メニュー一覧

KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9938件 (詳細インプレ数:9598件)
買ってよかった/最高:
4714
おおむね期待通り:
3394
普通/可もなく不可もない:
1355
もう少し/残念:
280
お話にならない:
190

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 1934 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ウメさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: モンキー125 | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • スプロケカバーに被せるので、ここを開けるときはスタンドを外す必要があります。

    スプロケカバーに被せるので、ここを開けるときはスタンドを外す必要があります。

  • ノーマルよりバイクは立ちますが支点が離れるのでノーマルより安定します。

    ノーマルよりバイクは立ちますが支点が離れるのでノーマルより安定します。

  • 跳ね上げたところ。

    跳ね上げたところ。

いつもは西本工業さんの製品を買いますが、なぜかウエビックさんで見つからなかったのでOEMだろうキタコさんです。前の車体を事故で潰してしまい、この商品を買うのは2回目で、前回は西本工業製NK-170を使用していました。両者全く同じではなく、たぶん個体差ですが西本工業さんのは、跳ね上げた時の位置が浅く、バイクを寝かせると先端がすぐ擦ってしまうので、ストッパーの切れ込みを削って調整しました。普通に走る方はたぶん擦らないと思います。私は峠でけっこう寝かせる方だと思うのでたぶん例外でしょう。今回のキタコさんですが、前回の西本工業さんよりストッパーの切れ込みは深く調整されているようでしたが、気休めに、そこから2?3ミリヤスリで削っておきました。椿ライン、十国峠を走ってきましたが今のところ擦りませんね。ちなみにリアサスはノーマルです。ステップを擦るまで攻める方は要注意。
使用感は、ノーマルと比較にならない安定感です。近所の酒屋さんも付けています。
質感は良くも悪くも質実剛健。ごつい溶接痕やスパッタだらけの皿部分とか、タフな漢の道具感満載ですw
取り付けは、ノーマルスタンドと、ヒールガードを外し、外した跡のボルト穴と、スイングアーム支点のボルトを利用して取り付ける2点どめです。注意点は、ノーマルスタンドのバネを外す時できればT型のスプリング外し工具を用意すると作業が安全にできますよ。走っててキコキコ鳴る時はスイングアーム支点にグリスを挿しておくと鳴らなくなりました。私の場合。
あと、仕舞い忘れゴムとかはないです。プロ仕様なんで初心者の方は注意。発車する時は、サイドスタンドよーし!と、カッコよく指差し呼称しましょうw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/01 07:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

takawoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ダックス125 | モンキー125 | グロム )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4
  • 交換前後比較

    交換前後比較

■ 取付作業・難易度
取扱説明書通りに進めれば取り付け自体は可能ですが、ある程度の工具類が揃っていないと苦戦すると思います。YouTube等に多くの動画がアップロードされているため、事前の予習を推奨します。

■ 施工時の注意点
1. ライセンス灯カプラーの着脱について
作業スペースが非常に狭いため、手前にあるジャイロセンサー等のパーツを一時的に取り外して作業スペースを確保した方が格段に作業しやすくなります。

2. ボルト落下の対策
ノーマルフェンダーを固定している六角ボルトをうっかりフレーム内に落としてしまうと、回収するためにエアクリーナーボックスや燃料タンク等の大がかりな取り外しが必要になります。作業時はウエス等で開口部をしっかり養生してから作業することをお勧めします。

■ デザイン・質感・気になる点
見た目は非常にリア周りがすっきりとし、スタイリングの満足度は極めて高いです。わずかですが軽量化にも貢献している印象です。
一点だけ、ライセンスランプを固定するネジが少し長いため、もう少し短いネジであればより見栄えが良かったと感じます。

■ 総評
作業には一定の慎重さと準備が必要ですが、完成後のスタイリングの変化は抜群です。DIYでチャレンジする価値が十分にあるおすすめのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 10:33

役に立った

コメント(全0件 )

マジかっちかち。さん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

良いと思います。
良いと思いますが・・・

最初にCP製の24パイを取付、22の方が良いって事で早速取り寄せ交換してみましたが、
24パイに比べパワー不足感は否めなく、テスト走行60キロほどでまた24パイに戻しました。

純正に比べたらパワーアップを見込めるんだと思いますが、24の方が自分には合ってました。

品質は特に問題もなく、付属品が充実してる点については、CP製より良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/27 17:40

役に立った

コメント(全0件 )

マックス君さん(インプレ投稿数: 297件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラー交換時に1つ使用
もう一つはノーマルに戻すときの予備として
2個セットは重宝です
物は安心信頼できるメーカーなので申し分ないです
あと交換の際は液体ガスケットも忘れずに使用しましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/21 21:42

役に立った

コメント(全0件 )

Yanさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | Vストローム650XT | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

ノーマルサスは、ふわふわするのでしっかり感が欲しかった。
オーリンズとかあるけど、車体の三分の一ほどする価格の物は、ん?
オーバーホールも出来るとの事で、まあお手軽価格かなと
標準の設定まま取り付けましたが、ちょっと硬いな程度で乗り心地良し、しっかり踏ん張ってくれてます。
ビックリしたのが、ノーマルの時にポヨンポヨンするためにシートの落ち着きが無く疲れる
キタコとかのシートに取り替えるかな?と思っていたのがサスを変えてから問題なし
また、リアトップケースのバックレストに背中が当たる事がサスの動きが落ち着き当たらなくなりました。
丁度、2泊3日の約千キロのツーに行く前に届いて交換
ノーマルのままだったら、リヤの落ち着きがなくて、相当疲れただろうなと
交換して快適なツーが楽しめました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/19 07:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

タカシロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

純正品を、薄くした感じで、とても良いですね?。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/14 18:05

役に立った

コメント(全0件 )

マックス君さん(インプレ投稿数: 297件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5

いろいろ配線をいじっているので
線がむき出しにならないようにカバーできる点では最高の商品です
が・・・・
いかんせんお値段が釣り合ってないような気がします
ニッチな商品なのでそのあたりは仕方ないですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/12 13:03

役に立った

コメント(全0件 )

ゆうくんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z250 | GSX-8R )

カラー:ゴールド
利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
使用感 4

【使用状況を教えてください】
 フロントとリヤに使用しています

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 取り付けた後の角度や長さはイメージどうりでした

【使ってみていかがでしたか?】
 スタンドのストレートしか対応していない空気入れなどでも
 ブレーキローターなどに当たらずに空気が入れられます

【注意すべきポイントを教えてください】
 フロントに取り付ける場合、ブレーキローター径が大きい場合は
 キャリパーに干渉する恐れがあるので向きを斜めにすると干渉を
 避けられると思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 自分としてはこのデザインが一番気に入っています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/09 19:59

役に立った

コメント(全0件 )

501sqさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4
乗り心地 5

別な物と比較検討しましたが、こちらの商品を選択して間違えなかったです。一万数千円で購入できる物もありますが、全くの別物です。オススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/06 22:18

役に立った

コメント(全0件 )

ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
チャンバーとサイレンサーの間に挟むガスケットです。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できています。
排気漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
色々なメーカーから出ていますが、こちらが一番手頃だったのて選定しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
排気漏れ対策のためガスケット全体に薄く液体ガスケットを塗るといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/06 08:01

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP