KITACO:キタコ

原付のマフラー交換時に使用しました。
ガスケットの厚みも十分で、しっかり装着できました。もし失敗しても2個入りなので安心して作業できました。もう一枚は次回交換時のストックになりました。
在庫有とのことで素早い対応で感謝いたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りはキタコなんでいいです。何も問題なく使えます！
だいぶ楽になりました。
あとしいて言うならグリップがもう少しいいものがついていたらいいなと思いました。
ハイスロつけるくらいカスタムしていたらもちろんグリップにもこだわると思うので。
使わない人もいるのかな？と思いました。ついてなくて値段が下がれば最高ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250Lにキタコ汎用ナックルカバーを取付けました。
クラッチレバー側は普通に取付られました。
ブレーキレバー側はミラーホルダーとアクセルホルダー
の間にナックルカバーを割り込ませる必要があります。
ちょうど赤線の下側をアームが跨いでる形です。
ブレーキレバーが多少ショート気味になりますが、
マスターシリンダーとアクセルワイヤーの干渉を避ける
と、ここ以外にはありませんし、実際に使用した感じでは

違和感がありませんでした。
ブレーキレバーの根元とナックルガードの隙間は5ミリ程あります。
クラッチ側を、この形にすると、クラッチが切れた瞬間にレバーがホルダーに当たり違和感を覚えます。
このように左右対称にならず、多少気持ち悪い感じはしますが、見た目で気付かれる事はないと思います。
いろいろ書いてしまいましたが開放型なので指が何かに当たる事もなく見た感じも気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファーXと1100は純正でフロントフォークガードが付いてるのに750には付いてません・・・なので付けてみました。自然な感じで気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けて1週間前後になります。温度が多少下がりました。
ラジエーター各部から水漏れもありません。まだ期間が短いですが良い物と思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スイッチなしのバイクに取り付け。他の物と悩んだのですがコレを購入。
上向きに装着するとコードの場所から浸水します。
また、ネジを強く締めるとプラスチック部分が割れます！超注意。
機能としてはまったく問題ありません。見た目も良いのでネジの失敗と
水の浸入部分を加工すれば値段的にはパフォーマンス良しなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルミって事で不安もありましたが、強度的にも問題ないようでした。

純正のサイズよりも少しネジ部が短めで頭のサイズが
純正17mmから14mmとなり、純正から交換する際には、
2種類のソケットorメガネレンチが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MFJ規定でアンダーカウルのサポートナンバーが必須になりましたので購入しました。
リヤナンバーはセンターナンバーが公認されたのでこの大きさの出番は減るかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRX1200以降にはフォークガードが標準装備されているのですが1100には無く、以前Fフォークに石はねの跡が有り、シール類を損傷した苦い経験が有ったので取付けました。
取付けた感想としては、取付けたと言う派手さは無いのですが、違和感も無く自然な感じで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

よく、バネ下が軽くなるとか燃費が良くなるとか聞きますが、私には分かりませんでした。取り付ける時に軽いのは分かりますが… でも、後悔はしてませんよ。自己満足ですがやはり中空は魅力的ですしね。色も黒くてシブいし満足しています。取り付けも友人にタイヤが下に落ちない程度にフロントフォークを浮かせてもらって差し替えるだけで簡単に交換できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。