KITACO:キタコ

スーパーカブのクラッチディスクの交換時に使用しました。この工具がないと外せないので必要な工具です。専用工具はどれも高いのが難点です。

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純正の半額以下なので満足です。現代の純正は海外製が多く、純正だからといって品質がいいとは限らないので。

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未だ使用はしていませんが、取付けやすさはぴか１です

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのテールランプは電球のため、LED化をしたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小さく、コンパクトな作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けに関しては別途ベースが必要となります。取り付け幅はよくあるテールランプと同じ幅でしたので、ノーマルの土台でも少し穴を広げれば取り付けは可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
昼間は正直視認性は良くないかもしれませんが、夜はバッチリです。
小さいうえ、クリアレンズのものは昼間は総じて見えにくいのでやむを得ないかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
説明書等が付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。加工前提ですので配線加工工具やギボシなどが必要となります。

▼コンパクトで良いですし、形状が汎用性がありそうなデザインなので多くのバイクに適合しますが、もう少し大きめでも良かったです。

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【使用状況を教えてください】
暖かくなってバイクに乗りたくなる春を前に我が家のバイクを整備しようと色々なモノを購入した中の1つです。
我が家のセロー250はエキパイにSP忠男のパワーボックスを装着していますが、雨天時や山遊びで付いた汚れが排気熱でこびりついてしまい簡易的な洗車ではキレイになり難くなってきました。
ここでキレイにしても今シーズンも乗れば同様にくすんでしまうのですが、新春のバイクシーズンスタートと言う事で一旦リフレッシュしようと勝手に思いエキパイを車両から取り外してキッチリと磨き込んでやろうとヨシムラのステンマジックやケミカル用品も購入、そしてエキパイを取り外すならばガスケットも新品に交換だ!といった流れになります。
タイミング的にWebikeさんで「純正品5%割引セール」中だったのですが、部品番号を検索する手間を省いてキタコ製のガスケットを選択しました。
本当はキタコさんよりも安いRCエンジニアリング製を購入しようとしたのですが、Webikeさんで欠品中であったために本商品の購入となった次第です。
【使ってみていかがでしたか?】
純正となんら変わりの無い品質のエキゾーストガスケットで、しっかりと機能しシリンダーからの排気漏れも発生していません。
今回のエキパイを取り外して磨く作業にあたって、気軽に脱着できるのは本商品が手軽に購入できる環境にあることが挙げられるので、バイクに乗り始めた遥か昔の時代に比べて便利な世の中になったものだと感慨にふけっています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
品質的にはどこのメーカーも大差はないと思います、その上でヤマハ純正品が512円(1個)という事を考えるとキタコさんは2個入りで832円なので少しお得です。
今回は購入できませんでしたがRCエンジニアリングさんの商品は更にお安い価格で販売されているので、次回は事らの商品を購入してみようかと思っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
品質的にはどこのメーカーも大差はないと思います、その上でヤマハ純正品が512円(1個)という事を考えるとキタコさんは2個入りで832円なので少しお得です。
今回は購入できませんでしたがRCエンジニアリングさんの商品は更にお安い価格で販売されているので、次回は事らの商品を購入してみようかと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
商品自体に注意点はありません。
雑談として、我が家にはセロー225WEもありまして、今回そちらのガスケットも購入したのですが、セロー250も225も同じガスケットが対応しているものだと思っていました・・部品番号が違う全くの別商品なんですねぇ・・23ccくらいしか排気量が違わないのに・・と妙に感心してしまいました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
マフラーガスケットが2個入っているのみで付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
私のように清掃のためにエキパイを外すだけなのであれば、清掃&磨き用の各ケミカル用品や吹上作業用のウエス等を。
社外マフラーに交換するためなのであれば交換用のお好みのマフラー(エキパイ)を購入して準備に取り掛かってください。
マフラー(エキパイ)の脱着時に素手で作業すると皮脂や油汚れが付着し熱が入った時に変色や焦げ跡になりやすいので、作業グローブや汚れ取り用のパーツクリーナー等を準備しておくと良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
今回、所有車両用に数種類のエキゾーストガスケットを購入しましたが、ほとんどの車種用にキタコさんがヒットしていました。
今後も間違いなく再購入する商品なので、豊富なラインナップを維持したままの継続販売をよろしくお願いします。

