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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9830件 (詳細インプレ数:9485件)
買ってよかった/最高:
4650
おおむね期待通り:
3380
普通/可もなく不可もない:
1341
もう少し/残念:
270
お話にならない:
185

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 3392 件中 2221 - 2230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TAKさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

5.0/5

★★★★★

いつマフラーを外してもいいように、前回もこの商品を買ったので予備として購入しました。
どうしてこれなのかと言ったら信頼できるブランドであり、なんといってもコストパフォーマンスが良い点です。
マフラーガスケットはこれからもこれを買うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/04 10:38

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ほりさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

グリップ・バーエンドとセットで、シグナスXに装着しました。

【質感】
プラスチック製で標準装着品と同等だと思います。価格なりですが不満点はありません。

【機能性】
操作性に違和感は感じません。
ただ、ハイスロ化されると書かれていますが特に変化は感じませんでした。

【その他】
このパーツそのものの交換は面倒です。(メーターカバー前部分の取り外しとスロットルの分解が必要なため。)

【総括】
グリップ交換およびバーエンド装着をする際、車体標準装着のスロットルを加工(リブの除去・エンドの穴開け)するのが面倒だったので、今後のことも考え交換しました。
作業はDIYに慣れてれば簡単だと思いますが、DIY慣れしていないようならバイク屋さんに任せるか、標準品を外さずに加工する方が安全だと思います。

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投稿日付: 2015/01/03 22:49

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gogoさん(インプレ投稿数: 39件 )

5.0/5

★★★★★

現在110ccなので純正31丁から3丁落として様子をみようと思い購入しました。

この値段なんで、何枚かあったほうが後々セッティング出すときに助かるかとも思ってます。

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投稿日付: 2015/01/02 16:41

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のわちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 )

5.0/5

★★★★★

タイトルとは別になりますが、自分はフルカウル化に伴うスクリーン取り付けのために購入しました。
純正品の品質を知りませんが、使用において問題なかったので同等の品質と言うことでしょう。

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投稿日付: 2014/12/31 21:54

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mkさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

純正のふわふわ感が嫌で交換しました。
硬すぎず、路面からの衝撃を適度に吸収してくれます。
5段階で硬さを調整できるのもいいですね。
純正より少し車高が上がった気がします。

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投稿日付: 2014/12/31 01:06

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さんちゃんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZZ | XR100モタード | NSF100 )

4.0/5

★★★★★

スーパーカブ110プロに32Tを装着しました。
ノーマルの30Tからの変更ですが、ギア比が
ショートになり加速性アップと4速まできっちり使える為、
逆に最高速は出しやすいです。

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投稿日付: 2014/12/30 20:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XS250

5.0/5

★★★★★

ツインキャブ上を覆う形で取り付けていたスポンジ製のエアフィルタが経年変化&汚れで古びてきたので、一つ一つのキャブにそれぞれ被せられるこのクリーナーに交換しました。交換前についていたスポンジ製に近い性能を、と思ってこのクリーナにしたのは大正解でした。むしろこのクリーナにしたことで、吸気効率がUPしたように思います、以前時折発生していたエンジンの愚図つき等が全くなくなりましたから。
あとは、やはりクリーナーは消耗品なので、安定供給されているのが有難いのですが、この点でも、おそらくkitakoならば大丈夫だと思います(←そう信じたい…)。

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投稿日付: 2014/12/30 13:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

アメリカンに良く似合う(特に後方のウインカとして)と思います。
アルミボディもシッカリした強い感じで、それなりに耐久性もありそうに見えます。
あとは実際の耐久性が如何に、というところですが、他の方が書いておられたように、もしかしたらボルトが錆びやすいのかも知れませんね。しかしまぁ、錆が出始めたら、ステン製のボルトに変更すればよいかな、なんて気楽に考えたりしています。
(↑実際、他の同様のウィンカーでボルトが錆びまくったことがありましたが、そのときにはむしろこれが良い機会だと思い、ステン製のものに変更して現在に至っている(勿論、錆びは出ていない)、という経緯があります)

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投稿日付: 2014/12/30 12:57
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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

利用車種: NSR80

2.0/5

★★★★★

どうも純正スピードメーターがおかしい・・・。
一般道のゆったりとした流れでも60Km以上を指しており
フロントスプロケット15丁リヤ37丁の6速・6000回転で
70Km。ドノーマルNSR80なのにありえない。
クローズドコース全開走行でも140Km以上!
実に20Km以上の「ハッピー」状態に故障・・・。
一応メーターギアBOXを交換してみましたが改善せず。
メーターって「ハッピー」な方向にも故障するんだと
思いながらも社外品でNちび対応のポン付け出来る
唯一の商品キタコさんの「160kmメーター」に交換。
6速・約6200回転で60Km。全開走行115Kmと
「ハッピー」ではなくなってしまいました。ちょっと残念!?
いや直って良かったです。
ただ本当に残念な点が1つ。
夜間照明の「赤色」の濃いこと・・・。
写真ではそんなには赤くありませんが、実際には
メーター全体的にテールランプのような「赤色」で発光します。
昼間は白地に赤色数字でカッコ良いのですが
そのままの雰囲気で夜間照明も発光してくれたらと・・・。
なんでこんなに全体的に「赤色」に光らせなければならなかったのか?
すごく疑問に思いました。
「いやいやコレが良いんだよ!」という方はいると思いますが
私にはちょっと抵抗を感じてしまいました。
スピード計測表示は正確だと思いますので
色の好みが合えば・・・というところです。

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投稿日付: 2014/12/29 21:37

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くるみんさん(インプレ投稿数: 46件 )

4.0/5

★★★★★

モンキーのカスタム化に伴い購入。
手頃な価格、クロモリ高張力鋼により耐久性に優れています。
今回35丁を購入しましたが、既に33、34、36と購入しています。

あえて言うなら黒に限らず、カラーが揃っていてもいいのかも!

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投稿日付: 2014/12/29 18:37

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