスが楽しくなる事は間違い無し。

逆に、自分である程度のメンテナンスをする人はこのメンテナンススタンドは持っておくべきだと言いたい程です。

難点をあえて上げれば、造りが割と安っぽいところでしょうか。塗装が乗っていない場所があったり、簡単に塗装が剥がれたり（地面と接触する面はすでにガンガンに傷が付いています）。

ですがメンテ工具なので、こんな物と割り切れば気にする程でも無いです。

総合的には文句ナシです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

手作業でタイヤ交換を行う場合、面倒なのがビート落しです。この作業さえクリアしてしまえばこっちのものです。

私は12インチのミニバイクから、大型車までこのビートブレーカーでビートを落としています。とても便利な工具だと思います。特徴として、タイヤ・ホイールのリムを置く部分が一段高くなっているので、ディスクローターを付けたままでの作業が可能です。また、しっかりしたラバーが取り付けられているので、ホイールに傷が付きにくいです。

余談になりますが、バイクのビート落しがあまりにもスムーズに行えるので、これはもっと余力があるだろうと、先日軽自動車のビートを落としてみました。楽々落とせました。

類似品も沢山ありますが、色々と作業性の事を考えられているこちらの商品はとても気に入っています。ご自分でタイヤ交換をなさる方には、是非ともオススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

J-TRIPのローラースタンドを持っているため、このフックボルトを付け利用したいと思い購入しました。

私のバイクのカラーは赤系のため、レッドを選びました。

この商品の良いところは、J-TRIP純正品だけあって、スタンド側のVフック受けにかけ易い形状であることです。さらには、軽量なこと、そしてアルマイトの美しい品質にも満足できます。

ご自分のバイクのカラーに合わせて購入すれば、カスタムのワンポイントにもなります。良い商品なので、みなさんにもオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車種はドゥカティ・モンスターS4Rです。
ドゥカティ用アタッチメントは後輪軸にピッタリでガタもありません。リフトアップ、ダウン共に一人でも簡単にできました！（最初はバイクを倒しそうで不安でしたが、慣れると簡単ですヨ）
赤もカッコイイし、メンテナンスが楽しくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前はフロントスタンドなど持っていなかったので、例えばフロントフォークを外す作業などは、エンジン下をジャッキで持ち上げていました。しかしこれは結構面倒でした。この商品を目にして、作業性が上がりそうだと思い購入しました。

良かった点
・いとも簡単にフロントのジャッキアップができる。
・付属のカラーが5個付いてくるので、様々なバイクに使用できる。
・径の大きなローラーが4つ付いているので車体下に簡単にスタンドを潜らせることが可能。
・高剛性
・フロントフェンダーと接触しそうな箇所には、ラバーが取り付けられている親切設計。

悪かった点（特に無いが、あえて言うなら）
・ステアリングステムへの取り付けや取り外しの時に、車種によっては気を使う。特にフルカウル車注意。

今までフロントスタンド無しで作業していた私にとっては、とてもありがたい商品です。フロント回りの整備が億劫ではなくなりました。
使用不可車種にフロント15インチ以下の車種とありますが、エイプとNSR50には問題無く使用できることを確認しています。
ご自分でメンテナンスをなさる方には、是非ともオススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前のバイクにはセンタースタンドがありましたが、Ducati 999にはセンタースタンドがありません。

そのため、メンテナンス作業やチェーンオイルの注油等、結構めんどくさいものがありました。

そこで、J-TRIPのメンテナンススタンドを購入しました♪

最初はおっかなびっくりでしたが、このスタンドはリアのシャフト穴貫通タイプなので簡単に持ち上がります。
（L字やU字じゃないので、外れることがありません。）

これで作業が楽ちんになりました（＾＾）
（特にスタンド側がねッ！）

でも、一番は「やっぱスーパーバイクにはメンテナンススタンドが似合う！カッコイイ！」ってのが本心ですが（笑）

センタースタンドがないバイクには断然おすすめです！！

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足でふんずけて外れないビートには此れ。
有ると便利ですが。レバーをハンマーで叩いても十分事足りますが、五月蝿いので使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シュチュエーション的には、休みの朝になるとすごく重そうなバイクを真っ赤なスタンドに軽々と掛けバイクいじりをしている父親を子供の視線を感じながら演じられる（自己満足でもあるかな!?）実に楽々なメンテナンススタンドです。
驚くほど簡単に掛けられるしアクスルシャフト貫通タイプですので自分の様にスイングアームやフックボルトもパーツではなくボディーの一部として考える方にはSTD受け（スイングアーム）やV受け（フックボルト）と違い連続使用によるボディーへの小傷を気にする事も無く簡単確実にスタンドアップができます。
後輪の洗車やチェーンのメンテナンス、バイクの長期保管時など一台持っていればとても重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。