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純正マフラーに戻したり、社外マフラーに変えたり
頻繁に行うので　その際に使用してます。

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【使用状況を教えてください】
長年所有しているKSR?�Uのリフレッシュ作業のため購入しました。
２サイクルエンジンを搭載したバイクが環境保護だか排ガス規制だかで日本のメーカーからラインナップ落ちし始めた１９９０年代後半「いずれ無くなってしまう2ストバイクを手元に置いておきたい」と思い立ち、当時の私の財源で購入できるバイクとして「歳をとっても乗れる楽なポジション、長年維持できそうなシンプルな構造、引っ越しなどでも簡単に持っていけるコンパクトな車体」をと考えた結果KSR?�Uを新車で購入しました。
その時の思惑通り数度の引っ越しを経ても所有できてはいますが、ここ数年全く触っていなかった要整備状態になってしまったKSR?�Uを走行可能な状態に整備しようと細々とした部品を購入し始めました、本商品もその中の1つです。
販売中止から２５年以上経過しているバイクなので「パワーアップ」が目的ではなく「新車時の様なコンディションにできるだけ近付かせたい」という方向性になりまして、当時勢いだけで取り付けていた社外製のチャンバーを純正マフラーに戻すためのガスケット購入。。
【使ってみていかがでしたか?】
純正と同等の駅エキゾーストガスケットで、しっかりと機能しシリンダーからの排気漏れを防いでくれます。
使用後のガスケットは、今までしっかりと働いていてくれた証としてペチャンコに潰れ、煤にまみれて真っ黒になっていました。
今回のレストアにあたってエキパイはノーマルに戻しましたが、サイレンサーは社外製のままにしたことにより排気音自体は抑えられながらもチャンバー装着時の乾いた音になりオーナー好みの排気音を気軽に堪能できる状態になりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
前回社外チャンバーに交換したときに使用したガスケットのメーカーは覚えていませんが、おそらくキタコさんのモノだったと思います、車両購入時の純正ガスケット以降は購入時についていた潰れたガスケット以降は本商品が初めての商品になるので他社のガスケットと比較はできませんが、上にも書いたようにキタコ製のガスケットを使用して排気漏れが起きた事は過去に１度もないので純正品と同等の充分な商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
商品自体に注意点はありませんが、それなりの走行距離を刻んでいる車両の場合エンジン側のエキゾーストパイプ周辺が煤で分かり難くなっている場合があり（特に2サイクルエンジン車は未燃焼ガスでドロドロになっていたりします）更にガスケットも潰れているので見落としやすく古いガスケットを除去し忘れたりすることが多いのでしっかりと確認しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
マフラーガスケットが２個入っているのみで付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
排気管を脱着する際に使用する商品なので、マフラー（チャンバー）を社外品に交換したい方は希望する商品を。
マフラー脱着時に素手で作業すると皮脂や油汚れが付着し熱が入った時に変色や焦げ跡になりやすいので、作業グローブやパーツクリーナー等を準備しておくと良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
今後も間違いなく再購入する商品なので、この安さは可能な限り維持していただけるとありがたい、これからもよろしくお願いします。

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スタンドで、エアーチェックする際の必需品だと思います。
使いやすく、値段も手頃

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【使用状況を教えてください】
モンキー125 のヘルメットホルダーは使いづらいので、こちらを購入。ヘルメットをミラーに掛けワイヤーを使ってロックしてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。普通のヘルメットホルダーでした。
【使ってみていかがでしたか？】
マスターシリンダーのホルダーと交換するだけ。簡単取り付けです。ヘルメットのロックもやりやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットをミラーに掛けロックしているのが見えるので、持って行く人が居ないと思いますが、安心の為ワイヤーは目立つ色にしてます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
いろんなメーカーから同じ様な物が出てます。キタコのブランドで決めました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
デザイン的に格好良くありません。どうせ作るならデザインを考えて欲しいですね。今後に期待してます。

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装着したパーツによるセッティングが簡単に出来ます！
ホムペの出力特性グラフを見て、実用域での出力&トルクが高いパーツを選んでみました。キタコのクラシック ダウンマフラー、エアクリ、スロットルボディー。ハイカムは高回転型になり実用域では出力&トルクが落ちるので却下しました。期待通りに、実に使い易い出力特性になり満足しています。

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