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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
5.0/5
Ninja250Rに乗っていますが、ヘルメットホルダーがタンデムシートを一旦外したところにあるため、ヘルメットを付けるためには手間がかかっていました。
そこで、もっと楽に付けれないかとヘルメットホルダーを探していたところこの商品を発見し、購入。
取り付けてみた感想ですが、ヘルメットをバイクに付けると少々低い位置に来る感じがします。ヘルメットホルダーに付けたままバイクを動かすことは無いので気になりませんが、よそ見していたら足が当たったりするかもしれません。少しヘルメットをバイクに取り付けたと注意が必要かと。
この商品は取り付けも非常に簡単なので、ヘルメットホルダーをお探しの方にはオススメです。
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4.0/5
長年バイクに乗っていますが、まだ何も知識が無いときにバイクショップに言われるまま、マグネット無しのフィルターを使用していましたが、色々な人から教示されやはりマグネット付きのフィルターの方が良い点が多くエンジンにとってより優しい部品と思いました。
バイクと末長く付き合う為には、色々考える事が有るんですねー。
私の師匠いわく、エンジンが回り続ける以上、摩耗した金属粉等が、逆に研磨剤となって序所にあらゆる所を研磨し摩耗させて行くそうです。そこでマグネット付きは、威力を発揮するんです。
長くバイクと付き合うには、マグネット付きがお勧めです。
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5.0/5
他車ですでに効果があったため、再購入しました。
今回は、クランクケースのブローバイホース出口側に、取り付けました。
取付前は、ブローバイガスが周辺に付着して、ねっとりとしていましたが、フィルターを取り付けることで、周辺にブローバイガスがほとんど付着せず、清潔に保たれています。
ホース出口付近も、エンジンオイルと水が混ざったような白いねちょねちょは無く、タンク清掃も容易になりました。
費用対効果は、バツグンです。
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5.0/5
サドルバックを取り付けるため購入しました。
フレームが太くとてもしっかりしていて、バックなしでもデザイン的に見栄えがいいです。
取り付けもとても簡単でサクっと取り付け完了しました。
大変満足しています。
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4.0/5
純正がシングル球にも関わらず何故ダブル球を？付けるのかな・・・多少金額アップ（1、500円~2、000円以内）させてもシングルのクローム球を付けた方が良いと思います。
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5.0/5
NINJA400Rはメットホルダーが使いにくすぎるので購入。
（純正のワイヤーは外しました）
取り付けも簡単で、取り付けから半年くらい経ってますが、今のところ不調もなく使えています。
スペアキーもついており、安心してメットを預けられる存在です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
GSR250はシートを外さないと、ヘルメットをロックできず、大変不便に感じていましたが、当商品を取り付けたら、その不便さが見事に解消されました。ミラーなどにメットを引っ掛けるのが嫌な方なので、当商品を購入し、満足しております。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正品のウインカー付ミラーAssyを購入したら
ウインカー類がカバーを含め付属していない…。
ハーネス類は無理としてもせめてカバー位は付けて欲しかったなぁ
と思いながらも純正品の価格を調べると
高い…。
それならやっぱり価格と見栄えを考えてこちらの製品かなと思い立ちました。
日本のメーカー、キジマの物なので、商品としてもしっかりしています。
セール中に購入できたのも大きな購入要因の一つです。
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