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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
フューエルホースを途中で切って差し込むだけ。ガソリンの動きも見えるのでキャブ車にはいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メットインとは言えどXLのヘルメットは入らず、タンデムシート下のフックとワイヤーは使いづらいため、このバイクに後付けメットホルダーは必須です。機種専用はキジマとキタコから出ていますが、キタコはタンデムバーに共締めなので、メット位置はそれより低い位置になります。あまり地面すれすれなのもどうかと思い、キジマのこの製品にしました。純正サイドパニアケース用の取り付け穴に付けるタイプで、共用も出来るそうです。ニッパーでアンダーカウルにある、あらかじめ切り込みのある穴のフタを切り取り、ヤスリでならしてから、ボルトではめ込みます。作業時間は30分ほどでした。安定感もあり、特に不満はありません。ただ、やっぱり下目なので、ハンドルに汎用品でも良かったかとは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
ハンターカブ（長さは115mm）に、ハンドルカバーをつけての使用しています。
GH10のスイッチ内臓だと、カバーの中でスイッチが見えませんがごれはプツシュスイッチでハンドルカバーから出ているので温度切り替えが簡単に出来正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
簡単取り付けでき防犯対策にもってこいです
見た目もいい
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
縦に長細くがポイント！
Z125PRO購入後、早くからキジマ製のギア形状022型を使ってきました、このギア型？ですがデザインは文句ありません、しかしZとの相性からウィンターグローブでの使い勝手が良くないのです。
そもそもZは燃料タンクの前方にイグニッションが鎮座しています、しかもここの幅が狭く、ごわつくウィンターグローブでの操作に手間取るケースがちょこちょこ有ります。
そこでこのツマミ型なら解決かも？と012型へコンバートしました。
装着後使用してみるとやはり、このツマミ型なら問題ありません、しかもツマミ部分が細長くキー操作が簡単確実になりました。
思った通りでした、やはりイグニッション周囲手狭な場合はこのツマミ？ハットタイプがベストです。
更に暗がりでもツマミ部分とキーの向きが一緒なので、一発イグニッションオンができるようになりました。
それと余ったギアタイプ022型は現在、大型車用に転用してコンパネでの印象が変わりました。
ちなみに、しばらく使用すると何とも言えない、やれ感と共に良い風合いが出てきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
見た目は目立つ場所に取り付けになってしまうため、後付け感が強いですが
機能は十分で、さすが専用品といったところです。
マフラーにもギリギリ当たりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
トリシティのシート下が狭くフルフェイスのヘルメットが入らないので取り付けしました。
使用感もよくたいへん重宝しています。
値段もリーズナブルでお買い得だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
中華ショッピングサイトだと半額以下で買えますが、互換製品ならキジマとかデイトナが間違いありません。毎度これです。純正よりも安いですが５００円位だったら嬉しいかな
交換自体はオイル交換の時にレッドバロンでやってもらいました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正のヘルメットロックがあまりにも使い心地が悪いので（あんなの使う人いるのか！！？笑）仕方なく
購入…まぁ、普通の使用感です笑 これ位純正で取り付けててほしいよね…実際。
駐輪中適当にヘルメットを固定すると傷だらけになるので（実体験）結構気を使いますね…
予備鍵の本数が1本しか付属してないのが非常に残念
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
割高でしたが必要だったので購入しました
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